Mobyletteforum

Ben benieuwd hoe de bing bevalt,.
Optrekken middengas en volgas, reactie vermogen.?
Daar kun je tenminste nog wat aan afstellen.
Wat voor filterkap heb je er op.

Die gaatjes kunje niet doorheen kijken.
Teminste ik niet,
Ik heb het over de verstuiver, niet over de sproeier,

Een grotere sproeier gaat niks helpen. De 80 is al mega groot. Waarschijnlijk zit jou sproeierbuis /verstuiver verstopt,. Er zitten twee inieminie gaatjes in die je met een broodzakje ijzerdraad sluitertje kunt doorprikken. De 8.7 carbus zijn begrenst tegen opvoeren door een veel te kleine sproeierb...

Ik heb geen kortsluitknopje, Hoort er ook niet op. Wil ik er ook niet op, dan zit er nog meer bedrading op het toch al rommelige kabel en bedrading die standaard op een mobylette zitten. Uitzetten met de chocke werkt prima, Ik zeg niet dat de decompressie klep de boosdoener is, maar het is wel iets ...

Met de boormachine heeft het lek geen tijd genoeg om de druk kwijt te kunnen. In tegenstelling tot met de hand draaien, dit gaat veel langzamer. Er kunnen een aantal dingen aan de hand zijn. Er zit een kras in je cilinder, je zuigerveren zijn vastgekoekt in de zuiger, de decompressie klep lekt, de k...

Een 8.7 carbu er op zetten, en als die dan nog te hard gaat, een stukje electrabuis tussen de gasschuif en de gasschuif deksel proppen

Ik gebruik de app lit photo om de foto's te verkleinen,.
Jou brommer is waarschijnlijk een av 50.

Probeer eens een kleiner voortandwiel

Je had eerst een vario met 6 kogels, nu een met 3,,
Dat is een halvering van het kogel gewicht.
Ik denk dat 't 'm daarin moet zoeken.

Zwaardere rolletjes plaatsten.
OH, kogels, zijn die er ook in verschillende gewicht?

Ik denk dattie half op de fietsstand staat.

Ik heb de gaten inderdaad groter gemaakt. Maar het is alleen op een testbank te meten, of het zowiezo wat heeft uitgemaakt. Wat ik wel heb gedaan is de pijpjes in het bolletje aangepakt. En zodanig dat de uitlaatgassen flow verbeterd is. Wat ik ook heb gedaan is een soort conus gemaakt in de uitlaat...

Inderdaad lolle, ook nog een mogelijkheid, Van die keiharde remschoenen, helemaal verglaasd,. Als het toch al ruk is kun je nog voor een optie gaan om in de breedte een aantal inkepingen te maken.een stuk of 3 /4v Met een driehoek vijl of zoiets. Die sleufjes voeren de warmte beter af De rem moet z'...

Waarschijnlijk raken de schoenen niet de complete trommel. Ik ga er ff vanuit dat de remschoenen en trommel schoon en ontvet zijn. Je kunt dit makkelijk controleren en verhelpen door met dubbelzijdige plakband een stuk schuurpapier in de trommel te plakken. Dan de rem anker er weer in en flink draai...

Ik weet ook van iemand van de organisatie dat het contract of whatever eenzijdig was opgezegd door vdvalk.
Milleu eisen.regeltje zus regeltje zo,
Pinnen mogelijk maken. Belachelijk.
, het draait altijd weer uit op geld binnenharken,

Ik weet niet wat voor eisen.
Maar van der valk zuidbroek zit tot de nok toe vol met gelukzoekers, daar valt meer aan te verdienen, massa is kassa,

I had the same moped, its called a batavus city over here.
Didnt had the vario flywheel tho.
But it was a lot of fun riding this moped.
It was strong to.
I used to deliver mail with it.
So it had two full loaded mailbags on the back strapped to it,
These where allowed to ride without helmed,

Probeer de carbu eens een beetje naar rechts te kantelen.
Misschien dat het dan beter wordt.
De gurtner zijn zeer gevoelig Kwa wel of niet waterpas hangen.

Bij mij zit er zelfs een 48 in.
Dan is het optrekken iets feller. Maar de top snelheid is weer wat minder dan met 50,

Ik zou 'm toch maar kopen.
Origineel vind je hem niet meer of je moet in Frankrijk bestellen.

Je kunt de 8.7 ook zelf naar 10 mm opboren. Heb ik na lang gekloot met nieuwe zogenaamde originele carburateurs gedaan. De op geboorde rijd echt perfect. Enige wat je moet doen. Is de venturi naar 10 mm boren. De verstuiver opboren naar 2 mm. En een andere maat sproeier er in. Dat is bij mij 48 maar...

Is haalbaar. Maar dan moet alles kloppen zoals ik al eerder zei.
Die van mij loopt 50 +.
Met een 10 mm.
Dat zegt niet per se dat die van jou dat ook doet met een 10 mm.

ronnieboy schreef: ↑

22 okt 2022, 21:47

45 is ook niet veel

Hoe hard wil je dan op zo'n oude trutteschudder,
60?
Koop dan gelijk een 70 cc cilinder

45 moet lukken.
Maar dan moet alles kloppen.
Goede compressie.
Uitlaat en uitlaatpoort schoon.
Timing in orde.
Harde banden. Niks aanlopen.
Schoon luchtfiltertje,
Nergens valse lucht. Ga zomaar door.
Zou misschien wel 50 of zo kunnen.

Met een 10 mm moet hij al flink harder gaan.
Ik zou zelf voor een 10 mm kiezen.