Mobyletteforum

Nieuwe bougie ngk B7hs op 0.4mm getest en was een stuk beter, terug naar zijn vermogen zonder in te houden en heel tevreden over de prestaties algemeen...enkel was de kleur van de bougie spierwit (hot or lean, zie tabel) en niet mooi koffiebruin zoals ervoor. Of is 10km te kort om een bougie te beoo...

MobyJoost schreef:http://www.rrd-preparation.com/fr/423-V ... BECANE-AV7

Heb je ervaring met éen van deze op de RRD site voor een av7 blok?

Kijk ook op de site RRD racing Gr Polle Schoon gerief ! Deze site nog niet eerder bekeken. Bij de spr, sp50 is het toch 'pas a gauche' he? Er staan er 2 op volgens het origineel, want die volle krukassen passen niet zomaar zonder aanpassing in een origineel carter heb ik ergens gelezen... Welke zou...

Waar ga je nog een originele krukas nieuw vinden. Word steeds moeilijker ik heb er in ieder geval geen. Gr Polle Of als je een goede kan missen? Want inderdaad, waar ga ik nog een nieuwe vinden...Ik heb er wel al enkele gezien bij andere moby verzamelaars maar zijn niet te koop, heb ze wel eens mog...

Waar ga je nog een originele krukas nieuw vinden. Word steeds moeilijker ik heb er in ieder geval geen. Gr Polle Weet niet of dit de juiste is? Staat geen foto bij https://www.solex-motobecane.com/3-pieces-pour-mobylette-motobecane-mbk/partie-moteur-mbk/vilebrequin-embiellage-origine-mbk-av7-pour-m...

Polle schreef:Ik zou zeggen gewoon proberen .
Iemand moet het eenmaal proberen.
Ik heb er geen ervaring mee.

Gr polle

Ik lees hier toch dat ze niet zo goed zijn dus ga ik voor een originele

Wat mankeert er aan de oude kruk-as? vrgr gerard Niks, de spr draait goed. En de sp50 heeft al een gereviseerde motor van een forumlid. Wil deze winter 2 motortjes samenstellen, ben nog niet lang met de brommers bezig dus heb weinig onderdelen in stock. De eerste motor zal door een kameraad met ken...

Klopt. Goed punt. Dat waren ook volgas problemen. Hier een stukje uit mijn logboek. "Motor levert weinig vermogen na enige tijd volgas. Niet al te lange tijd volgas geven geeft wel vol vermogen. Motor houdt niet schokkerig in, maar levert consequent te weinig vermogen (40km/h volgas, dit is normaal...

Klopt. Goed punt. Dat waren ook volgas problemen. Hier een stukje uit mijn logboek. "Motor levert weinig vermogen na enige tijd volgas. Niet al te lange tijd volgas geven geeft wel vol vermogen. Motor houdt niet schokkerig in, maar levert consequent te weinig vermogen (40km/h volgas, dit is normaal...

Trouwens welk type bougie heb je gemonteerd. Voor mij zijn deze symptomen herkenbaar ik heb alleen met een NGK B7Hs en B8Hs gereden...ik wil nog eens een andere proberen. Franky heeft ook al is een probleem met een andere bougie opgelost meen ik?? Deze week als het weer droog is eens een ngk b7 pro...

JanmobyEvert schreef:Trouwens welk type bougie heb je gemonteerd. Voor mij zijn deze symptomen herkenbaar ik heb alleen met een NGK B7Hs en B8Hs gereden...ik wil nog eens een andere proberen. Franky heeft ook al is een probleem met een andere bougie opgelost meen ik??

Bosch w5ac komt overeen met ngk b7hs

Niet dat ik de negatieveling uit wil hangen, maar als er Transval staat wordt ik huiverig. In mijn leven heb ik wel wat Transval spullen gekocht. Hier een overzichtje van wat ik me zo kan herinneren. - Transval variateur: onbruikbaar. Kwaliteit is zo afgrijselijk slecht. Trommel is zo krom als een ...

