Mobyletteforum

Gezien het assortiment vroege plaat geperste modellen ontbreekt het basismodel zonder vering de S34a nog

Met een zwaardere magneet moet je ook de verlichting aanpassen. Anders branden al je lampjes door

Die ingepakte zadelpenbuis van de S44A tussen 2 blikken zit die ook al op de S41A? Dat sjieke vroege high-end materiaal ben ik niet tot in détail in thuis en mijn pogingen er een staatje van te maken kan ik pas afmaken als ik zoiets weet. gr jed Nee, dat blikwerk ergens uit 1958 was een idee van Ka...

Bij de mobymatic kan de voorste poelie groter en kleiner worden. Van een foto is dat niet te zien. Ook het achter tandwiel is groter maar vaak moeilijk zichtbaar

Marco schreef: ↑

24 jul 2023, 22:52

https://wiki.tomosforum.nl/index.php/Po ... rekenen_II

Heb je wat te rekenen

daar moet ik maar eens voor gaan zitten, ziet er ingewikkeld uit. maar wat weet ik als ik de blowdown weet?

Weet je wat het frame nr is Henk? Dat nummer zit in de 183xxx-reeks; volgens mijn overzicht 1955/1956. Die had ik nog wat lager verwacht, die van mij zit in de 181xxx reeks en is in tegenstelling van die van Rudolf een S4 dus ook zonder de A. is wel met het AV7 blokje met mahle cilinder en de 24 in...

Weet je wat het frame nr is Henk?

In nl werd op het zelfde moment de S41a geïntroduceerd

Folder 1956 kamoto Zelfde motor als de S3 staat hier te lezen idem zadel enz

Maten zijn vanaf bovenzijde cilinder

Lolle schreef: ↑

23 jul 2023, 17:24

Marco schreef: ↑

23 jul 2023, 17:12

De maten van de poorten.

Even een stukje papier in de cilinder doen en met een potlood de poorten afteken. En dan opmeten.

Zal ik even doen

Als er een Franse cilinder op zit zou ik geen carwi carburateur verwachten maar een gurtner net als de Franse motertjes. De uitvoering van de tank is van 1958 /59 In de folder van kamoto 1956 staat dat de motor idem is aan die van de S3 maar dan met automatische versnelling. Alleen leverbaar in moby...

Gewoon een airsal 50cc met grote poorten kopen en een 15/15 dell ortho er op rijd lekker pittig. Gr Polle Weet ik Polle. Ik wil alleen ondervinden wat er in de oude blokjes zit. Gewoon met de ronde cilinder met idem kop. De Airsal cilinder moet je ook ophogen en afdraaien. Bovendien, en dat weet je...

Ik doe het gewoon met de app van de foto's. Bewerken, naar 20 % is dan nog ietsje te groot en knip de randjes er af. En dan is het binnen de marge. Zal misschien per toestel verschillen.

Marco schreef: ↑

23 jul 2023, 17:12

De maten van de poorten.

Even een stukje papier in de cilinder doen en met een potlood de poorten afteken. En dan opmeten.

Zal ik even doen

Marco schreef: ↑

23 jul 2023, 16:54

Kun je misschien een poortmap maken?

Wap bedoel je daar mee?

Ja de flappen zet ik vast. Ik heb nog een extra carter, hierin vijl ik de poorten wat vloeiender. Deze zijn heel hoekig ivm het goed af kunnen sluiten met de flappen. Spoelpoorten zijn echt heel groot. Inlaatpoort gaat even geheel open en blijft nog even een beetje open door het hapje dat uit de zui...

loe schreef: ↑

23 jul 2023, 00:08

Of voordat je begint te vijlen, kun je eerst proberen om een dikkere voetpakking te plaatsen,

Ja dat klopt maar dan komt het op niet gelijk met de onderkant van de uitlaatpoort maar zit deze dus eigenlijk te hoog.

ik heb een oud blokje met speedcontrol uit begin jaren 60 open liggen. wat mij opvalt is dat de spoelpoorten niet op de zelfde hoogte liggen als de uitlaatpoort. in ODP zit de bovenkant van de zuiger gelijk met de onderkant van de uitlaatpoort. dit is zo als het hoort. Maar de spoelpoorten zitten ie...

Marco schreef: ↑

21 jul 2023, 22:56

Met lege banden kom je niet ver

Maar de wielen zijn wel rond. Als je te lang wacht zijn ze ovaal

Marco schreef: ↑

21 jul 2023, 19:57

free image upload

Is dit een mobylette??

Ik vraag dit voor een vriend

Nee Marco, dit is een jonge dame waar iemand met een permanent marker een ontwerpje heeft gemaakt. Maar je kunt er natuurlijk prima op rijden.

Er worden tegenwoordig veel Gac's aangeboden in nl. Worden voor 0 centen uit Spanje opgehaald en hier voor 500/600 euro verkocht. Vooral de Campera.

1960 / 1961 kan goed kloppen. Kwamen in 1960 op de markt. Speedcontrol was idd een echt Kaptein ding. Volgens mij standaard uitgevoerd met buddyseat. Maar ik had naast deze oranje ook een zwarte, die was uitgevoerd met zadel en staat nu bij een ander forum lid. Had die van jou een buddyseat? Heb jij...

Veel geld in gestoken en de ziel er uit gehaald. Geef mij mijn eigen oudje met gebruiksporen en de gedachte aan Peter Langemeijer

MobyJoost schreef: ↑

17 jul 2023, 04:00

De eerste uitvoering van de Franse AV89 was precies als deze, maar niet met speedcontrol blok, mmar een blok waarmee de brommer 70km/u reed, af fabriek. Dat duurde niet lang, want al snel werden ook de Franse brommers tot 45km/u getemd.

Joost, volgens mij heeft de AV89 niet de schommel vering.