Mobyletteforum

Ik ben bezig met het restaureren van een motobecane n40t. Alles zit zo goed als in elkaar. Ik probeerde de motor in gang te krijgen maar dit lukt echter niet. Hij pruttelt en raakt een beetje. Maar hij gaat niet in de gang er zit een nieuwe cilinder op met een zuiger. Revisiekit in de gurtner carbu...

De merknaam Motoconfort is momenteel eigendom van Motobécane Club de France. In de samenvatting van de historie (overgenomen uit Wikipedia) zitten diverse fouten. Het probleem is dat men allerlei zaken klakkeloos overneemt en verder niet toetst a.h.v. bestaande modellen, originele publicatie en hand...

Die ingepakte zadelpenbuis van de S44A tussen 2 blikken zit die ook al op de S41A? Dat sjieke vroege high-end materiaal ben ik niet tot in détail in thuis en mijn pogingen er een staatje van te maken kan ik pas afmaken als ik zoiets weet. gr jed Nee, dat blikwerk ergens uit 1958 was een idee van Ka...

Hoi, ....... Tevens vroeg ik mij ineens af: wat is de relatie tussen de modellen S41A en S44A eigenlijk? Mijn S41A, deze lijkt sterk op de S44A maar heeft nog een enkelvoudige koppeling, en is wat ouder dan mijn S44A. Ik krijg hierdoor de indruk dat de S44A de opvolger is van de S41A. Of bestonden ...

Lolle schreef: ↑

24 jul 2023, 15:41

Weet je wat het frame nr is Henk?

Dat nummer zit in de 183xxx-reeks; volgens mijn overzicht 1955/1956.

Hallo allemaal, Bedankt voor de reacties. Ik merk dat er twijfels zijn en zeker qua originaliteit valt e.e.a. op te merken. In bijna 70 jaar kan er veel gebeuren met de configuratie van een voertuig. Van het originele knoopzadel is alleen het frame over; een mooi Denfeld-zadel is ervoor teruggezet. ...

Een oud artikel op dit forum geeft aanvullende informatie en inzicht. Onderstaand een tekst van Peter L. op het forum betreffende de S4. De Kaptein S4 is geen probeersel van Willem maar een franse ontwikkeling. Het was daar verboden om bromfietsen in de handel te brengen met versnellingen. Motobecan...

Vandaag heb ik een Kaptein S4 gezien uit 1955-1956. In ieder geval een vroeg type met een 3-traps variateur.
Leuk dat een dergelijk zeldzame brommer opeens opduikt.
 

Een foto gemaakt in Zuid-Spanje door een Nederlandse Mobylettera.
Staat gewoon bij het grofvuil. Leuke hogedrukkop.
Henk

Het is de AV87 en staat in het museum te St-Quentin. De vork was een Kaptein oplossing, die ook op het Franse model is toegepast.
Hieronder de link naar de handleiding:

https://tobeconline.fr//av87.html

Die mobylettestraat was ooit een groot succes met veel belangstelling. De tijd van beurzen bezoeken als standhouder is voor mij wel voorbij. De laatste in Schiedam en Waarland waren qua bezoekersaantal amper de moeite waard. Er waren wel diverse mensen erg blij dat ik er stond en ik ze kon helpen me...

Bedankt voor de reactie.
Henk

Hallo Polle,
Klopt die datum wel, want ik heb alleen een aankondiging later in de maand gevonden.
Is er soms een link naar het evenement?
Groet,
Henk

Ne, niet de wartel, maar die dunne ronde afstandsring tussen de grafietbussen.
Niet alle voorvorken hebben deze ring van 8mm hoog.
Henk

Bij mijn brommer zaten ook gegrafiteerde nylonbussen.
Smering van de voorvorkveren is om het geluid te beperken. De bussen zijn zelfsmerend.
Henk

Hallo Loe, Een korte reactie: Ik had indertijd bij een van mijn brommers het zelfde probleem. Bij een onderhoudsbeurt bleek dat de onderste korte stalen tussenbus tot een spiraal vervormd was en voor weerstand zorgde. Na vervanging door een betere bus, was de vering weer soepel. Controleer dus de on...

Hallo allemaal, Ik zou niet graag met dat motortje een meerdaagse toertocht in het buitenland willen maken. Afgezien van allerlei terechte opmerkingen hierboven, constateer ik dat er sommige onderdelen niet zichtbaar gemonteerd worden. De bekende papieren thermische isolatie pakking achter de ontste...

Door de stift te verwarmen met een soldeerbout van 20 - 50 Watt. Soldeerervaring is wel een vereiste.
Of door de vlotter te vervangen door een plastic exemplaar.

Pakkingdikte? De vlotterhoogte is altijd instelbaar en geeft een aanmerkelijk groter effect. In mei 2011 schreef ik al iets over dit onderwerp. Artikel uit 2011 De hamvraag luidt nu: "Wat is de juiste hoogte van de vlotter?" Bij de meeste Gurtner-carburateurs voor mobylette is dat ergens tussen de 6...

Hallo Frank, Je zou dat op je eigen geweldige printer kunnen maken. De standaard tekst is Kaptein met letters, die circa 0,4 mm hoogte hebben. Die oude plaatjes zijn meestal slecht en bros. Als je aangeeft welke letterhoogte je wilt hebben kan ik wel een printbestand genereren. Leuk experiment voor ...

Hallo Frank, Hierbij een afbeelding uit de folder. Dat AV92-plaatje van jouw afbeelding met de tekst AV92 was een speciaal ontwerp van mij, waarbij de 'jaren-50-vorm' is gekozen. Geprint in nylon en voorzien van M5-draadeinden zit het alweer jaren stevig op mijn AV92. Van het hoekige 'jaren-zeventig...

..... Hebben jullie tips voor mij wat ik juist wel en juist niet moet doen bij het toeren in Frankrijk? 1. Niet op de fietspaden in de bebouwde kom, geen autowegen of wegen met scheiding van de rijbanen door een middenberm. Meestal kan je op de mooie binnenwegen rijden die meestal prima geasfalteer...

..... mij te massaal en voor mij qua spullen 97% oninteressant. Het weer was echt pech, alhoewel wel voorspeld natuurlijk. Zeker sneu voor de dappere standhouders en vrijwilligers. ............. Groet, Ruud Ik verwacht dat het komende jaren steeds minder wordt op bromfietsbeursgebied. Als beursbezo...

Heb je tussen de vaste poelie en de naaf wel een ring zitten waardoor de breedte onderin groter wordt?
Henk

Zoals bezoekers van de beurs in Schiedam op 5 maart konden zien, heb ik de meeste hevels, kettingwielen en montage materialen (vlinder, klinknagel, verend plaatje, Seegerringen) op voorraad. Ik ga die binnenkort op MP aanbieden.
Henk