Je vergeet de koppelingshamers.dat was ook Niks .waarom neem je niet een ander merk .of wil je persé die transval krukas Nee moet niet perse Transval zijn, zag deze gewoon te koop staan bij vsx. Ze hebben ook nog een originele van mbk in stock, die zal dan wel beter zijn. Wil gewoon een nieuw motor...

Op welk type mobylette wil je hem monteren? Er staat een hele lijst waarop het WEL kan maar een 2e lijst waarop het NIET kan Al het hele vroege spul en de vroegste AV7 motortjes hebben een kortere ontstekings-zijde dan deze. groet md Spr50/sp50 idem als de av89, zou moeten passen maar vraag me voor...

Iemand ervaring met deze krukas van Transval voor av7? Goed of geld in het water?
https://www.solex-motobecane.com/3-piec ... 0-1138.htm

Mijn moby's van rond 1960 hebben allebij zo een spie, enkel heb je ook een koppelingsplaat nodig met de uitsparing voor zo een spie. De originele plaat had het begeven bij mijn spr en alle andere die ik liggen had hadden niet de uitsparing dus de spie er maar van tussen gelaten...

Als je er logisch over nadenkt, is de ruststand de stand, die tijdens gebruik, het minst zal voorkomen, en dan nog meestal, als je stilstaat en er weinig/geen krachten spelen in het aandrijfsysteem. Franky's idee is een goeie. Ga het nog eens bekijken, bij de spr was de uitlijning in een paar minut...

Heb even gekeken op de site voor zo'n vsx trekker.de prys viel Me wat tegen.en ook dat er geen taaloptie is by die fransen.gek word ik daarvan. Die trekker is van goede kwaliteit en heb hem al meermaals moeten gebruiken (2 keer bij eigen brommers en een brommer of 5 van vrienden) dus een goede aank...

MobyJoost schreef:Het ligt er maar aan, of je de motor uitlijnt, met de variateur in ruststand, of geheel opgeschakeld. Omdat er maar één schijf van de variateur beweegt, verschuift ook de snaar, tijdens het opschakelen.

Uitgelijnd in ruststand, zo moet het denk ik?

de benzine slang even loshalen van de carburateur en boven een kannetje hangen. kraantje open en eens kijken of de benzine er gelijkmatig uit blijft lopen. als dit moeizaam gaat zit het in de brandstoftoevoer. Troep in de tank? Bedankt voor de info, vandaag getest en benzine blijft mooi en gelijkma...

Hans10 schreef:Uitlaat aan het dichtslibben?

Is een nieuwe old stock originele motobecane uitlaat, natuurlijk 'nieuw' een half jaar geleden en ondertussen al een 1000 km gereden.

Klinkt mij bekend in de oren. Ik heb alleen niet de oplossing. Als ie eerst wel goed gelopen heeft is het waarschijnlijk een verstopping ergens in het brandstof systeem, kraan, slang, dop, filter, vlotter, sproeier, diffuser, enz (Als dat allemaal schoon is dan zou het misschien aan de carbu zelf k...

mobydilz schreef:Carburateur reinigen? filtertje in de leiding?
Is de vonk nog vol en gul? geen knallen? ff hardop meedenken md.

Geen knallen, carbu is terug gereinigd, vonk ga ik morgen controleren en filtertje in de leiding? Kan dit zo een vermogensverlies veroorzaken?

Dus je rijdt 60 en dan valt hij terug naar 50? Is dit consequent zo of af en toe? Ja 60 en je voelt hem automatisch terug naar 50 gaan of gaat gewoon niet over de 50 en dit is consequent. Gisteren ging hij plots weer eens heel goed naar zijn topsnelheid richting de 70 en dat hoor je ook goed aan de...

Na een heerlijke zomer begin ik nu pas terug aan de sp50. Om de motor in lijn met de poulie te brengen heb ik deze heel wat moeten opschuiven. Zal dus 2 opvul bussen moeten maken om dit verschil aan te passen Zie de 5 rondellen samen +- 8mm die ik gebruikt heb om de motor in lijn te brengen, dit ver...