Mobyletteforum

Marco, Fijn dat je Jet hier in gaat ondersteunen. Ik hoop dat het allemaal een beetje samen gaat met je studie en hoop dat we je volgend jaar ook weer met ritten kunnen ontmoeten.

Heel mooi Henk dat je een pb naar mensen stuurt die iets willen maar ik vind het forum een open discussie platform waar meerdere wegen naar Rome worden aangegeven. Jou beste oplossing kan voor iemand anders een slechte zijn. Persoonlijk vind ik het opnieuw laten wikkelen van een hoogspanningsspoel e...

Lijkt meer een Frans distributie centrum.

loe schreef: ↑

11 dec 2020, 00:11

En ook De blauwe bobine.
En ook nieuwe Contactpuntjes want ik zou als ik jou was alle ouwe meuk vervangen

Bij deze groene spoel hoort geen bobine Loe

Als 1956 klopt dan is het de hoogspanningsspoel en condensator achter het vliegwiel. Er zijn meerdere mogelijkheden. Ombouwen naar externe bobine, spoel opnieuw laten wikkelen of een groene imi kopen bij b2b

Zo verschillen de meningen. Als je altijd aspen gebruikt dan moet je daar op blijven. Zo zijn hier ook brommerrijders die er niets van moeten hebben. Die gooiden aspen in een brommer waar vervuiling in zat en hebben daar heel nare ervaring mee. Ik heb mijn brommertjes op ultimate met 2tact olie 1:50...

Een te grote carburateur voor zo’n geknepen blokje. Als alles goed is kun je ook 40-45 rijden met een 8,7.

Geklemde sproeier in een Gurtner? Die ken ik niet

MobyJoost schreef: ↑

04 dec 2020, 21:35

Ik denk, dat Lolle zich afvraagd, wat Mobajoled betekend?

Ik maak me meer zorgen over de pensionado waar dit soort hersen spinsels uit tevoorschijn komen. We leven in een moeilijke tijd en moeten een beetje op elkaar letten.

mobydilz schreef: ↑

04 dec 2020, 16:24

Hier hoort een Mobajoled-lampje in volgens mij. gr md

Voor de rest alles goed?

Voor zo ver mij bekend is Heb je op een aantal modellen 6 en 12 volt 6 volt voor de verlichting en 12 volt voor de knipper lichten Aan de achterkant van de grondplaat zijn er ook twee aansluitingen Op de grondplaat kunnen dus twee licht spoelen zitten totaal dus drie Maar het kan ook anders Dat er ...

6 volt. Op het moment dat je voorlamp even geen contact heeft krijgt je achterlamp te veel spanning van de spoel en kan dan doorbranden. Een veel voorkomend euvel met slechte schakelaars en contacten.

Ps stel je even voor. En we zijn dol op foto’s van zulke oudjes. En zullen je dan wel verder helpen.

Omkeuren is waarschijnlijk ook maar een tijdelijke oplossing. In Amsterdam mogen ook de 2 tact buitenboard motortjes niet meer door de grachten. Ook 2tact kettingzagen en grasmaaiers zullen binnenkort wel verboden worden

Interne bobine zie ik. Grote kans dat de spoel zwak is.

Blok gewoon een halve slag draaien en een nok van een linksdraaiende motor gebruiken. Beetje knutselen met in en uitlaat.

Volgens mij moet je ook je overbrengings verhouding van je kettingwielen aanpassen. Iig groter achter en misschien voor een tandje minder. Volgens mij heeft Frank dit ook gedaan.

Zijn het de frictie plaatjes die aanlopen?. Stationair iets langzamer, helpt dat? Of de veertjes van de hamertjes iets strakker.

Franky schreef: ↑

21 nov 2020, 22:42

Toch knap dat hij überhaupt nog iets wil doen met zo'n oude spoel

Er rijden meer met oude spoelen hoor. Ook mijn Rubuust en fom hebben nog de oude spoelen. Reseve spul ligt klaar. Ik heb 2 hvk setjes klaar liggen. De groene b2b spoelen is ook niet iedereen enthousiast over.

Tja, Lolle. Een ander blokje zou volgens mij niet hoeven, want dit blokje is een jaar of 4 geleden door Polle gereviseerd. en heeft nog geen 10 km gelopen. Wat ik nog kan verzinnen is de koppeling eens los halen, maar die functioneert goed. En idd JanmobyEvert, dan wordt het misschien toch tijd om ...

Er wordt mij ingefluisterd dat het ook aan de punten kan liggen. Met andere woorden nog maar een x onderdelen uit wisselen. Ik heb trouwens wel 5 mm vonk.

Frank, slechte spoel zou kunnen. Klinkt heel aannemelijk. Zit nog 1 op uit de jaren 60. Het wordt geen rijbrommer en laat hem lekker origineel. Vond dat ook het stereotype mobylette in mijn museum hoorde. Nu ik weet wat de oorzaak is kan ik er prima mee leven.
Bedankt.

Hallo. Ik loop tegen iets geks aan. Ik heb een eeg uit onderdelen opgebouwd en na alles gereinigd en afgesteld. Hij loopt hij als een trein. Nu ook de verlichting aangesloten en met de lichten aan slecht starten een lopen. Met de verlichting uit geen enkel probleem. Ik vraag mij af hoe dit kan. En w...

Elektromotor er onder. Alleen wordt wel een zootje met al die verlengkabels.

Vaak is het lastig uit te vinden waar geluiden vandaan komen. Ik denk dat je zuiger, en piston wel uit kunt sluiten. In zo’n geval zou ik een ander blokje proberen maar dat heb je natuurlijk niet. Maar je bent inmiddels aardig bedreven in het wisselen van piston en cilinder. Reserve cilinder is er d...

Goedzo. Dank voor de terug koppeling