Mobyletteforum

Nee Franky, het is een 13 mm, zoals op m'n 51 Super zit, met AV10 motor.
En aan fietsen moet ik ook m´n EEG al, want daar is de standaard onderuit gebroken.

Ik speel ook met het idee, de DellÓrto te vervangen door een 13 mm Gürtner.

Het lastige starten met de Dell'Orto zit hem in het choke systeem. De Dell'Orto knijpt de luchtstroom af, waardoor de overgebleven lucht meer brandstof bevat. De absolute hoeveelheid mengsel, dat in de cylinder komt, is dus beduidend kleiner, dan bij normale (zonder choke). de Gürtner laat de normal...

Heel netjes.

Er is een antwoord van RebelMoby en het gaat wellicht alleen over het forum. Ik heb overigens ook zo'n beetje alle onderdelenboeken en handleidingen gedownload.

Hier: http://mabecanemobylette.freeforums.org ... t2022.html
wordt melding gemaakt van het toekomstige sluiten van de Bibliotobec site ( http://www.bibliotobec.org/ ). Weet iemand hier meer van? Vindt het erg jammer, als het zo is. Het is een waardevolle site.

De plunjer is de choke. Of eigenlijk een verrijk-plunjer. Een echte choke (to choke= afknijpen, wurgen) sluit de luchttoevoer door de carburateur gedeeltelijk af, waardoor de lucht, die aangezogen wordt, door de motor, meer brandstof bevat. Een Dell'Orto SHA carburateur werkt met dat systeem. Nadeel...

Uit je gashandle komen twee kabels.Eén naar de gasschuif en één naar de decompressieklep op de cylinderkop. Naast je gasschuif zit, in de carburateur een kleine koperen plunjer, waarvan de kabel naar een klein handeltje bij het linker handvat gaat. Het lijkt erop, dat iemand de kabels heeft verwisse...

Een lekke vlotter kan je makkelijker testen, door hem in warm water onder te dompelen. Niet kokend, handwarm is goed. Is 'ie lek, dan zie je belletjes.

Staat er geen code op het vlotterhuis?

Mooie advertentie! Ik denk, dat knut Madsen op vergelijkbare wijze gebruik maakte van het licencie contract met Motobecane, als Kaptein. Met zeer eigengereide veranderingen aan de Franse modellen, al of niet aangestuurd door nationale reglementen. Gezien de algehele staat van deze bromfiets, ben ik ...

Met afdichtingen bedoel je, neem ik aan, de krukaskeerringen? Zo ja, dan heb ik die, zoals Polle aangaf, liggen. Ze kosten €1,00/st = verzendkosten (envelop).

Er is vast nog wel iemand met een gebruikte op de plank. Ik neem aan, dat het een 8,7 mm is?

Of laat hier even weten wat je zoekt, liefst met foto. Wie weet heeft iemand hier wel wat je zoekt en voor een goede prijs.

Er moet een 415 ketting op en er is een groot verschil in kwaliteit. Ik zoek al lang naar een ketting van goede kwaliteit. De meeste moet je toch vaak spannen en dat is uiteindelijk niet zo goed voor je tandwielen. Een slechte ketting zal verder uitrekken, dan een goede. Dan kan een schakel te lang ...

De beugels, waar normaal je uitlaat aanhangt, zijn hier aan het frame gelast en daar is de motor aan vast gebout.

Niet eens een gekke gedachte. Als het weer eens gebeurt, jouw oplossing maar eens proberen.

Nadat ik, 22 jaar geleden, mijn EEG had opgeknapt, was ze zo mooi, dat ik 6jaar lang alleen 's zomers heb gereden. Ze stond 's winters in de woonkamer. Als de lente kwam, moest echt eerst de carburateur uit elkaar en schoongemaakt, anders wilde ze echt niet starten. En pas na een kilometer of tien, ...

Stilstand is al snel niet zo best voor mobylettes. En het zit bijna altijd in de brandstof toevoer. Er koekt wat aan, in de carburateur. Na een aantal maanden stilstand, bij een anderszins regelmatig gebruikte motor, is het goed, de carburateur schoon te maken.

Leuk setje!

Interessant! Ook goed om knalgas te maken.

Ja hoor, BINGO! Het is een AV7 en nieuwe puntjes zijn makkelijk te krijgen. Ik kan je er één ( of 20) verkopen voor €2,50 p/st + €1,40 verzendkosten.

Ha, Polle, Misschien kan ik haar weer bij hun in onderhoud geven!

deze komt van mijn 51 Super: En deze opschepperij erbij :

Wat jammer nou! Dat was een mooie schat geweest zijn, om te zoeken.