Mobyletteforum

Fantastisch weer momenteel in juni en daarom rijden we momenteel veel korte ritjes en soms wat langere.
Afgelopen dinsdag stond de Waal/Rijn en het heuvelland bij Nijmegen op het programma.
Een klein stukje Duitsland hebben we ook meegenomen. Hoezo quarantaine?
Morgen wordt er een rit georganiseerd in Bergeijk (met een lusje door België) door een andere brommervriend van mij.
Ik zal wat meer foto's nemen dan afgelopen dinsdag, want toen kwam het er nauwelijks van.
Henk

Vorige week nog daar gefietst vanuit Mook, Kraneburg, Zyfflich, Erlecom, randje Nijmegen, Beek, 7 heuvelenweg, Groesbeek en Mook.
Prachtig gebied. Kraneburg lijkt vanuit vrachtauto en bus niks, maar op de fiets door het centrum is het best leuk. gr jed.

Dils, wanneer komt jou av3 van de zolder?

Als ik er niet meer ben . . .
Maar misschien ben jij er dan nog?
g jed

Met drie diehard mobylette-liefhebbers hebben we op vrijdag 11 juni een rit gereden over Nederlands en Belgisch grondgebied.
Het was prachtig weer en er is daar veel ruimte met goede wegen. Onderweg veel eet- en drinkgelegenheden voor de vele (accu-)fietsers.
We deden ook frites-bedevaartsoord Postel (B) aan. Een begrip vanwege het Postel abdijbier.
Onze brommers hadden veel bekijks.
Het was wederom een leuke dag, waarin we veel tijd namen om elkaar eens bij te praten over de komende ritten in binnen- en buitenland.
Henk

Een week geleden deden we een ritje bij Helmond. Vanuit Mierlo-Hout naar Croy door naar Aarle Rixtel, Langs het kanaal
neer het westen Gerwen, Nuenen ff kijken bij Vincentre, door naar Opwettense en Collse watermolen en tenslotte
Brandevoort Veste bewonderd. Ja Henk voor jou een rondleiding door eigen huis, maar echt wel leuk als je alleen klei
gewend bent. groet jed

Hallo MobyDilz,
Het ziet er in die omgeving tussen Eindhoven en Helmond schitterend en afwisselend uit.
Momenteel staan veel margrieten en klaprozen in bloei.
Er wordt dan ook veel gefietst en aan leuke terrasjes is absoluut geen gebrek.
Groet,
Henk

er worden mooie ritten gereden
en ook ik heb al vele km afgelegd met de utilitaire
en ja dat is hier mooi rijden zonder koppeling
dus de komende dagen ga ik nog wat km pakken

gr Harold

Hallo allemaal,
Dit jaar rijd ik - tot nu toe - vooral veel korte ritten, waaronder veel bezoeken aan familie en vrienden. Verder doe ik vaak boodschappen bij de groenteboer aan de rand van de stad. Ik zou dat ook met de fiets kunnen doen, maar rijden met die oude Kaptein is erg leuk en kost me weinig tijd. Op de foto een mobylette met mandje Anno 2021 met daarin groenten, eieren en aardappelen.
Blijft handig dat mandje.
Henk

En, veel jaloerse en bewonderende blikken?
Zou zomaar kunnen . . . gr jed

Hallo Henk

Een mooi gevlochten winkelmand zou veel mooier staan.
www.deratelaar.be
Is maar een tip

Gr Polle

mobydilz schreef: ↑

08 jul 2021, 19:50

En, veel jaloerse en bewonderende blikken?
Zou zomaar kunnen . . . gr jed

Nee, dat niet, wel veel verterende blikken van dames, die ik zelden zie als ik op de fiets rijd.
Het ontwerp van de fiets met hulpmotor brommer is natuurlijk opvallend elegant en daarbij knort de brommer aangenaam als een tevreden jonge big.
Geen herrie en gejakker, maar lekker tuffen en genieten van de mooie omgeving.

De zwarte tankdop met Kaptein is nog door Frank Franssen geprint en test ik momenteel.
Een enkele viton-ring zorgt voor de afdichting. Ik ben benieuwd hoe de dop zich op termijn houdt. De oude benzinedoppen raken namelijk een keer op.

@Polle: gevlochten mand.
Deze oude zwarte draadmand stamt uit 1993 en functioneert nog prima.


Henk

Hee, die metalen treeplankjes zijn Motobecane en hier zitten ze op een Kaptein! Of is dit een Belgische AV31?
Ruud.

