Mobyletteforum

Och Polle, wij mensen zijn ook lekkende wezen en daarmee valt goed te leven.
Het wordt pas erg als je niet meer kunt lekken.
In een bak die niet meer lekt zit vaak aluminiumpoeder.
Henk

Voor een grote tocht en in het voorjaar controleer ik altijd het niveau in de bakken.
Meestal moet ik een beetje bijvullen.
Henk

Hallo Hans,
Bedankt voor je reactie. Ik heb in een uur tijds ook eens een uitlaatpijp zien opgloeien t.g.v. verlopen van de ontsteking.
Ik ga binnenkort een zwaar aangetaste pijp behandelen. Ik snap wel dat er grenzen aan herstel zitten.
Groet,
Henk

Te glad en te nauwkeurig kan tot dit soort problemen leiden. Bij eindmaten treden dergelijke plakverschijnselen ook op. Als je stuk staal perfect in tweeën zou kunnen snijden, dan zou je ze daarna weer tegen elkaar kunnen plaatsen en de boel zou vast zitten. Op atomair niveau treden er verbindingskr...

Wie heeft er ervaring met antibleu 4020?
Dit is een roze vloeistof om geel- en blauwgekleurde uitlaten weer chroomkleurig te laten worden.
Je smeert het erop en daarna flink wrijven en dan moet de verkeerde glans verdwijnen.....!
Henk

Duidelijk, jouw moer zit niet idioot vast.
Ik neem op brommervakantie ook een compacte zuigerstop en sleutel mee.
Groet,
Henk

Joop was me voor: Overigens geen zuigerstop gebruiken bij een erg vastzittende moer. Eventueel een klemband toepassen. Ben niet eigenwijs en tik de boel los met een beiteltje en hamer. Natuurlijk vooraf inspuiten. Durf je dat niet aan , maak dan met Polle een afspraak, die heeft net als ik geen enke...

Hans heeft wel een punt met zijn kerfwerking. Mijn oude baas in mijn eerste baan vertelde mij eens over zijn eerste onderzoeksopdracht bij de Oranje-Nassau mijn in Limburg. Bij mijnwagens braken soms tijdens vriesweer de wielassen van 65mm af. Hoe kan dit ze waren in bepaalde gevallen zelfs leeg? On...

Ik ken mensen die op lasgebied alles voor elkaar krijgen, maar ik zou eerst kijken of die veerpoot wel waard is om gerepareerd te worden. Aan de onderzijde kan namelijk veel slijtage zitten op de diameter. Een andere vork poot is dan een betere oplossing. Wel opvallend dat die pennen zo vaak breken....

knifeman schreef: ↑

23 apr 2020, 16:03

ben je zeker dat een linksdraaiend is ? hoorde ook zo te zijn op mijn BG44 en uiteindelijk bleek het toch een gewone rechtse... (wss door een aanpassing in de loop van het leven).

Het plaatje van Alexander laat een linkse moer zien. Dat is voor elke kenner duidelijk (gauche 11).
Henk

Hallo Alexander, Geduld is belangrijk. Spuit de omgeving in met een goede kruipolie zoals Imal (beter dan WD40). Laat het een dag intrekken en spuit tussendoor nog een keer in. Tik met hamer en beitel op verschillende plekjes de moer naar rechts los. De moer kan beschadigen door de beitel, maar dit ...

Hallo Maarten, Bedankt voor het posten van jouw ervaringen. Dat zouden meer mensen moeten doen. Ik zou een Airsal setje monteren i.p.v. het geknepen Kaptein cilindertje. Nu maar hopen dat het straks ook lekker blijft draaien en dat de elektronica betrouwbaar is. Eigenlijk zou je de boel moeten teste...

Beter een mooie groene Transval dan een defecte Huret.
Henk

Ik heb een tijdje geleden aan Polle een stel complete Luxor-lampen verkocht.
Mogelijk is het plaatsen van een Luxor i.p.v. een CBIE ook een oplossing.
Henk

..... Aangezien ik niks verder kwam met de 12 mm ben ik op 10 mm ,overgestapt. Dit ryd wat my betreft al beter dan die kloterige 12 . Het is gewoon teveel voor de geknepen mobylette cilinder. Een kleine venturi geeft meer gasreactie dan een grote . Op lage toeren krygt hy gewoon teveel met 12 mm. A...

Dan zou ik een maat 200 proberen en het vlotterhuis verstellen of de sproeier iets opboren Hallo Joop, Ik denk dat je vlotter bedoelt i.p.v. vlotterhuis. Maar het verstellen van de vlotter heeft vooral invloed op het stationaire systeem van de carburateur en niet op het vollast-systeem. Dat laatste...

Ik stel de slotspeling altijd af op 0,2mm en herken het probleem verder niet. Wel tref ik vaak grote speling aan bij de zuiger, waarbij de veren in axiale richting kunnen bewegen door slijtage van de zuigergroeven. De compressie moet goed zijn en te grote slotspeling heeft daarop invloed. Bedankt vo...

Goed idee, spreekt me wel aan. Ik vraag me wel af hoe je dat doet bij de 12mm carburateur met die tussenschroef voor de diffiseur (verstuiver). Ik heb geen idee welke Bingsproeier bij de reeks van Gurtner hoort, maar dat is binnen Gurtner soms ook niet 100% duidelijk. Overigens zijn niet alle sproei...

Wat een zielig pitje 6W voor de koplamp...
Henk

Hallo Lou,
Stel dat deze uit 1972 komt, ga je dan de boel laten wijzigen bij de RDW ?????
Ik dacht het niet. Het maakt niks uit als het framenummer maar uniek is en bij het kenteken past.
Volgens mijn frame-overzicht klopt 1972 vrij aardig, maar 1973 op het kenteken kan theoretisch ook.
Henk

AV50 uit 1973: daar kan ik prima mee leven. Niks veranderen, want hij staat mooi op kenteken.
Handboek vind je hier:
https://tobeconline.fr//serie_50.html
Veel plezier met het poetsen, sleutelen en rijden.
Henk van Kessel

www.pantin.nl

Hallo MobyDilz en anderen, Niet alleen een EEG, maar een EEG15PR of AV44PR ; tenminste als er 21x2 banden opzitten. Voorlopig even niks doen, poets de lak een keer op met Commandant en autowas; meestal komt de lak er redelijk goed uit. Kijk daarna wat er allemaal slecht is. Laat ook een kenner uit G...

Hallo Frank,
Ik klink die nagels gewoon vast en dat lukt mij wel, maar een rvs-boutje M3, een popnagel, een massieve koperen- of een aluminiumnage:
het kan allemaal; hij hoeft alleen maar te klemmen.
Henk

Hallo Mario, Leuk verhaal en daarom reageer ik ook, mede omdat informatie over bouwjaren soms lastig te vinden is. Jouw brommer is een AV44 ; tenminste als er 23 x2 banden opzitten. Als er kleine wieltje inzitten: bandenmaat 21 x 2 dan is het een AV44PR (PR= petite roue). In Nederland ook aangeduid ...

Je moet wel de boel goed ontvetten en dan krijg je een goede afdichting.
Henk