Mobyletteforum

wat bedoel je precies? de timing voor ontsteken is bij de oudere AV7 blokjes 2,8 mm voor het bovenste dode punt. bij modernere blokjes is dat geloof ik iets anders en ook bij variateur modellen, maar daar staat op het forum wel wat te vinden. de opening van de punten is 0,3 a 0,4 mm.

is de oude spoel defect? een laagspanningsspoel gaat niet snel stuk. meestal geeft de bobine en of condensator problemen. een spoel is eenvoudig te testen door er een gelijkstroom van 6 volt even op te zetten. dan wordt het een magneet. niet te lang want dan kan hij gaan roken. ik test dit met een a...

Het lager smeren via de vetnippel. Verder schoon en droog.

Ik denk dat bij de schouw de meeste mensen geen idee hadden welk type. Dus gewoon merk Kaptein, type mobylette.

JanmobyEvert schreef: ↑

17 mar 2021, 22:03

Met Jif? Dat help toch geen dr*l schuurpasta gebruiken of een speciale tool.

als de klepzichtbaar schade heeft dan helpt het niet. bij kleine lekkage doe ik het met commandant, schuurpasta zal beter zijn. in de klep zit meestal een groefje, hier zet ik een bit in van de accu schroefmachine.

Graag even voorstellen en bromfiets presenteren. Kunnen we gericht helpen. Bandenmaat kan ook 17 x2 zijn maar dan moet je weer ergens anders zijn voor banden.

rvsteijn schreef: ↑

17 mar 2021, 14:23

Bedankt mannen, is besteld.

Weet jullie ook een goed adresje voor 21inch white wall banden, zag die niet op deze internetsite staan.

Solex van der Ven Limburg 21x 2 komt overeen met de oude maat 25”

AGB schreef: ↑

15 mar 2021, 18:05

Zeker niet weg doen aan de praat maken , mischen komt hij op de oude dag nog van pas

Kun je de utilitair mooi mee opvoeren

Gewoon eerst inrijden. Zou mij niets verbazen dat je over 400 km niet meer weet wat er aan de hand is.

De witte van Transval zijn ook goed, Henk had er kortgeleden 1 op marktplaats.

Waarschijnlijk een slechte imitatie gekocht.

Ja dat motortje ziet er strak uit, dan moet het ook werken. Als je van plan bent meer te sleutelen aan ontstekingen is een franky tool heel handig. het kan ook zonder maar werkt perfect. ik denk niet dat Frank er nog heeft liggen maar misschien is er 2e hands 1 te ritselen.

Hoeven er niet af, wel even draden los halen.

En toch had ik hem liever in de 1938 staat gezien.

Normaal zijn de draden niet lang genoeg om tegen het vliegwiel aan te komen.

Volgens mij heb jij alle onderdelen wel dubbel. Dus gewoon een andere carburateur pakken om dat uit te sluiten. Ik neem aan dat je gecontroleerd hebt dat de benzine wel doorstroomt.

Als hij eerder goed liep zou ik niets verstellen.ik zou met het volgende beginnen.
Andere bougie proberen.
De timing van ontsteken controleren.
De vonk afstand controleren.
Als hij de eerste 500 meter goed liep zou het toch weer vervuiling in de sproeier of verstuiver kunnen zijn.

Handige oplossing

Eigenlijk heeft het "verstoppen " van de condensator alleen nut als je een glazen vliegwiel hebt. Hans Hans, het gaat niet om verstoppen maar hem op een praktische manier vast zetten. De oude condensator heeft bevestigingspunten op de juiste plaats. Misschien kun je hem ook wel met een taywrap vast...

Zoals Lolle doe ik het ook. Ik vul hem met tec7 kit. Grappig dat deze methode door meerdere personen wordt toegepast maar nog geen topic van was. Wel veel gezeur over slechte condensatoren. Frank bedankt voor de link, die ik tot nu toe heb gebruikt komen bij de Batavus man vandaan. Daar kocht ik ze...

Sinds enige tijd stel ik mijn eigen inbouw condensatoren samen. 1,5 jaar terug kwam ik met de grootste Batavus verzamelaar van Friesland (en waarschijnlijk ver daar buiten) in gesprek over de slechte kwaliteit condensatoren. Hij vertelde mij dat hij zelf de condensatoren kocht bij de elektronica gro...

Henk doet op de plek van de Bobine een knooppunt van draden. Is maar net wat je handig vind. Je hebt dan maar 1 draad op je punten. Ik houd mij meestal bij het oude concept. Maak tegenwoordig mijn eigen inbouw condensator.

Bij de punten naar beneden en dan langs de voetplaat richting turminal. Draad moet de as of nok niet raken.

Een doorgeknipte draad is het zelfde als een open schakel contact. Ik zou de draad loshalen om kortsluiting te voorkomen. Je kunt de spoel ook gebruiken voor een claxon. Kun je de led-verlichting er met een spanningsregelaar niet op laten branden?

Kijk ook even of het asje van de contactpunten de zelfde maat heeft ivm bevestiging op grondplaat. Er zijn verschillende contactpunten.