Mobyletteforum

Je moet onder de 7500 toeren blijven , want bij 9000 toeren komen de borgveertjes van de zuigerpen naar buiten en dat is kassa.
Wil je toch hoger dan moet je het lipje van de borgveertjes knippen en de zuiger bewerken om met een klein schroevendraaier de veertjes te verwijderen.

vr.groet Peterl

Ja Franky is van de moeilijke oplossing , als je er een kunststof dopje in drukt en het overtollige materiaal aan de motorkant afsnijdt is het probleem opgelosd. Maar er nog iets anders je moet namenlijk de onderkant van de gasschuif bewerken en wel in het midden en de motorkant moet open staan. Hie...

Er zijn diverse uitvoeringen van jouw bromfiets. Met Cady motor of AV 7 motor ook bestaan er uitvoeringen met zadel of buddysit. De vering kan alleen voorvering zijn maar ook achtervering komt voor En er zijn uitvoeringen met av7 motor met vario en knipperlichten. Dus plaats een foto en onderzoek he...

Koude lucht en benzine geven een iets grotere onderdruk , maar er is nog iets en wel de waterdamp in de lucht. de waterdamp geeft een extra koppel en vermogen en door het warmer worden tijdens de dag verdampt de waterstof en loopt het vermogen terug. Duitse vliegtuigen ( Junckers) in de 2e wereldoor...

Je moet je carburateur heel grondig reinigen en aandacht besteden aan het stationairgedeelte. Dit is waarschijnlijk verstopt.
Liefst ultrasoon reinigen en vooral de mengbuis boven de sproeier want deze heeft zeer kleine gaatjes. Succes er mee.

Peterl.

De grijze FOM is een 40S en wel uit 1966 of 1967. Het motornummer geeft het juiste jaartal. Deze zijn geimporteerd omdat de verkopen van de EEG te groot was en Frangkrijk niet kon leveren. Nadien is het model geruisloos afgevoerd. Over de uitlaten met wartel en schroefdraad cilinder dit zijn Franse ...

Een wel heel late reactie op de vario. Het is een continu vario, de beide helften verschuiven wel .

peterl

De afgebeelde folder is van het modeljaar 1965. Waarom de FOM 30 heeft al de kleine koplamp op het voorspatbord. De FOM 40 heeft de rechthoekige koplamp.De Tourist heeft deze koplamp ook al en is assemblage bij PFG zie bagagedrager en als laatste de S 57 Grand Sport is een Franse terwijl toen de S 5...

De beweegbare onderbreker(hamer) wordt teruggedrukt door de veer welke tevens geleiding is voor de stroom. Aan deze veer zit een isolator met lip en deze is voorzien van schroefdraad. Nu wil de klinknagel soms niet goed zijn aangedrukt waardoor soms wel en geen contact wordt gemaakt. Met een waterpo...

De pieper die gebruikt werd is van Var en in Nederland bijna niet verkocht.Wat wel gebruikt werd was een Testiphone, je komt deze wel eens tegen op beurzen. Verder miste ik het aandrukken van de onderbrekerpunten en het richten hiervan. Ook het invetten van de nok om slijtage te verminderen aan het ...

De rubber deksels zijn transportbeschermers en kwamen pas toen het EEGtje uit Frankrijk werd geimporteerd ongeveer in 1966. De garantie gevallen werden te duur vandaar.

PeterL

De vergrendelingssleutel is er in 3 maten en wel voor kettingtandwielen met 11 ,12 en 13 tanden. Alleen het tandwiel vervangen heeft dus geen zin. Voortandwiel , ketting en achterkettingwiel horen bij elkaar en lopen op elkaar in. je bent nu bezich met kettingwielen met "kromme" tanden en deze lopen...

Het is een Kaptein Mobylette Robuust en deze kan uitgevoerd zijn met 24"of 23"wielen. Het buisfame is in 1962 vervangen door een kokerbalkframe.

Bij de PFG is de productie maar 2 jaar geweest en eidigde met het ontstaan van UNIKAP in 1966. Deze bromfiets is jonger misschien een preproductie model voor het vrijgeven van de wielmaat. De stabilisatorstang van het voorwiel met houders voor het penslot zitten ook op de Union Tourist. De heer Ben ...

Volgens mij is deze samengestelde AV 85 gespoten bij Union (kleur blauw hetzelfde als de Union Tourist met Sachsblok).Staat het frame nummer niet op de rechter onderste motorsteun en begint met 89xxxxx. wat is het motornummer op de cilinder onder de uitlaatpoort , want er zal wel een franse motor on...

Beste Harry,

je hebt de forumnaam verkeerdom geschreven. Het is Tobec online .fr

Peter

Beste Jochem,
de voering van een bladveer is losgeslagen(oxide) en tussen de binnen-en buitentrommel vast gaan zitten. trommel demonteren en voering en strip schoonschuren en opnieuw vastlijmen of nieuwe strips monteren (klinken)

De franse wetgeving wilde geen versnellingsbromfietsen hebben , zo ook geen bromfietsen met een buddy. Om de acceleratie te verbeteren zat dat kogeltje en hobbel in het systeem . Het toerental (rotatiefrequentie) ging dan omhoog.

De Kaptein S4 is geen probeersel van Willem maar een franse ontwikkeling. Het was daar verboden om bromfietsen in de handel te brengen met versnellingen. Motobecane had daar het volgende opgevonden . Monteer een vario maar zorg dat de poulie in stappen verschuift en dit werd bereikt door een veerbel...

Volgens mij is de bromfiets uit 1966 of 67. De onderste motorophanging was een schuif constructie met voor en achter een bout.
Er is er 1 in Nederland verkocht en wel in Amsterdam in de buurt van de scheldestraat. Het was een standaard EEG in oude uitvoering.

PeterL

Kaptein had een probleem, want er was een contract met de PTT om bedrijfsbromfietsen te leveren . En dit contract liep nog 2 jaar.Vandaar de assemblage bij de PFG combinatie. Phoenix in Leeuwarden wilde uitbreiden, maar het was voordeliger om Fongers in Groningen over te nemen en later Germaan uit M...

De dell orto carburateur heeft in de venturi 3 uitstroomopeningen en deze gaan na een tijdje stilstaan dicht slibben , vooral als de benzine verdampt en er aanvoer is. Volgende keer leegrijden met kraandicht.

Peterl

De 2 mobysports zijn terug gegaan naar Franktijk. Kijk eens goed naar de tank en het embleem (geen Kaptein). Maar als je genoeg onderdelen hebt kan je er een samenstellen. Koop een SP 98 uit de eerste serie. Doe daar een tank op van de SP 50 en gebruik ook de buddy. Spuit de tank in kleur en schema....

De afgebeelde tank is van een Robuust met plaatframe en niet van een mobysport. Er zijn 2 mobysports gebouwd voor de dealershows. Een blauwe en een rode , in de Artisfolder(dierentuin) staat hij ingetekend afgebeeld op rotsen. De dealers vonden het 2 keer niks na het mislukken van de Grandsport en d...

Beste Polle, neem een stuk draad en maak beide uiteinden blank. Start de motor en doe je licht aan. Tegen de voedingsdraad van je achterlicht (niet loshalen) druk je het blanke uiteinde van de draad, het andere uiteinde gaat tegen de cilinder van je motorblok. De koplamp gaat uit door de kortsluitin...