Mobyletteforum

JanmobyEvert schreef: ↑

02 mei 2021, 15:31

Goed schoon maken. Zit waarschijnlijk verstopt in het stationair gedeelte.

ha, de carb goed schoonmaken bedoel je?

Want? Gaat het gas dan losser henk? (en kan ik dan stationair tunen?)

Is het dan een kwestie van spanning van gaskabel afhalen? (en welk type carb is dit eigenlijk)

Hallo

Ik heb een s35b aangeschaft. Daar dit deze carburateur op (zie foto). Welk type is dit en hoe stel ik hiermee de stationair af? Ik dacht eerst dat het de stelschroef was op foto 2, maar zelfs als ik die helemaal naar rechts draai zit ik niet in stationair

mvg
jeroen

Hallo

Ik heb een s35b aangeschaft. Daar dit deze carburateur op (zie foto). Welk type is dit en hoe stel ik hiermee de stationair af?

mvg
jeroen

Ik ben eruit. Onderin zat een stuk los. Dat bleek is ‘naar beneden’ te kunnen tikken en daarna aan de veer vast te kunnen maken. Daarna weer in de vork.

Hallo Ik probeer vandaag mijn veer in de vork te krijgen. Op een of andere manier krijg ik geen grip. Duwen, draaien...het maakt niet uit. Het is een Peugeot bb1 uit 1964, maar veel Mobylette’s hebben dit volgens mij ook toch? Hoop dat iemand de handigheid kent. Dit is precies zoals ie er voor spuit...

Ik zie ik mijn carburateur ook geen needlejet en needlejetholder. Heeft mijn type deze? En Kan dat de reden zijn dat ie av50 het niet lekker doet?

En als ik ze nodig heb...welke heb ik dan nodig en waar kan ik deze kopen?

Mvg
Jeroen

Hi, Dat is dan sproeier 581/80....????

Hallo, Tijdens het rijden viel mijn sproeier eruit. Nu heb ik er eentje liggen van een andere carbu van een av50, maar die is net te groot. Misschien een ander jaar ofzo of van de luxe uitvoering (ik heb arme model). Die krijg ik er net niet ingedraaid. Heb net mijn carbu er net afgehaald. Hierop is...

Uh loe, hier de beginner....maar wat is de uitlaatpoort? (Kan het via Google niet vinden) en het verstuiverbuisje? En waar moet ik de uitlaat zelf op checken?
De sproeier heb ik eruit gedraaid, doorgeblazen met hoge lucht en er weer in.

Zondag een stukje kunnen rijden. Einde van de dag weer niet. Grrr :D . Ik heb het idee dat het iets lulligs is, maar kan het niet vinden. Alle tips hierboven opgevolgd. Er gaat idd iets met toevoer denk ik. Benzine komt wel in carburateur maar het trekt niet door. Toch maar terug naar de reparateur....

Andere carburateur is idd geprobeerd maar was niet succesvol idd. Op deze carburateur heeft hij meermalen gestart en nu niet meer. Maar kan idd benzineprobleem zijn. Zal morgen de tank eens laten leeglopen. Want er zit nog benzine in van het bedrijf dat het gemaakt heeft en daarna mijn eigen benzine...

Lees ik dit nou goed. Je kan de bromfiets enkel starten als je wat benzine rechtstreeks in je motor doet. Nadat je dit gedaan hebt rijdt de bromfiets langdurig goed totdat je hem uitzet. Om hem dan weer aan te krijgen moet je weer benzine rechtstreeks in de motor doen. Ik vind dit nogal onwaarschij...

Ha Hans licht is in orde, voorremkabel vervangen, speling uit balhoofd.....idd...heel dichtbij.

Maar nu nog dit euvel verhelpen.

Vandaag een nieuwe stap...onze mobylette av50 aan de praat gekregen. Echter: na een mooi rondje te hebben gereden, probeerde ik wederom te starten. En jullie raden net; hij deed het niet meer. Daarna de pakking bij de vlotter vervangen - daar zat te veel speling in waardoor die naar beneden was geza...

Het probleem was dat het blokje niet soepel meeschoof. Ik keek de hele tijd naar de kabel. Maar die had ik wel goed aangelegd. Alleen blokje kn handvat bewoog niet lekker mee.

Gelukkig heeft al iemand hulp aangeboden van het forum! Maar je probeert zelf ook nog wat he :D . Vandaag in ieder geval 15 seconden een echte broem gehad. (Oorspronkelijke carb er weer bijgezet) Daarna stopte de brommer er toch weer mee. Even checken hoe de afstellingen staan eerdaags. En de andere...

Ik ben dol op pragmatisme
Maar nogmaals; verzuip ik de boel dan niet? En wil een vonk niet zeggen dat ontsteking oké is? Of is dit niet de juiste manier van denken? Ik ben geen servicemonteur dus heb meer vertrouwen in jouw kennis hoor Paul...

Maar als de bougie mooi vonkt op d cilinderkop, dan is er toch ook sprake van goede ontsteking? Of mis ik dan iets?
En ik verzuip toch meteen d boel met en scheut? Of is het een bekende proef (die ik als leek niet ken) ?

Ha Paul: gewone benzine of ook 1:50?. (Bougie is namelijk wel gewoon nat.met een scheut benzine erbij verzuipt ie toch?)

Ha MD: voelbare compressie hoor. Duim op bougiegat en compressie is goed. Ik zal de choke nog een keer controleren, maar hij zei dat ie goed zat. Maar dubbelcheck kan geen kwaad.

Hallo, Ik ben inmiddels een paar stappen verder: - bougie vonkt mooi op cilinder - decompressie helemaal mooi afgesteld - decompressie voelbaar bij op en meer gaan cilinder - afstelling in orde - bobine nieuw -verbinding tussen bobine en bougie in orde - bougie wordt ook nat bij draaien. Maar de mot...

Top Hans, zie je vanmiddag. En succes met de AV48. ik ben benieuwd

Thanks Franky, ik ga vanmiddag in de actiemodus . (Eerst de spullen halen...)

Ik hoop het ... :D Zo ziet de spoel er nu van binnen uit: https://www.mupload.nl/img/6a081ex2ufaeb.jpeg https://www.mupload.nl/img/aulg6p6bfq.jpg https://www.mupload.nl/img/t19ro0li.jpg https://www.mupload.nl/img/egixaqey0xn.jpeg Overigen net doorgemeten en er kwam geen stroom uit het wiel (dus het ...