Mobyletteforum

Ok. Dat begrijp ik zover. Dan rest de vraag nog wat is een turkse uitlaat? Of is dat het zelfde als de expansie uitlaat? Een Turkse uitlaat is een gewone banaanvormige uitlaat die je ook op born 2 brom kan kopen. Het enige verschil is dat ze handgemaakt zijn, helemaal leeg zijn van binnen en een mo...

Nou na bijna een maand rijden kan ik wel een redelijk oordeel vellen over hoe goed een dellorto het doet op een mobylette. Afgezien van kleine aanloopprobleempjes redelijk goed te doen. Je moet niet 2 kunststof bussen over mekaar schuiven om de carburateur pas te maken op je spruitstuk, gaat geheid...

ja blijkbaar wel! de redenatie dat je dan minder contact oppervlak hebt en dat het dus minder zou remmen leek mij ook logischer. wellicht dat de streepjes juist voor meer grip zorgen omdat het vuil en stof daar in gaat zitten en niet tussen de schoen en de trommel komen? misschien geldt hetzelfde vo...

bedankt voor alle reacties, maar vooral veel dank aan marco! ik heb in een setje rode remschoentjes een paar dunne lijntjes gemaakt en dit heeft aanzienlijk geholpen in combinatie met de trommel nog een keer schuren. denk dat het nu een kwestie van kilometers maken is. nogmaals hartelijk bedankt! :t...

Remt dat dan beter of minder?

Nog even een ander vraagje:
Maakt de kleur nog uit van de schoenen? Die van mij zijn zwart maar heb ook nog bruin-rode liggen. Maakt dit verschil in remkracht?

binnenkort gaan we erachter komen wat je er allemaal mee kan doen! kostte me maar een tientje op lamobylette dus heb m maar gelijk mee besteld. de doppler er3 die ik er nu op heb zitten schakelt opzicht redelijk snel terug, maar vind dat het soms nog een beetje lang duurt voordat de brommer weer een...

thanks, dat zou ik ook nog kunnen proberen. de trommel opnieuw schuren en schoentjes opruwen heeft vooralsnog niet zoveel gedaan. eind volgende week ergens zal ik eens schoentjes monteren die behandeld zijn met de tip van marco, de groefjes erin. ik zal dan beginnen met 3/4 strepen. hebben meer stre...

JanmobyEvert schreef: ↑

28 sep 2018, 19:24

Ik heb goede ervaring met (parel)stralen. Worden ze mooi ruw van en blijft tot nu toe zo,n 1000km goed remmen.

heeft u het nu over de trommel of de schoentjes stralen?

Opschuren en afvlakken heeft niet geholpen vooralsnog. Ik ga vanmiddag de ingezaagde remschoen proberen en kijken of dat helpt. Anders zit er niks anders op dan een nieuw achterwiel....

goeie, dat kan ik ook altijd nog proberen. heb nog zo'n 3 paar schoentjes liggen die ik wel als proefkonijn kan gebruiken

Heb na de nieuwe lagers enkele honderden kilometers gereden zonder verbetering dus daar ligt het niet aan. Heb zojuist de trommel wat meer opgeschuurd en de schoentjes schuin afgevlakt. Gezien t redelijk laat is ga ik morgen een testritje maken en kijken of het remmen verbeterd is

Een beetje afdraaien me de metaaldraaibank tot hij mooi gaaf en rond is. Gr Polle ik heb helaas geen beschikking tot een metaaldraaibank... is er geen andere mogelijkheid? schoentjes aanpassen zodat het vanzelf gladslijt oid? Tegen dat in de regen happen kan je hetvolgende doen: Kijk naar de draair...

beste mensen, ik heb een hele interessante voor jullie. onder het kopje 'verstelbare sproeier' heb ik het heel even genoemd, maar ik zit met het volgende: toen ik mijn mobylette compleet gedemonteerd en weer gemonteerd had, heb ik gelijk de wiellagers vervangen. dit omdat in enorm veel speling in mi...

Franky schreef: ↑

31 aug 2018, 09:26

Daarom monteer ik Gurtners altijd met een waterpas ernaast. Daarmee elimineer je weer een variabel.

dat is handig! doe je dat tov de grond of tov een gedeelte van het frame? (aangezien de motor ook naar achteren kantelt enzo..)

Het is opgelost! Blijkbaar heeft de hoek van de carburateur tov de grond grote invloed op het stationair. Toen ik de hoek op iets meer dan 90 graden had gezet liep ie als een zonnetje :D Hij rijdt prima met sproeier 230 maar heb het idee dat ie wel een 235 of 240 mag hebben... Eerst nieuwe bougies h...

Jup dat weet ik, alleen de sproeier soort daarboven werkt ook. Nou is alleen mijn vraag welke ik dan zou moeten hebben aangezien 230 niet werkt en ik met de drie cijferige sproeiermaat tot max 250 kan kopen.

Suggesties hoor ik graag!

lieve leden, ik ben weer eens aan t rommelen geweest en kom ergens niet uit. zoals een aantal wellicht al weten heb ik een av07 met een gepoorte cilinder en een 10mm carburateur (sproeier 230). heb er sinds kort een AD13 en een 'turkse' uitlaat onder (gemaakt in turkije en zijn in feite gewoon holle...

Even een update, Heb maar van marktplaats gehaald omdat ik t eigenlijk zonde vind om m weg te doen. ;) Mobylette heeft geweldig gereden de laatste tijd (lekker snel optrekken, goeie topsnelheid en veel trekkracht) alleen ligt nu weer even uit elkaar. Achterrem wilde t niet lekker doen dus heb t wiel...

Inderdaad Franky Je houd je blok tegen om hem in toeren te jagen en dan langzaam laten op te komen. Is ook niet makkelijk in het begin denk ik. Gr Polle Als je m in een keer loslaat, schiet je dan keihard vooruit als je een goed toerental te pakken hebt? Of zal dan de v snaar alleen maar doorslippen?

Lolle schreef: ↑

29 jun 2018, 18:52

Staat volgens mij op marktplaats

Goed gezien. Maak je geen zorgen hoor, ik doe m alleen weg als ik echt een geweldige deal kan maken. Anders mooi niet. De Moby brengt me overal naartoe waar ik wezen moet en dat wil ik graag zo houden

beste moby rijders,

was eventjes nieuwsgierig. heeft iemand wel eens een zogeheten launch lever of zijn of haar mobylette gebouwd? ik las op het internet dat je hiermee de vario tegen kunt houden en m kunt doortrekken in toeren en zo dus sneller kan optrekken. heeft iemand hier ervaring mee?

Wat is dan eigenlijk het aantal tanden van het tandwiel op de trapas bij een ombouw naar vario bij een av50 ? 11 ? En zijn de veren onderaan het blok ook niet anders bij een moby die fabriek af met vario is geleverd ? En de linkse trapper ? Er zat eerst een 12 t wiel op, nu een 11 vanwege een nieuw...

De moby rijdt nog steeds prima! Snelheid ligt na een paar metingen op 48/50. Toch nog even terugkomend op het onderwerp aan het begin van dit topic :D Ik had het toen over een 17 mm bing met verstelbare sproeier en dit werd afgeraden. Nou heb ik een 15mm dellorto gevonden die veel gebruikt wordt en ...

Een accu is de enige optie als je serieus veel herrie uit je claxon wil krijgen. Ik vind zelf dat het niet thuis hoort op een oldtimer, maar dat ben ik. Als je het goed kan verbergen is het nog wel enigszins acceptabel in mijn ogen. Mijn claxon doet het meer dan prima, zelfs een beetje asociaal har...