Hallo Ruud,
Die treeplankjes komen inderdaad van een Franse brommer. Zo vind ik de Franse aluminium emblemen mooier dan die kwetsbare stickers met Kaptein.
Als de brommer goed rijdt en er tevens verzorgd uit ziet, ben ik al dik tevreden. 100% origineel hoeft van mij niet zo, want dan reed die brommer niet zo goed.
Desalniettemin zitten er veel originele onderdelen aan die brommer en wat niet origineel is maakt het alleen beter.
Henk

D52tt schreef: ↑

08 jul 2021, 19:59

Hallo Henk

Een mooi gevlochten winkelmand zou veel mooier staan.
www.deratelaar.be
Is maar een tip

Gr Polle

Idd echt mooie producten!

En polle jij bent ook al een echt fotomodel

Heel voorzichtig ben ik mijn Av 46 met de nieuwe cilinder aan het inrijden niet harder dan 40 km op het driehoekige tellertje. Onderweg veel commentaar dat gaat van he ouwe kan dat niet harder tot een applaudisserende man met hond en vatianten daar tussen.

PantinNL schreef: ↑

08 jul 2021, 21:48

De zwarte tankdop met Kaptein is nog door Frank Franssen geprint en test ik momenteel.
Een enkele viton-ring zorgt voor de afdichting. Ik ben benieuwd hoe de dop zich op termijn houdt. De oude benzinedoppen raken namelijk een keer op.

Whoeps Dat materiaal (PETG) van die tankdop is niet benzine bestendig Henk Dat dacht/hoopte ik destijds wel maar bleek het niet te zijn. Al moet de opmerking misschien zijn niet benzine immuun? Het was niet slecht maar was wel op aan het zwellen. Dus pas maar op.

Het enige materiaal dat ik geprint heb wat tot nu toe benzine immuun is nylon. Daar gebeurt niets mee

Hallo Frank,
Daarom ook een test. . . .
Henk

In dat geval, laat me we weten hoe dat gaat
Ik print trouwens tegenwoordig ook nylon met het grootste gemak van de wereld.

Hallo Frank,
Tot nu toe blijft de dop bij een mix van Aspen en Super 98 in tact.
Groet,
Henk

https://youtu.be/LHvhQi_g9zI
Ik ben aan het opknappen uit 1970 en nog ben ik de eerste eigenaar

Goed zo jij trapt aan zoals het hoort! en dat is die brommer waard ook.
Mooi bakkie en klinkt lekker. gr jed

Hoi,

Vandaag waren eindelijk sinds maanden de wegen hier weer eens vrijwel droog.
Ik ben een mooi weer-rijder, dus vandaag kon ik eindelijk eens proefrijden op mijn zwarte S35A uit 1959. Waarschijnlijk het laatste ritje van 2023. De ritlengte was zeer bescheiden met een kilometertje of 20.

Ik heb qua sleutelen nog weinig aan deze Super hoeven doen, heb er alleen een goed werkende (met de Prufrex ontstekingstester geteste) interne ontsteking opgezet en de zeer slordig aangebrachte externe bobine ontsteking verwijderd. Dit was overigens geen HvK-set.

Op een enkel punt na, was de proefrit uiterst geslaagd. Waarschijnlijk is er een koppelingsveertje kaduuk, de koppeling grijpt bij te lage toeren abrupt aan. Hebben we weer een mooi klusje in het verschiet, het vervangen van een koppelingsveertje heb ik al wel eens vaker gedaan.

Tegen de wind haalde ik soms nauwelijks de 25 km/u, maar het waaide hier ook ruim windkracht 6, en met mijn massa en windvangende kleding denk ik dat het niet eens gek is.
Voor de wind aan tegen de 50 km/u, met misschien nog wel wat hogere topsnelheid als de stukken voor de wind langer waren geweest.

De plunjervering in combinatie met het zweefzadel zijn echt heerlijk. Nog 1 klein minpuntje dan: het aanzuiggeruis, dat is ook best lawaaiig bij deze encarwi carburateur waar standaard geen luchtfilterhuis op zit, er zit alleen een luchtfilter. Ook het uitlaatgeluid zit wat mij betreft op de grens van prettig/onprettig. Dit is waarschijnlijk zo'n moderne trompetuitlaat met nauwelijks tussenschot in de voorbocht. Mijn S4A uit 1956 is echt veel stiller, die heeft nog zo'n mooi gaatjespatroon in de voorbuis.

Na afloop van de rit was het vliegwiel nog hooguit lauwwarm, dus dat lijkt me prima.

Van de rit zelf geen foto maar wel even van de paraat staande Kaptein: Groeten,
Rudolf

Wat een genot, Ruud!