Mobyletteforum

Van hout?

Zit er een nieuwe bougie in? Is de condensator vervangen? Vertrouw niet op de vermeende kennis van bromfietshandelaren! Die wisten vroeger al vaak niet, waar ze het over hadden, toen er nog een Mobylette-netwerk was, laat staan nu, als ze scooters verkopen en het over een oldtimer gaat.De info van h...

Volgens het B-nummer ( http://www.oldtimercollection.nl/album/ ... leef.htm#K , kijk onder de M van Mobylette) een AV85 tussen 1969 en 1973. Ben het met Harrie eens. De bagagedrager lijkt ouder en de koplamp en zadel zijn niet origineel.

Stuur me even je email adres in een PB, dan krijg je van mij een link, waar je het onderdelenboek van de AV85/89 kan downloaden (Mobydilz heeft gelijk).

Foto's lijken me een goed idee. Vooral van de carburateur, want ik vermoed, dat het euvel toch daar zit.

Henri, maak even een nieuw onderwerp aan en plaats er een foto bij. Volgens deze lijst: http://www.oldtimercollection.nl/album/ ... nKleef.htm
is het een AV85. Klik op de M van Mobylette en zoek je nummer. Maar nog steeds een nieuw topic maken en een foto plaatsen.

Je sproeier verandert niets aan je topsnelheid, tenzij hij echt heel erg veel te klein of te groot is.
Hoe heb je je ontsteking nu afgesteld (tijdstip)?

Yep. zelfde verhaal. Die van jouw foto heeft overigens de motoer met dezelfde specificaties, als die op de eerste Franse AV89 modellen. 2,5pk!

Ja, maar het voorste stuk is onmiskenbaar van een EEG (AV42, 44). Veel niet Franse leveranciers pasten de modellen aan, aan hun eigen smaak. In India werden Mobylettes gemaakt onder de naam Suvega (Een Indiase collega zag mijn EEG, begon te glunderen en zei; "Suvega!, we had those in india when i wa...

Op deze site gevonden: http://www.autopictu.com/25024-motob%C3%A9cane-51-super.html erg grappige beschrijving. Vooral de topsnelheid van deze brommer is ongelooflijk. Er staan wel meer van die grappige dingen op die site. En nog grappiger, merk ik, nu ik de link even probeer; de topsnelheid is telke...

Je vervelen in deze wereld, is een prestatie!

Misschien staat de vlotter te hoog. Als je een kunststof vlotter hebt, kan je de naald verschuiven in het drijflichaam. Het onderste stuk van de naald moet 9mm uit de onderkant van het drijflichaam steken. Doe dit wel voorzichtig, zodat je de punt van de naald niet beschadigd, of de naald verbuigt.

Ik weet zo ook niet, waar ik ze gezien heb. Moet je toch even zoeken.

Maar weer eens "Beldeyama" ingetypt bij Google, vind ik dit. Een EEGframe samengebakken aan een 40 frame. Wonderbaarlijk.

super, Je.We houden het in de gaten. Het meeste materiaal heb ik wel gedownload.

En met die kleine kier onder je gasschuif loopt je motor dan ook alleen maar stationair. Ik ga het gaatjes verhaal toch eens uittesten.

Franky, hoe groot is het gaatje in jou plaatje ( :lol: )? Bij mij zo'n 3 mm. Heb er ook gezien, met wel 8 mm. Ik kan me voorstellen, dat het toch wel verschil kan maken. Een gaatje van 3 mm laat wel erg weinig lucht door, dus een erg minimale vulling van de cylinder. Dan kan je het mengsel nog zo ve...

Zeker. Het is een mooie combinatie en had makkelijk origineel kunnen zijn.

De meneer van het bericht, is volgens mij de beheerder van de site. Een Fransman. Die zijn nog steeds niet allemaal even goed in Engels. Maar goed, dat zijn veel Nederlanders ook niet en mijn Frans is wel erg gekleurd door de Mobylettewereld. Dus ook niet al te best.De reactie kwam van RebelMoby, ee...

Ik ken ze allen in het rood/zwart. Werden ze ook in dit geel/zwart geleverd?

Harrie, het werkt. iIk moest gewoon beter kijken. Bedankt.

Nu is het me opgevallen, tijdens mijn queste voor een 15mm PHBG met kabelchoke en "montage rigide", dat er verschillende choke plaatjes zijn, voor de SHA carburateurs. Misschien is het een idee, het gaatje wat op te boren, zodat er meer lucht in het mengsel komt. Ga ik in ieder geval wel proberen.

Goeie aanvulling. Ik zie, dat ik destijds wel een foutje gemaakt heb, 1977 Mopeds is een Amerikaanse site. Bij de site van Laurent Henoux loop ik vast. Kan niets aanklikken, zonder weer terug gestuurd te worden naar de startpagina. Ligt het misschien aan Firefox? Neen. Ook in internet explorer werkt...

En Daan's Moby is een Kaptein en het is de vraag of de boeken van het Franse model dezelfde trommels laten zien. Dus een foto (zoals Harrie al zei) is geen overbodige luxe. Misschien ook foto's van de remankerplaten (waar de remschoenen op zitten)

Je kan de gashandle terugdraaien, waardoor, via een vernuftig systeem de klep open gaat. Je draait dus de gashandle helemaal terug, dus verder, dan wanneer de motor stationair loopt, dan trap je de motor aan, zodra de motor ploft (door de compressie heen), geef je gas, als normaal, terwijl je het ha...