Mobyletteforum

Ik geloof dat ik dit evenement even niet door had Volgend jaar weer een kans.

Omgebouwd naar rollen i.p.v. kogels en dan relatief lichte rollen erin gezet. Mijn motor draait daardoor altijd best veel toeren. Trekt lekker op en gaat vlot door naar de topsnelheid (relatief gezien). Het nadeel is dat langzaam rijden ook met veel toeren gaat waardoor hij meer brandstof verbruikt ...

Vroeger toen alles nog origineel was aan mijn AV50 had ik als regel dat je bij 160km op de tank je serieus zorgen moest gaan maken. Met alle aanpassingen die ik heb gedaan (grotere carb, variateur die erg agressief afgesteld staat, grote fietstassen) heb ik als regel om me bij 120km op de tank me zo...

Dat gaatje is voor de remlucht als je het mij vraagt. Dat is trucerij om het mengsel goed te houden. Ik moet daarvoor ook eerst in de carburateur boeken kijken voordat ik dat weer helemaal snap. Vreemd dat er brandstof uitkomt. Er komen twee dingen in mij op. 1. Vlotter staat erg hoog 2. Mogelijk ve...

Precies. En aangezien bij een lagere luchtsnelheid de mengverhouding ook aan de wandel gaat (armer in mijn ogen) gaat er dus iets niet goed.

Heb je dat uitgerekend?
Beetje flauwe opmerking, maar laten we wel wezen. Niemand heeft van ons heeft dit doorgerekend en dus hebben we geen idee hoe goed of slecht de balans überhaupt is met welke onderdelen er wel of niet aanzitten.

Dat laatste is het echte argument natuurlijk. Dood eng systeem als die schroefjes loskomen.

Interessant punt Joost. Misschien maak ik een denk fout, maar volgens mij klopt er niet iets niet. Op lagere toeren als je volgas rijdt werkt het carburateurtje goed. Echter, zodra die wangen uitslaan gaat de motor ineens minder lucht aanzuigen. De luchtsnelheid door de carburateur daalt (want je ri...

Even de artikelen gelezen. Dit ding loopt dus 40km/h
Mijn AV50 uit 1972 loopt nog sneller dan dat. Is de 40km/h regel een keer verhoogd naar 45 waardoor mijn AV7 blok meer pit heeft?

Dankje Lolle voor de foto's. Erg leuk om te zien! Ik ben wel wat verrast door het gebrek aan vermogen. Je mag toch hopen dat hier flink pit in zat. Anders was het niet de moeite om een dergelijk mechaniek erin te zetten. Ik ga de artikelen nog lezen. Ik was ook al van plan wat foto's te plaatsen, ma...

PS franky; Is oplassen en opnieuw afdraaien van je krukas niet een oplossing? gr jed Destijds is dit ook geopperd bij Loe met zijn beschadigde 99z krukas. Ik zou me meteen erg druk maken om de vervorming van het lasproces. Aan een kromme krukas heb je ook niets. Wat Lolle hierboven typt zegt eigenl...

Klopt. Het enige bruikbare is de carters. Niet echt het meest zeldzame deel. Reed dit nou puur alleen in NL? Zoals ik al dacht heb je dus een speciale cilinder nodig. Klinkt allemaal als zeldzaam spul. Wat leuk dat jij er zelfs mee rijdt. Hoe rijdt zoiets? Heel pittig onderin totdat je tot een bepaa...

Ik had laatst op een beurs zo'n mobylette speed control onderblokje gekocht. Je kent ze wel, de gene met centrifugaal schijven op de krukas om de spoelpoorten af te dekken op hogere toerentallen. Nou had ik gehoopt iemand blij te maken met dit blokje maar helaas blijkt het krukaslager lekker is gaan...

Wie heeft er nog een remvoering die hij in de hens wil steken?

Dank voor de tips. Ik heb hem al nat bewerkt met een vijl. Je kan op de foto ook zien dat ik al iets materiaal verwijderd heb zodat ik naar Woerden kan rijden. Er moet echter nog veel meer weg. Vandaar dat ik even wou vragen wat dit nou voor een materiaal is. Het liefst had ik de dremel erop gezet. ...

Is er iemand die weet hoe je remvoering met asbest kan herkennen? In andere woorden bevat dit asbest? https://fransseo.home.xs4all.nl/Foto's/Tijdelijk/Is%20dit%20asbest.jpg Ik heb het vreemde probleem dat de voering niet erg netjes gelijmd is en daarom te ver de trommel insteekt. Hij loopt daarom ni...

mobydilz schreef: ↑

08 sep 2022, 08:42

Of op de fiets onderlangs , veerweg, Renkum, Heelsum, onder A50 brug door, Heveadorp, Oosterbeek.

Dat is inderdaad een leuk stukje.

Ik was zonet eens aan het kijken of ik Arnhem in kan met mijn bromfiets. Arnhem heeft zeer strenge milieuregels. Ik kan echter niets vinden over bromfietsen. Mag ik hier serieus nog in met mijn oldtimer? :shock: Weet iemand er meer van? Volgens mij zijn Amsterdam en Den Haag de enige steden met bep...

Ik was zonet eens aan het kijken of ik Arnhem in kan met mijn bromfiets. Arnhem heeft zeer strenge milieuregels. Ik kan echter niets vinden over bromfietsen. Mag ik hier serieus nog in met mijn oldtimer? Weet iemand er meer van?

Als alles is gebalanceerd en zonder speling is gemonteerd heb je nagenoeg geen trillingen. Misschien een leuke uitdaging. Geen trillingen? Heb jij soms meer dan 1 zuiger in je bromfiets :lol: Het motorblok is in onbalans. Dat kan helaas niet anders. Je hebt uiteraard wel een punt. Het elimineren va...

Herkenbaar.
Ik vrees dat dat normaal is.

Ik ken het bij mijn AV50. Ik heb van dat betume plak materiaal erin geplakt (pure massa). Helpt niets tegen het trillen maar verplaatst wel de eigenfrequentie waarop het plaats vindt naar een lager toerental. Ik heb het verplaatst naar een toerental dat ik er niet zo'n last van heb, maar trillen doe...

Neem aan dat zo,n ding CDI ontsteking heeft. CDI is begrensbaar. Paul Ja dat is het simpelst. Dat wel. Echter, mijn techneuten hart gaat wel huilen van dit soort oplossingen. Dit en een varioring zijn beiden knudde manieren om een motor te begrenzen. Waarom ben ik zo anti? Mijn verbruik met mijn 2-...

paulmz schreef: ↑

08 aug 2022, 18:58

Staat niet gewoon je snaar te slippen?

Soms vergeet ik de overduidelijke zaken

Weet je zeker dat je hamers in de juiste richting gemonteerd zijn? Je hebt voorwaarts draaiende motorblokken en achterwaarts draaiende motorblokken en dus ook voorwaarts en achterwaarts draaiende koppelingen. Zit er niet de verkeerde op? Ik heb ooit eens een matig filmpje gemaakt die hierover het ee...