Mobyletteforum

Ik had het deze http://www.scootbikeshop.com/moteur/variateurs/variateur-embrayage-complet-motobecane-p-623.html?osCsid=9716674145e26a418e1eb5b6c8ab4c6e Zou ook MBK moeten zijn ja. Ik noemde het namaak omdat het een slap aftreksel is van het origineel. Die ook van MBK is. Misschien slecht woordkeuze...

Hahaha. Een heerlijk helder momentje van mij. Ik heb inderdaad niet de achterkant bekeken. Ik ging er alweer blind vanuit dat dat niet kon. Net zoals bij mij originele koppeling. Die heb ik destijds wel uitgeboord. De asjes waar de hamertjes omheen draaien zaten volledig los. Een van de betere repar...

We waren op vakantie met de brommers, onderweg werd ik het beu dat het starten zo moeilijk ging. Ik heb toen de 2 veertjes voorzichtig een beetje uitgetrokken met een tangetje. Nu ik terug thuis ben wil ik ze gaan vervangen door 2 gebruikte veertjes die ik nog heb liggen van een oude koppeling. Hoe...

Oké. Bijzonder :) Die moderne scooters lopen sowieso erg hard als je de begrenzers eruit haalt. Ik ging met mijn ontgrensde Neo's van 0 naar 50 in 6 seconden. 0 naar 60 in 10 seconden en 0 naar 70 in 18 seconden. Hij kon nog wel vlotter dan dat. Maar ik had het toerental iets onderdrukt omdat hij an...

Heb ik heel even geprobeerd. Maar ik heb eigenlijk niet het gereedschap om dat serieus te doen. Het is dan ook niet gelukt. Ik vraag me ook af of het goed gaat. Ik denk dat de "rem" blokjes aan het bladveertje is gelijmd. Ik ben bang dat die lijm het opgeeft als ik de zaak zo ver moet verhitten. Ver...

Ik heb eens een telefoontje gepleegd met Henk (hier heet hij Harrie). En toen werd alles wel weer duidelijk. 1. Slippende koppeling Inderdaad. De bladveerelementjes op de koppeling zijn veeeeeeeeeeels te stug. Een factor 10 ofzo. Ik dacht in het begin even dat ze helemaal vastgelijmd zaten :lol: Met...

Tijdstip is natuurlijk altijd belangrijk. Maar of een variabel tijdstip dusdanig veel winst oplevert is maar de vraag ;) Mijn conclusie was destijds dat de winst erg klein zou zijn. Er is echter wel winst. Ik reed ook minarelli horizontaal met mijn yamaha neo's. Ook daar geen potmeter. Wat die CDI a...

Hoe kom je erbij dat het aan de riem zou kunnen liggen? De riem slipt zeker niet. Het is de koppeling die maar door blijft slippen. De riem kan overigens niet breder dan hij nu is. Dan komt hij boven mijn grote snaarschijf uit ;) Tot mij verbazing krijg ik hem wel heel makkelijk gestart. Komt missch...

Ik zat er ook al naar te kijken ja. Maar nog niet lang genoeg bestudeerd.

Wat ik me nog wel afvraag, is hoe je dat doet. Dat vastdraaien. Met een draaiende motor? Dan heb je 3 handen nodig :P Anders heb je weer een erg sterk iemand nodig om die veer voor je in te drukken. Dus dat is ook knudde. Verder zit ik nu nog met de volgende problemen: 1. Slippende koppeling De kopp...

De AV 50 en zijn opvolgers waren gebruiksvoorwerpen. kijk dan ook zo naar de bromfiets met zijn beperkingen en niet met de kennis en kunde van 2011. Waarom niet? Als toch iets beter kan, dan maak je het toch beter. Het is in mijn handen geen goedkoop serie/massa product meer. Een aantal merken heef...

Interessant! Daar ga ik eens wat mee doen

Gaskabel niet te strak afgesteld? Iets losser doen
Is misschien wel een pleister op een wond Maar als het werkt, wat bomt het dan

Die wist ik al. Maar toch bedankt

Hmm oké. Helaas botst mijn carb wel. Maar die ga ik dan nog maar wat meer aanpassen. Choke kabel raakt het frame. Dat met die cilentlagers had ik wel verwacht ja. Ik zal eens oplossing daarvoor bedenken. Het eerste wat in mijn opkomt is om de kunststofbussen te vervangen voor phosfor bronze bussen d...

Naar het motorscherm moet ik inderdaad nog kijken. Ik maak me meer zorgen om die arme veer die behoorlijk ver ingedrukt wordt nu.... De ringen heb ik er inderdaad uit. Maar makkelijk was het zeker niet. Zelfs met mijn elektromagneet in de vorm van een ijzeren buis met 40 meter aan wikkeldraad was he...

Als laatste grote aanpassing van deze vakantie wil ik een variomatic gaan monteren. Dus bij deze is hij gemonteerd. Maar er is iets wat mij niet bevalt. Voor mijn gevoel kantelt mijn blok veel te ver naar achter. In andere woorden, de V-snaar is te kort. In neutrale positie staat mijn motorblok een ...

Vraag me niet waarom, maar ik rij al 8 jaar lang euro 95. Niks te klagen hoor Maar ja. 1 zwaluw maakt nog geen zomer.

Ik lees toch enige foutjes omtrent ontsteking en vervroeging. We hebben het hier over 2-takt. Niet 4-takt. 4-takt heeft bij benadering een constante druk in de cilinder over het gehele toerenbereik. 2-takt absoluut niet. Bij 2-takt moet je bij benadering niets doen. Niet vervroegen, niet verlaten ;)...

1:100 Mijn moderne scooter reed omgerekend gewoon 1:50 hoor En dat met oliepompje op de krukas
Dus ik weet niet waar ze naar refereren in dat artikel

Kijk, dat klinkt goed.
Het was mij ook al opgevallen dat maar 50% van het remoppervlak benut werd. Al is 50% al best wel netjes in mijn ogen! De overige 50% zal snel volgen

Oké. Bedankt voor de tip. Ik zal het doen

Dank jullie wel :) Het ziet er inderdaad erg mooi uit. De rest van de bromfiets past er totaal niet bij :mrgreen: Maar gelukkig worden ook nieuwe onderdelen vuil en dof :mrgreen: Al overweeg ik deze vakantie misschien nog iets aan mijn lak te gaan doen... :P Ik heb vandaag het eerste stuk gereden me...

hierbij de foto's. https://dl.dropbox.com/u/14792543/Foto%27s/filterkapje/IMG_2342.JPG https://dl.dropbox.com/u/14792543/Foto%27s/filterkapje/IMG_2343.JPG En hier nog een foto van het originele buisje en de normale lengte buis die ik ook had gemaakt. Uiteindelijk heb ik de verlengde buis geplaatst o...

ook niet het profiel, dat je zoekt, misschien, maar wel 2,25x17 whitewall. http://www.puchshop.de/catalog/sava-mc11-white-wall-semislick-225-17-p-1475.html Die had ik al gevonden ja. Maar dat race profiel is niet zo mooi. Ik heb jaren geleden een achterband gekocht met een profiel dat hier een beet...