Mobyletteforum

Hoi.

Hij ziet er inderdaad geweldig mooi uit.Ik mis echter wel een beetje het wit op het achterspatbord.
Goed om te zien dat er mensen zijn die zo'n EEG een tweede leven geven.

Hans

Hoi,

Laten we het voor de duidelijkheid niet meer hebben over 'omgekeerde' montage ,maar b.v. veertje aan binnenkant /buitenkant blok.

Hans

Gewoon doen wat de fabrikant voorschrijft lijkt mij zinvol.

Hans

spring opposite the krankshaft.Ook niet echt duidelijk.Ben benieuwd hoe die fransman het op zijn frans zou
verwoorden.

Hans

Hoi,

Gisteren een (sorry) Peugeootje gekocht.Het bagagerekje is origineel Kaptein en was iets aangepast.
niet echt fraai gedaan.

Hans

Joost,als het klopt wat jij zegt dan doen ze het bij o.a.Jawa,CZ,Peugeot,Puch,J.L.O. al meer dan vijftig jaar verkeerd.Dat wil er bij mij niet in. Bij het merendeel van de motoren kunnen de keerringen van buiten af gemonteerd worden.Bij Mobylette echter moet het blokje uit elkaar en word de keerring...

Niet waar.

Hans

Hoi, Bij vrijwel al mijn motor- en bromfietsen zitten de keerringen toch echt met de lip+veer naar het carter toe gemonteerd. Breuk van zo'n veertje heb ik in de afgelopen vijftig jaar nog nooit meegemaakt. Maar zoals ze zeggen,"In het verleden behaalde resultaten geven geen garantie voor de toekoms...

Hoi,

Het sterkste punt van WD 40 is dat het wel lekker ruikt.Voor mij gaat er niets boven Ballistol.

Hans

Hoi,

Deze bolide stond in de 'La Vie de la Moto'.

Hans

Hoi,

Deze gebruik ik altijd,maar met een bout aan de ene kant van de zuiger en een blokje hout (met gat) aan
de andere kant en een lijmklem lukt het ook wel.Beetje warmte toevoegen helpt.

Hans

xxx

Hoi, Het totale gewicht van de twee plakjes lood is 14 gram,een bout m8 x16 +borgmoer(nylon) weegt 15 gram. Net zoals Harry opmerkt vraag ik mij ook af of we iets over het hoofd zien,maar ik zou niet weten wat. Wel weet ik dat het resultaat van het balanceren duidelijk waarneembaar is. Ik heb ook no...

Hoi,

Op de boncoin staat nu een zeer fraai exemplaar te koop.

Hans

Nou,dat valt niet tegen.Trillingen zijn merkbaar minder geworden.Ik heb twee stukjes lood met aluminium klinknagels aan de snaarschijf bevestigd. Klinknagels glimmen nog een beetje,maar dat verdwijnt vanzelf en zie je er niets meer van. Het lichter maken van de hevel had slechts een beperkt effect. ...

Hoi Lolle,

Ik zat er over te denken enkele gaten in de hevel van de tandwielblokkering te boren om op die manier het gewicht
te reduceren.
Een mooi klusje voor dit weekend.

Hans

Hoi,

Mijn snaarschijf is van zamac o.i.d.Als je daarmee een stoeprand raakt breekt er een stuk uit en is het 'game over',vrees ik.
Zou het niet beter zijn ergens gewicht weg te halen in plaats van gewicht toe te voegen?


Hans

hoi,

Hoe bepaal je de juiste plaats van het balanceergewicht?

Hans

Hoi,

Ik vind het wel een interessant onderwerp.Mijn S1A heeft ook wat last van trillingen die ik tot nu toe niet thuis kon brengen.
Van de week zal ik het spul eens loshalen en checken.
Natuurlijk zal ik hierover nader berichten.

Hans

Toch mooi dat de groene khmer niet helemaal zijn zin heeft gekregen.

Hans

Laat je niet bang maken.Als je een mobyblokje kunt reviseren geldt dat ook voor een blokje van een Poney. Versnellingsbakje lijkt mij ook niet zo'n probleem,hooguit een paar lagers vervangen. Persoonlijk vind ik zo'n Poney zeer interessant,is toch de voorloper van onze moby's. Vooroorlogse rijkwalit...

Hoi, Volgens mij is er geen enkele reden om niet een Poney te restaureren,lijkt me.Onderdelen zal niet makkelijk zijn. Ik zou er in ieder geval op letten dat je een zo compleet mogelijk exemplaar op de kop tikt. Op http://www.leboncoin.com kom je ze af en toe wel tegen. Ook heb ik geen idee of ze bi...

Hoi,

Na tig jaren bij Roel van Maarseveen nu automatisch bij Vetera terechtgekomen.Tot nu toe werkt alles prima.
Veranderingen in de verzameling kun je gemakkelijk online regelen.

Hans

Hoi, Gewone Aspen(2%) is de perfekte brandstof.Extra olie is overbodig.Ook als je zelf je mengsmering maakt met semi synthetische tweetaktolie is 2% voldoende. Als je motor vastloopt is er een andere oorzaak.Meestal verarming van het brandstofmengsel door het aanzuigen van valse lucht of een gedeelt...

Hoi, Je zou verwachten dat er minstens drie van die 'indrukkingen 'zouden zijn voor de bevestiging van het chromen deksel. Wat ik me kan voorstellen is dat er tegenover de kant van de indrukking een naar binnen gebogen lipje zit,welk in een groef grijpt die rondom loopt. In dat geval zou je de indru...