Mobyletteforum

Sja..helemaal goed agb..had niet eens gezien .zo dichtby.

Vliegwiel trekker heet zo n ding.
Te koop in elke normale brommerwinkel.
Of online . .born2brom .

Voorwiel eruit.
Dan de voorvork poten losdraaien van onderaf .
Rubbers erom .en alles weer terug monteren

Niet in deze mate.met stilvallen en zo...

Marco heeft hier een filmpje van gemaakt op u tube

Zoek zowiezo op u tube .een filmpje zegt meer als 1000 woorden. De afstand van de contactpunten is 0.35 tot 0.4 mm. Vooronsteking voor jou moby is 2.8 mm zo uit myn hoofd. Je heb nodig .setje voelermaatjes.om de contactpunten af te stellen. Zuiger op bovenste dode punt.en stel de contactpunten af. H...

De timing zou natuurlyk ook verkeerd kunnen staan.zou je ff moeten nakyken.
Ik denk eerder dat de oude onstekingsonderdelen op zyn..
Bobine condensator puntjes.bougie .

Hmmm.hoe langer ik erover nadenk,is dit misschien wel de beste oplossing
Top is goed .en behoeft geen aanpassing .
Vlotternivo naar beneden brengen geeft een armer mengsel op stationair tot half gas volgens my.?

De 56 heb ik.
Het probleem is met de 54 trekt op als een malle .houd in op de top.
De 56 trekt slecht op ..gaat mooi door in hoge toeren.
De vlotternivau iets lager zetten en de 56 monteren was al iets waarover ik zat te denken.

Is ook een optie.ik wacht tot iemand een 225 over heeft .anders moet ik op zoek naar een reserve 54 die ik kan ruimen.de 54 die ik heb hou ik graag origineel

De 55 heeft hy niet.inderdaad.225 wel..

Jazeker .581-model

Dan gaat de zoektocht verder.vonkt de bougie...
Wordt de bougie nat als je m hebt geprobeerd aan te fietsen.
Doe es een thee lepeltje benzien in het bougiegat .en als hy dan wel start ,is er iets met de brandstoftoevoer

Heeft iemand een nr 55 sproeier of nr 225 voor my te koop.
Hy is by leertouwer te koop.maar 6.50 verzenden vind ik belachelyk voor zo iets.

By kreidler zitten ze ook op een soort slurf .
Een stuk van de cilinder vandaan.
Dus dat warm worden valt wel mee .

De schroef op de carbu is een stelschroef voor het stationair af te stellen.dus geen lucht of benzine mengsel schroef. Je moet echt de verstuiverbuis verwyderen en doorprikken .2 ieniemieniegaatjes aan de zykant. Als je dit hebt gedaan en er is geen verbetering .kun je door met zoeken.dingen afvinke...

Dat is op.zich perfect.
Bing carbs zitten ook gewoon metaal op metaal.

Dat lykt wel zo.
Maar als ik zo n setupje had ,probeerde ik het wel .
Paar minuten werk.
Kan me niet voorstellen dat dat ooit de bedoeling is geweest .valse lucht .

Rubbertje in je carbu drukken .die dicht de boel wel af

Zeer benieuwd wat er anders is aan dat cilindertje.
Ik heb al een aantal cilnders voorby zien komen.zagen er allemaal t zelfde uit.
Mn vorige cilinder was van 1967 .ging geen meter sneller als een nieuwe.
Alles nagemeten spoelpoorthoogte .breedte .timing .alles zelfde .

Myn moby is een treurige slak vergeleken by myn kreidler .

Topding. .

65 kilometer per uuuuuur..dat vet hard voor een standaard moby...en dan rydt hy lekker rustig..zeg je ..lol
Ik denk dat je kilometerteller te enthousiast is .

Inderdaad.
Is iets groter .en zal ook wat lekkerder ryden dan de oude 8.7

Want nu hebben we internet en kunnen alles opzoeken.