Mobyletteforum

Gevonden!
Ja, als je een mobylette in onderdelen koopt is het altijd afwachten wat er wel en niet bij zit. Als je dan een nieuwe constructie tegen komt weet je niet altijd wat je zoekt, maar had hem zelf in een bak met vage onderdelen

Deze keerringen van het merk Goetze zijn geïntroduceerd in 1955. Je kunt ze nog tot begin jaren zestig tegenkomen. Je moet controleren of het rubber niet verhard is in het midden bij krukasafdichting. Henk Dat begrijp ik. Het rubber is hard en ook lek. Ik bedoel eigenlijk (Wat md al zegt) passen de...

Ik probeer altijd dingen uit te sluiten. Als ik carburateur problemen verwacht dan pak ik een goede carb en probeer het dan weer. Als dit niet werkt zet ik er een compleet andere ontsteking op. Meestal is er dan wel een zoek richting.

Deze keerringen vind je in de kaptein blokjes met het tuitje waar de uitlaat omheen komt. Dus idd vanaf 1955 tot 1962. Bij de S1, 2 en 3 maar ook bij enkele plaatstaal frame modellen zoals de toerist en Robuust. De cilinders voor deze blokjes liet Kaptein in duitsland maken bij Mahle. Op de fom en e...

electrode is dus wat je nu doet je stopt een electrode in een houder die je in de hand vast hebt tig kan je toe voeg materiaal gebruiken of niet in het tig handvat zit een wolfraam stift die zorgt voor het smelt bad en dan vloeien de metalen samen mig is dat er een constante toevoeg materiaal uit h...

Wat voor lastoestel heb je Rudolf? Met co2 of tig kun je prima dunne plaat lassen. Met elektrode is het dunne materiaal erg lastig. Dan ik dikker wel iets gemakkelijker.

Ha Rudolf
Het is gewoon plaatstaal van ik denk 1mm. 2 is veel te dik, dat wil veel minder beugen en is zwaar. Maar je kunt zo even 1 opmeten.

Mijn grandtourist van 1960 heeft al een 4kant gat, net als mijn andere plaatstaal frame modellen. Alleen mijn fietsframe modellen hebben zeskant moeren.

MobyJoost schreef: ↑

01 okt 2020, 13:15

Rechts op de tekening, in het kadertje, nummer 18385. http://lach6398.odns.fr/assets/av42_44_48_014.jpg

Top Joost, ik had al gezocht bij de AV42 maar die was anders.

Hebben jullie hier een afbeelding van? Misschien heb ik hem liggen maar herken ik het niet.

Hallo
Ik ben bezig een Eeg op te bouwen. Bij het monteren van het achterwiel vraag ik mij af hoe de ankerplaat van de rem wordt geblokkeerd.
Is hier een speciale bout voor nodig om tevens dat rare plaatje mee vast te zetten of zit ik helemaal verkeerd?

Je schept verwarring, Hans. Je laat een variateur zien, in een topic over een brommer, die er geen heeft. En om die koppeling eraf te halen heb je wel degelijk een poelietrekker nodig, want je zal toch echt eerst die buitenste bel eraf moeten halen. dat doe je nu zelf ook Joost, een poelietrekker i...

Ah dan geen variateur plaatsen. Nieuwe koppeling zit je volgens mij met problemen met het aangrijpen van de koppeling. Als je nu een mono koppeling hebt is ook de poelie anders dan een dubbele koppeling, dit is tenminste bij kaptein zo.

Heeft de bromfiets nu een variateur?

Heb je de oude voetpakking goed weg gehaald en de nieuwe geolied bij montage? Lijkt veel op valse lucht.

Ik bedoel natuurlijk niet bij de cilinder haha. Nee, gewoon tussen de blikjes, het achterste dekseltje, op de randen waar deze in elkaar/over elkaar heen schuiven. Soms is dat iets vervormd, niet mooi rond of wat ook. Daarmee sluit het perfect af. Gr. Wim. Net als de aannemer die de kozijnen met pu...

JanmobyEvert schreef: ↑

27 sep 2020, 13:17

Lolle en polle. Ik ben benieuwd naar het gewicht van jullie ballen? (Sorry rare vraag)

die van mij zijn 10 gram per bal. Zijn deze er ook in andere gewichten?

Hallo Polle
Die van mij heeft de standaard kooi met 4 ballen

Ik bedoel natuurlijk niet bij de cilinder haha. Nee, gewoon tussen de blikjes, het achterste dekseltje, op de randen waar deze in elkaar/over elkaar heen schuiven. Soms is dat iets vervormd, niet mooi rond of wat ook. Daarmee sluit het perfect af. Gr. Wim. Net als de aannemer die de kozijnen met pu...

Siliconenkit?? Lijkt mij 1malige actie. Als hij daarna weer uit elkaar moet kun je hem weg gooien. Met een nieuwe koperen ring moet het lukken. De rest moet goed in elkaar passen.

Kan ook aan de contactpunten liggen

Bij het opnieuw op de weg brengen van een oude bromfiets is het raadzaam om alles na te lopen schoonmaken smeren en kabels ed te vervangen.

Die heb ik ook en komt van de kaptein Robuust uit 1962 of 63

Ik heb die dingen ook wel open gehad maar er zit gewoon vet in vanaf de fabriek. Geen kleverig kettingvet of smeltvet maar gewoon kogellagervet.

Ik gebruik de soldeerbrander op propaan hier voor. Met beleid de olie verbranden en daarna met een schraper de boel schoon steken.