Mobyletteforum

Nou Pieterrrr, het is echt een schoonheid. Ik benijd je wel een beetje.wees er zuinig op. Als je een vetnippel gevonden hebt, zorg dan wel, dat je eerst het oude, harde vet uit het kanaal in de krukas haalt. Je krijgt er anders nooit nieuw vet doorheen. Eerst met een ijzerdraad het harde vet breken,...

Deze verschijnselen hebben allemaal te maken met een gebrek aan smering. Je kan de kogels (in ieder geval bij nieuwere variateurs, 3 en 4 kogels), met wat gepiell, met een klein kwastje van wat vet (grafietvet is erg goed) voorzien. Er is maar heel weinig nodig, om er al meer beweging in te krijgen....

Als alles past en de koppeling niet tegen de snaarschijf loopt, wanneer de variateur de motor helemaal naar achter heeft getrokken, is er niets aan de hand. Prima dus!

Een ware schoonheid!

Motor met vario heeft een langere v-snaar.

Ik ook niet.

Misschien heeft Kaptein wel Mobylettes geleverd aan de Paus? Ter bevordering van de interne communicatie.En dan natuurlijk met speciaal achterlicht. Zou dan wel heel zeldzaam zijn . Groet, Joost.

Hé Pieter, dat is geweldig. Lekker he, zo'n variateur? Fijn, dat het allemaal echt zo makkelijk ging. Gefeliciteerd. heb je ook een foto? Groet, Joost.

Volgens mij een 41. Was de 44 niet helemaal dicht, achter de zadelsteun?

Polle is de Mobyheld van België!

Krijg jij die ellende alsnog in je mailbox.Balen hoor!

Combinette, dat bedoel ik ook. Ik vind het fascinerend, maar het is toch een hele wetenschap.Kost echt veel tijd, als je je erin verdiept.

En weer alles rood. Met allemaal onzin. Je zou willen, dat je deze gasten plat zou kunnen gooien. Helaas reikt mij computerkennis niet ver genoeg.
Mijn medeleven en dank gaat uit naar Jet en Harrie, die momenteel wellicht een dagtaak hebben, het forum spamvrij te houden.Groet, Joost.

Na het teloorgaan van de 50cc raceklasse, is het "brommer"-tunen hier een beetje weggezakt. In Frankrijk was er in de jaren '80 en '90 een grote Mobylette race competitie, waar veel mensen aan meededen. Hierdoor was de kennis over het hele land verspreid. Ik denk, dat je je zal moeten verdiepen in h...

Er lijkt een regelrechte aanval aan de gang. Idioten!

Voor echt snel kan je het best overstappen op een AV10 motor. Met menbraan inlaat op het carter.Daar zijn ook, met wat zoeken nog wel snelle (heel snelle)spullen voor te krijgen. Voor de AV7 zijn de cylinders met de grootste belofte, naar mijn mening, de Airsals. Die hebben al grote poorten en ik de...

Pieter, dat zou gewoon moeten passen (dat tandwiel). En je motor zal scharnieren in het rubber van de silentblocs. Hier komt dus spanning te staan. Als je je motor hebt opgehangen, draai je de bovenste bout als laatste vast. Je monteert de v-snaar en duwt de motor halverwege de slag, die de variateu...

Hoi Pieter, ik heb al veel besteld bij Scootbikeshop en ben daar erg tevreden over. Bestellingen zijn meestal binnen 1 1/2 week binnen. Verzendkosten komen op €15,00 ongeveer. Maar dat zie je vanzelf, als je alles in je winkelwagen hebt en de bestelling afrond. Die variateur past gewoon. Zorg, dat j...

Ik ging van een wrak naar een Minimobychopper. Voor: moby 10.jpg Na : HPIM1139-klein.jpg Dat was in 1991. Was erg mooi en ging als de brandweer. Ik rij er nog dagelijks op en het mooie is er echt wel af. Ik ben sinds drie dagen aan de derde motor toe en alles wat nog origineel is, van de EEG die ik ...

De choke van de Gürtner is niet echt een choke, maar een startsproeier. Het kabeltje, dat niet aan de gasschuif zit, trekt een kleine koperen plunjer omhoog, waardoor er een kanaaltje geopend wordt, waardoor er extra benzine in het gasmengsel gezogen wordt. Gewoon een andere manier om het mengsel ri...

Thank you, Kjell. Mistery solved.

Succes! we zien de foto's wel .

Weet je nog waar alles moet?

Inderdaad, die conclusie had ik ook getrokken, na het lezen van de diverse verhaaltjes. Die CDI ontstekingen voor Motobécane zijn er wel, maar reken op €250,00- €350 euro. En die laten je motortje waarschijnlijk wel mooier lopen, maar het echte effect heb je pas bij toerentallen, waar puntjes het op...

En wat vond ik op het oude Mobylette forum van "De Bromfiets".....: http://forum.bromfiets.nl/ubbthreads/ub ... umber=4832