Mobyletteforum

Dat cylindertje is een AV7.

Aan de hand van de eerste foto, kan ik je met zekerheid zeggen, dat het een AV7 is.

Of nog beter; wie vind ze allebei!

Oei, dat is een vraag met een lang antwoord. Eigenlijk zijn het twee totaal verschillende motoren. De AV3 was een vooroorlogs motortje en de AV7 was een compleet vanaf niets ontworpen volgens de nieuwste ontwikkelingen van de tijd. Vooral de ontwikkelingen op het gebied van metallurgie en metaalbewe...

Goed idee. Maak een foto van zowel voor-, als achterkant. Achter zit een pennetje en ik weet niet, of de maten daarvan, door de jaren heen, veranderd zijn. (meten)

Als je onzeker bent, over het weer in elkaar zetten, maak foto's, van iedere stap, die je neemt, bij het uit elkaar halen. Dat maakt het makkelijker de onderdelen weer op de juiste plek te krijgen. Het materiaal van het carburateurhuis is erg zacht en kwetsbaar. Gebruik geen zwaar gereedschap of bru...

Zo te zien, is het een vroege AV7 motor. Passen de standaard AV7 puntjes niet?

Een legende is geboren!

Laila, Harrie kent er, laat ik me voorzichtig uitdrukken, ook wel het één en ander van.

22x2x225-18 werd al in het eerste bericht gemeld.

Die 18 staat voor de binnendiameter van de band. De diameter, die belangrijk is aan de velg, is niet de buiten diameter, maar de diameter, gemeten op de plek, waar de band rust. Die valt ín de velg. Ik heb een S46 MobyClub. Die lijkt erg veel op de jouwe. De enige verschillen zijn: een variateur en ...

Juist, je hebt foto's geplaatst, terwijl ik mijn bericht typte. :D He tis een iets dikker model, dan een AV55, namelijk een AV85 (misschien een 89, maar daarvoor moet ik de andere kant van de motor zien). Mooie zware brommer! Proficiat. En nu weet ik ook nog zekerder, dat de 2 1/4 18 de juiste bande...

Laila, je banden vraag heb ik al beantwoord in je andere topic. En zoals ik daar ook al zei, plaats even een foto van je Moby. Dat maakt alles makkelijker. (zeker het benoemen van je model). Dat "witte bakske" is je bobine. Die maakt hoogspanning van de laagspanning, die onder je vliegwiel wordt opg...

Nooit in het wild gezien. Ik ben bang, dat er geen één meer over is.

Daar heb je gelijk in, want deze kraantjes zijn, in nieuwstaat, nog erg moeilijk te vinden, zeker, als het de draai variant is.

Haal aan de bovenkant het knopje van de kraan en schroef hem aan de onder kant uit de tank. Als de schroefdraad los is van de tank, trek je hem er gewoon uit. Bij het terugplaatsen moet je even mikken.

Ziet er goed uit. Zijn ze dan, net als bij verchromen, na het verzinken gepolijst?

Heb je ook al een extra benzinefilter geplaatst, tussen tank en carburateur? Anders vermoed ik, dat het probleem weer gaat optreden. Niet leuk, als je ver van huis bent!

2,5mm voorontsteking lijkt me veel. Probeer eens 1,5mm.

Die vleugeltjes zijn natuurlijk dezelfde, als op de helm van "Le Gaulois", de gallische strijder, die je in veel oude Motobécane emblemen tegenkomt. motobcane helmpjes.jpg Het Mobymatic embleem is inderdaad van een AV48 IMG_3408 klein.jpg Maar ook op buisframe-modellen als de AV37,-36 en -47 http://...

En Suvega (India) en nog wel een paar "licentie" merken.

Dat zijn leuke foto's, maar veel hebben verkeerde namen en jaartallen. Ze zijn er geplaatst door eigenaren, die lang niet altijd weten, waar ze precies op rijden.

Exotische, nieuwe benzines voegen meestal niets toe aan de prestaties van onze Mobylette motortjes en zorgen vaak voor ellende. Er zitten toevoegingen in, die bijvoorbeeld niet zo goed zijn voor het rubber van keerringen. Ik tank gewoon euro95. werkt prima. Overigens heb ik met Aspen gereden, de ges...

Dat ziet er goed uit! Heb je de cylinder op het originele carter geplaatst, of toch een ander genomen?

Welkom, Jan Eric! Goed, dat je meekijkt!