Mobyletteforum

A-ha, bedankt. Ook mijn variateur heeft drie versnellingen, maar hij werkt niet met het geveerde kogeltje. Bij mijn Kaptein verschuiven de beide poeliehelften ongelijktijdig, dit zijn de twee schakelmomenten. Het gebeurt dus stapsgewijs maar wel vloeiend. Is dit in jouw ogen dan een stapsgewijze of ...

Nog een vraagje aan PeterL, Weet je ook waarom de eerste variateur per se in stappen moest verschuiven? Waarom mocht dit niet al in het begin in een continue manier gebeuren? Of was dat geforceerd stapsgewijs verschuiven (met het geveerde kogeltje) enkel om versnellingen van een niet-automaat zo get...

En inderdaad wat Harrie ondertussen terwijl ik schreef ook schreef: toch met het onderdeel naar beurs of leverancier, of om foto's vragen?
Ruud

Hoi Wijnand, Ik zou denken dat er AV85 op de motor staat, maar het is in essentie een AV7-motor met wat speciale kenmerken. Wat ik me zo nog van twintig jaar geleden kan herinneren (toen had ik een AV85), zijn de volgende specialiteiten: De AV85 heeft als bijzonderheden een wat langere uitlaat (midd...

Beste Harrie, Dat handmatig inslijpen, draai je dan de klep met de hand rond in de zitting met wat pasta ertussen? Hou je de klep dan vast aan het 'steeltje'? Dat lijkt me best een gepriegel. Of zit er een zaagsnede in de klep zodat je de klep met een schroevendraaier kunt ronddraaien? Die hogedrukk...

Nog even ter verduidelijking: de ex van Mobydilz is in dit geval waarschijnlijk de Grand Sport zelf . Mijn S3 noemde hij ook 'zijn ex'
Ruud

Ook weer wat moois gevonden:
Groet, Ruud

Loopt die verzameling niet een beetje uit de hand, Victor?

Heel mooi, vooral die foto van het geheugen van Nederland!
Ik denk dat die foto van ongeveer 1951 is.
Gr. Ruud

Ik had inderdaad even niet goed op de tekst gelet, Joop!
Mooi om te weten dat de moeren ook nog goed functioneren, naast dat ze mooi zijn opgeknapt!
Groeten,
Ruud

Mooi opgeknapt! Jammer dat die uitgelubberde vierkante gaten er in blijven zitten, dat doet toch af aan je mooie werk, nietwaar? Ik kan me voorstellen dat je daar, in die vierkante gaten, geen kopersoldeer gebruikt omdat het toch niet sterk genoeg is om intact te blijven bij toekomstig losmaken/vast...

Klopt Gwuist, een echte franse. Maar, net zoals er nederlandse modellen bestaan met de koplamp op het spatbord, bestaan er ook Franse Mobylettes met de koplamp niet op het spatbord, meestal de wat zwaardere modellen met voorvering. Maar bij die oude jaren vijftig types was het wel meestal zoals ik e...

Hoi Gwuist, Grofweg kun je zeggen: koplamp op spatbord = frans model, koplamp niet op spatbord = nederlands model (Kaptein). Uitzondering is de bekende nederlandse Kaptein mobylette type 'EEG', die heeft ook een koplamp op het spatbord. Tussen de nederlandse en de franse modellen zitten vele verschi...

Mooi setje Harrie!
Behalve de tekst verschilt ook de rode kleurtint.
Ruud

Hoi Lars,
Het lijkt ook een beetje op het probleem van forumlid GROENEKAN laatst, met die andere benzine. Heb je dezelfde benzine (euro 95) getankt als anders?
Ruud

Leuk verhaal, Jan Eric! Welkom!
Rudolf (ruudk)

Het verhaal over de Utrechtse Mobylette Club krijgt zeer waarschijnlijk een vervolg. Ik heb een mail ontvangen van het mogelijke lid van die club, hij vindt het forum zeer interessant en is voornemens hier van zich te laten horen!
Groeten Ruud

Beste Sander en Harrie, Inderdaad, één op vijfentwintig tot dertig is een goede 'verhoudingsbandbreedte'. Ik geef daarbij zelf de voorkeur aan de rode mengsmering van Castrol, Castrol TT heet dat. Ik heb het idee dat ik met die olie de beste verbranding heb, beter dan met gele/goudkleurige olie. Maa...

Hoi, Die naam zegt mij zeker iets, Joop! Ik heb zojuist een mail gestuurd, nog even afwachten dus. Ik heb hem op dit forum gewezen en hopelijk zijn interesse gewekt. De S3 in de fotoserie die Joop noemt, is waarschijnlijk nu mijn S3. Het grappige is, dat ik, voordat ik de reactie van de vorige eigen...

Hoi, Ik heb enige tijd geleden mailcontact gehad met een heel aardige meneer die zeer kundig op het gebied van Mobylette is. Deze persoon had op mijn filmpje op Youtube zijn eigen Mobylette herkend, die hij midden jaren zeventig van een wrak tot een prachtbrommer had opgeknapt. In zijn studententijd...

Zelfs 24 inch komt ook voor.

Mooi dat het weer goed is!
Groeten, Ruud

Bedankt voor je zorgvuldige uitgebreide reactie. Nu is er nog één punt wat ik niet helemaal begrijp: neem je in jouw tekening bij de bovenste koppelingshamer het linkerscharnierpunt als uitgangspunt voor je momentenberekening? Dit denk ik omdat bij jou de arm van het zwaartepunt t.o.v het scharnierp...

Och och... ik zie dat ik het aantal omwentelingen nog niet in radialen heb gezet: dit geeft nog (in omega^2) een factor (2pi)^2=39 en dus inderdaad 39x26=1026 Newton aan centrifugaalkracht, jouw 1kN klopt waarschijnlijk dus toch!
Ruud

Hoi Franky, Mooie tekening, ziet er allemaal heel netjes uit! Toch kom ik op een centrifugaalkracht uit, die flink kleiner is dan 1kN (op topsnelheid), namelijk slechts ongeveer 30N. Ik heb een ruwe afschatting gemaakt: -topsnelheid 50km/u=14m/s, -omtrek wiel ongeveer 1.8m, dus 14/(1.8)=7.7 wielomwe...