Mobyletteforum

Als er geen streepjes op staan, moet je ze zelf maken. Eerst top afmakeren.
Daarna liefst met een buzzetti je gewenste voorontstekings tijdstip vinden, en dan ook weer eenstreepje zetten.
Dan zou het goed zijn.
Liefst nog ff checken met een Strobo.

Het lijkt mij juist dat die flappertjes meer onbalans geven,

Gasmengsels en vloeistoffen. Hebben een hekel aan rechte hoeken, het moet een vloeiende beweging kunnen maken. Voor het beste rendement. Aangezien wij snel willen optrekken en niet perse hard rijden, is dat wenselijk dat de dode hoeken er uit gaan. In die hoeken krijg je een werveling van gas die ni...

Dat zou ik minimaal doen ja, niet een beetje afronden. Maar echt goed naar de zijkanten uitflowen.
Als het aan mij lag haalde ik de hele wand uit het Carter,

Bij een beetje goed verfwinkeltje kun je alle kleuren laten mengen en zelfs in een spuitbus laten afvullen. Maar de kant en klaar bussen van bv motip zijn ook super, Wat Lolle zegt, gewoon zelf doen. De meest gemaakte fout van mensen is dat ze de spuitbus te dicht op het object houden en dat ze in e...

Ik zou de carbu eerst eens schoonmaken.
Wordt het beter zonder lucht filter kappie?

Je kunt ook de carbu een beetje naar rechts kantelen, dan staat die ook iets armer

Ik zou De vario ring weer terug plaatsen met er een stuk af gevijld,

Een grotere carbu gaat de dip niet per se oplossen. Het zit 'm in een aantal factoren, die je een voor een kan verbeteren en kijken of dat wat helpt. En eerste kun je een kleinere sproeier proberen. Ten tweede kun je de koppeling hamers lichter maken. En de koppeling veertjes op de gaatjes zetten zo...

Het vaste tonnetje van de binnekabel moet eerst in het vaste lipje haken wat op de cilinderkop zit. De buitenkabel komt tegen het verend stukje ijzerdraad wat de dekompressie klep beweegt, Dan de binnen en buiten kabel monteren in het gashendel. Beetje een prutswerkje, Ja inderdaad zoals jij het tek...

Die bedoelde ik. Bedankt wim

Laatst een stukje gelezen van iemand waarvan de remmen het ook slecht deden. De reden was dat de voeringen zelfs na jaren nog niet ingesleten waren en niet over de hele voering remde. Hij plakte met dubbeltape fijn schuurpapier in de trommel. Daarna de remmen er op. En dan de rem al draaiend aanschu...

Misschien spoelt er een klein beetje vervuiling weg van de remvoering en rem trommel.wie zal het zeggen, Zowiezo is een koele rem beter Kwa remmen dan een warme rem. Tot op het punt dat die bijna niks meer doet bij extreme hitte. Het remmen geeft wrijving en enorme warmte, die moet weg kunnen. Welli...

Nu al meer dan 70 km gereden, Gewoon een normaal tochtje gereden rustig de bochten genomen en niet volgas, er was geen speling waarneembaar, Gister nog ff gereden, en volgas met 50 door mooie slalom landweggetjes gescheurd, Plat door de bocht, dus het wiel goed gestrest, Nog steeds geen speling. Het...

De eerste 20 kms gereden eerst nog rustig.
Het laatste stuk terug volgas, ook op hobbeldebobbel fietspad gereden.
Het lijkt zich goed te houden.
Geen speling meer waarneembaar op de as,
Niet te vroeg juichen uiteraard,

Nee, dat durf ik nog niet aan Lolle.
Ik ga eerst maar een beetje rondrijden en dan kijken hoe het zich houd.

IMG_20220615_175249_compress65.jpg IMG_20220615_175159_compress85.jpg Bij deze, er valt niet veel meer te fotograferen jet. Alleen een foto van de as en sluitplaat die ik ook maar gelijk heb vast gelijmt, die kwam door de speling ook gewoon los na een paar kms, Hopelijk zit het nu ramvast. Die naaf...

Vloeibaar ijzer kan heel sterk zijn, lager wel in de olie gezet anders krijg je hem er niet meer uit wil je later nog wat bij corrigeren met een drempel En nog wat vloeibaar ijzer Geen olie gebruikt. Ik ga niks corrigeren, alles moet ramvast zitten, een klein beetje speling en een kwestie van tijd,...

Heb je wel je as erin gestopt?
Dan zitten iig de binnengaten in lijn.

Paul
[/quote]
Ja die zit er in inderdaad

In het kader van baat het niet, dan schaad het toch. Ben ik lekker eigenwijs, en heb een tweecomponentenlijm voor metaal gekocht. En de naaf vol geblubberd,het lager er in gedrukt en de sluitplaat ook gelijk vastgelijmd, die kan dus ook niet meer zomaar op magische wijze losdraaien. Nu moet het mini...

Denk ik ook Lolle.
Helaas is de moby dan niet op tijd klaar voor de frieslandrit.
Ik had nog 'n beetje hoop dat ik 't wel klaar kreeg, helaas,
Volgende x dan maar,

Net nog ff bezig geweest met de naaf. Maar het alu is uitgelubberd, en het lager kan heen en weer bewegen. Ik had er een stukje blik in gedrukt om de speling wat te verminderen. Maar dat was na een paar km ook platgewalst. Zou ik het lager kunnen vastzetten met tweecomponentenlijm metaal van bison. ...

JanmobyEvert schreef: ↑

10 jun 2022, 23:22

Ik heb nog wel een naaf liggen. Geen wiel.

Is het een complete naaf? Met as en alles,
Zonder speling uiteraad.
Wat zou die moeten kosten

Het probleem zit 'm aan de kant van trommelrem.
Daar zit zo'n lager in als op de foto.
Maar door jaren rondgereden te hebben met missende sluitmoeren en een opsluit plaat die losdraaid was, is het alu van de naaf uitgelubberd, en het lager past niet meer goed, het lager zelf Mankeerd niks aan,

De condensator is de verdachte.
Zo te zien een nieuwe,
Zeker als die van het merk effe is, dat is rotzooi.
Probeer een andere condensator.