Mobyletteforum

Eindelijk, mijn eerste mobylette is in elkaar gedraaid. Helaas slaat ie nog niet aan. Lekkend benzinekraantje inmiddels al wel gefixt



En dit was ‘m ooit:



Mvg
Jacques

Mooi geworden...nice koplampje ook....ik zou het benzineslangetje op de carbu drukken.

Het is een bleu geworden; beetje retro.
Werkt het allemaal goed?
gr md

@Loe:
Aan de donkere vlek onder de brommer te zien, is hij daar ongetwijfeld al achtergekomen.

@Jacques:
Controleer de afstelling van de ontsteking. Mogelijk zijn punten, bobine of condensator niet goed.
In open lucht moet je een vonk zien van 6-10 mm van bougiekabel naar frame als je aan het vliegwiel draait.
Henk

Ik had eerst een iets te groot slangetje, dus toen een benzinebad. . Nu goede slang. Geen lekkage meer.

De bobine is nieuw. Bougie overigens ook.

Huh, wat zijn ‘punten’? (Als je contactpunten bedoeld,,,,die heb ik schoongemaakt) De oude condensator zit er nog op...zag er nog mooi uit, maar ik weet niet hoe ik kan zien of die stuk zijn)
En met die vonk bedoel je zeker als ik bougie tegen cilinder aanzet?

jacques2018 schreef: ↑

21 mar 2019, 20:52

.......
Huh, wat zijn ‘punten’? (Als je contactpunten bedoeld,,,,die heb ik schoongemaakt) De oude condensator zit er nog op...zag er nog mooi uit, maar ik weet niet hoe ik kan zien of die stuk zijn)
En met die vonk bedoel je zeker als ik bougie tegen cilinder aanzet?

Bij de condensator gaat het erom dat deze geen stroom lekt. Oude condensatoren zijn vaak slecht en zitten vaak op een te warme plek. Door meten dus en kijken of hij zijn lading vasthoudt.

Bougiekap verwijderen en de kabel tegen het frame houden! Kijken hoe lang de vonk maximaal is.

Henk

Oud spul, dus erg belangrijk: contactpunt afstand bij opening-0,3-0,4 mm. Electrodeafstand bougie: 0,3-0,4 mm (ja ja, hetzelfde). stop je er een nieuwe bougie in, zonder die afstand te stellen (en die, van je contactpunten!), gaat je oude spulletje het heel moeilijk vinden, een sterke, hete vonk te produceren. Als dit de oplossing is, voor het niet starten, betekend het ook, dat het steeds erger zal worden, omdat bepaalde onderdelen van je ontsteking langzaam sterven.

Is mooi geworden!!

Mooie restauratie!

Mooi hoor! Een tanksticker zal de boel afmaken.

En langzaam maar zeker zal ie steeds beter gaan lopen. Met kennis van jezelf en een beetje van het forum

En idd mooie koplamp.

Hallo Jacques,
Behalve stickers op de tank, kun je ook overwegen om verchroomde tankplaten te monteren en hierop Mobylette-emblemen te zetten. Is wel een stuk duurder, maar ach, een hobby mag soms wat kosten.
Henk

De verchroomde schildjes zyn echt honderd x mooier dan de stickers..ik heb ze er ook later op gezet.de tank word er ook iets stoerder van omdat t wat breder is

Mmm, eerst de boel maar eens aan de praat krijgen. Er gebeurt nu niks.
Je zei bougiekap verwijderen en kabel tegen frame aanzetten,,,,maar kap zit vast aan kabel (nieuw soort). Moet ik er dan ijzerdraadje inwikkelen en die bij frame houden? Of zeg ik nou iets heel doms.

Die ziet er stoer uit met de ronde koplamp. Nu nog de striping! de firma Pelders heeft het meeste wel beschikbaar.
Woon je soms op nr 53?

jacques2018 schreef: ↑

22 mar 2019, 13:31

Mmm, eerst de boel maar eens aan de praat krijgen. Er gebeurt nu niks.
Je zei bougiekap verwijderen en kabel tegen frame aanzetten,,,,maar kap zit vast aan kabel (nieuw soort). Moet ik er dan ijzerdraadje inwikkelen en die bij frame houden? Of zeg ik nou iets heel doms.

Je kunt toch ook een andere bougiekabel aansluiten op de bobine?
Henk

Hi, dit is de enige bougiekabel die ik heb, maar ik denk het probleem gelokaliseerd te hebben. Maar even naar andere plek op forum gegaan om te zoeken naar oplossing en wijze raad te vragen

Hallo Jacques,
Zowel Hans10 als MobyJet wonen in de buurt van Edam.
Het snelste werkt het om een deskundig iemand te laten kijken.
Als je iets mist van het gashandvat, maak dan foto', want er zijn verschillende uitvoeringen.
Henk

Ha Henk

Ik heb idd foto’s gemaakt en naar een forumlid opgestuurd voor de ontbrekende onderdelen. Hoop dat ik daarmee het geheel aan de praat krijg. Aan het einde van de dag kreeg ik toch wat hoopvolle geluiden . Anders zal ik hans10 en/mobyjet een verzoek sturen of ze er misschien als ze tijd hebben een blik op willen werpen.

Ik heb de stickers maar ben het met je eens dat de chromen schilden mooier zijn. Maar die moet je toch vastschroeven of heb ik het mis (ik ga even zoeken op internet)

Mvg
Jacques

Je hebt gelijk, Jacques. Tanks waar stickers opzaten (zoals de jouwe), hebben niet de beugeltjes, waar de, mooie, plastic logo's op vastgezet konden worden, die ook de chrome platen op hun plek houden.

Tja, we kunnen niet alles hebben he.
Eerst maar eens laten rijden. (Dan op zoek naar een pompje dat ooit achter heeft gezeten en meer leuke dingen . Spatborden heb ik al, gespoten in dezelfde kleur en ook slotje al besteld)

MobyJoost schreef: ↑

22 mar 2019, 21:44

Je hebt gelijk, Jacques. Tanks waar stickers opzaten (zoals de jouwe), hebben niet de beugeltjes, waar de, mooie, plastic logo's op vastgezet konden worden, die ook de chrome platen op hun plek houden.

Het is allemaal extra werk, maar je kunt een vlakke strip met beugeltje ook prima lijmen.
Ik kan me voorstellen dat lekker lopen van de brommer een hogere prioriteit heeft.
Groet,
Henk

Ik heb de chroomen schildjes ook vastgelymd met pattex hightack of zoiets .zit er al een jaar op.muurvast.ik had ook geen schoefbeugeltjes...volgens een kennis van my die profi lasser is.werd t een gevaarlyk klusje met al die benzine dampen.