Mobyletteforum

Vandaag de van kessel condensator ontvangen.gelyk maar gemonteerd.alles nog ff nagelopen.nergens sluiting of slecht contact. Moet goed gaan.Hoop dat morgen redelyk weer is voor een testritje.

Met de feestdagen in aantocht en met name oud en nieuw.is de milieunorm zeer ver te zoeken in heel Nederland.worden er weer miljoenen gespendeerd aan vuurwerk .en tja miljoenen omzet is kassa voor de regering.vooral die mooie kleurtjes zyn lekker giftig.chroom koper aluminium en weetikveel wat voor ...

Ja dat issem wel.maar geen Hollands prysje.zoweejjj.

Gelukkigggggg.eindelyk gevonden.wat een opluchting.je word er soms wanhopig van als je t euvel niet kunt vinden.en ja ik vind de uitlaat ook mooi.origineel mtobecane.of zelfbouw?

Ik heb nog steeds niet gelezen dat je remreiniger in de inlaat heb gespoten of wat benzine inde kop heb gedaan.dan moet jy gewoon een paar slagen draaien.

Op youtube staan diverse filmpjes om een slot Open te maken.dat lykt makkelyk maar is t waarschylek niet.

Vandaag met het mooie weer ff toeren.en wat dacht je.de nieuwe Franse novicondensator heefd het maar liefst 4km uitgehouden.dat is een record.wat een rotzooi .

Polle schreef:Ik gebruik altijd 1:40 ook voor het inrijden.
Ik gebruik wel kwaliteitsolie vol synthetische van Castrol

Gr Polle

Ok.bedankt polle.ik ry altyd de halfsynteet van kroonoil.is ook een goede fabrikant volgens My.komt het ook wel goed meej

Vandaag tyd en zin gemaakt om het nieuwe blokje er onder te hangen.alles aansluiten en netjes op tyd zetten.na een paar x aantrappen kwam hy tot leven.rustig ff stationair draaien.en toen de stoute schoenen aangetrokken.en ff rustig door de straat gereden.spannend.alles werkte prima geen rare bygelu...

Ja .zo bedoel je dat.dan kan ik het wel begrypen.

Huh das toch raar dat er onbalans komt na t uitdraaien.ik geloof je zo hoor.maar ik zou niet weten waarom t komt. Nee zo moeilyk wast niet die koppeling recht maken.tbwas wel een klusje voor twee man .een brander daarna water en een trekstang dan kom je handen tekort.de eerste paar x ging t ook fout...

Ik weet wel frank dat jy t over variateurpoeli had.ging My er meer om dat je ze waarschynlyk.ook recht kunt maken net zoals by de koppelingtrommel.maar ja.ik lees nu jy hebt een doos vol verschillende poeli s.dan zoek je de beste er tussenuit.ik heb had maar 1 trommel.die wilde ik dan wel redden.

Dat gat is een bus die in de trommel word gelast.die kan wel ofset zitten.daar doe je niet veel aan.denk ik. slingering die ik en denk frank heeft is meer zwabberen.vergelyk t met een velg die tegen t frame aan loopt.

Ik had t zelfde akkefietje maar dan met de koppelingpoelie.die was echt heel scheef.die heb ik in de bankschroef heet gestookt met een staaf in het asgat.. En dan een kant optrekken steeds maar weer controleren.op een gegeven moment was t acceptabel.ik heb nu een nieuwe gekocht.buiten dat t irrie.is...

Franky schreef:Gaat dat goed bij je choke kanaal? Alles is beter dan geen pakking natuurlijk

Ja dat choke kanaal kan nog wel eens in de verdrukking komen.dat moet je dan ter plekke bekyken.die ringen zyn er in allerly diktes.

MBK heeft dat gedaan. Dit is met het spruitstuk met de grote slurf. Hier zit geen pakking tussen carb en spruitsuk. Het spruitstuk zat origineel op mijn AV50. Ik vervloek dat systeem vanwege de belachelijke hoeveelheid valse lucht die dat trekt en nog een groot aantal andere redenen. Ik merkte in H...

Ik vind ook heel erg gaaf wat ze in frankryk allemaal doen met de moby s.deze is ook mooi .ik ben zelf groot fan van tomahawk.die zyn zo vrezelyk kicken.

Als de vlotter door de beschadigingen.blyfd hangen dan moet je de braampjes of wat dan ook wegschuren.met schudden is te veel geweld.dat gebeurd nooit in t echt.behalve als t een crosser is.beter kun je de vlotter met de hand naar boven en beneden bewegen.dan voel je vanzelf of het soepel gaat .soms...

Ik ben zeer benieuwd of het ook met de ouderwetse viegwiel werkt.net wat frank zegt.misschien vonkt hy 4 x .een bekende van my bouwd citta s om naar electronisch.en vervangt alleen de pulsgever en de punten eruit.wat ik wel weet is dat die citta een vliegwiel met volledige magneet hebben.en het moet...

Oeff.ik hoop dat het spul passend krygt.by myn nieuwe av 7 motorblokje.van lamobylette.moest ik juist een cm af flexen van het draad aan de onsteking kant.om het goed passend te krygen voor de originele contactpunten grondplaat.

In dat soort gevallen heb ik een beunactie verzonnen.bougie eruit klein teelepeltje benzine erin bougie terug en starten .als hy dan aanslaat zit het probleem echt in de brandstoftoevoer.ik herhaal die actie vaak een paar x.soms wil de verstopping wel verdwynen.vuiltje in een of ander onderdeel.jy h...

Hallo Polle, Op mijn lijst staat ook nog steeds een project om met eigen en moderne gekochte componenten een elektronische ontsteking te bouwen, dat simpel in te bouwen is op oude mobylettes. H. Daar ben ik erg in geinteresseerd. Er zijn toch ook al sp93's met elektronische ontsteking? Op internet ...

Ohhkeejjj.nu snap ik de bedoeling van dat stukje gereedschap.bedankt voor de uitleg.

Ff voor My om er een goed beeld by te krygen.t gaat om een metalen ring die om de twee spoelen moeten en zo een betere uitlijning hebben voor de magneten in t vliegwiel?omdat er dan hogere spanning of zoiets word opgewekt.er zit niet veel ruimte om af te stellen by die spoelen toch? Vaste bout gaten...

Miniwindturbines werken helaas ook niet. In iedere geval, ik neem aan dat je die dingen op je dak bedoelt. Mijn collega heeft er eentje. Vond hij gewoon interessant. De wind rond een huis bleek helaas te turbulent. Die windturbine vliegt alle kanten omdat de windrichting continu veranderd. Hierdoor...