Mobyletteforum

Hallo,

Ik heb een tijdje geleden een kaptein mobylette aangeschaft, de s25b uit 1961. Echter zonder kenteken , dus deze wil ik er deze winter op gaan zetten.
Nu loopt hij tegen de 40 km/h maar ik wil hem absoluut als snor laten keuren.
Mijn vraag is of iemand ervaring heeft met hoe ik hem het beste langzamer kan laten lopen op een simpele manier zodat hij als snor door de keuring komt.

Alvast bedankt, gr Arjan

Kleinere carburateur
Zorgen dat de gasschuif niet ver genoeg omhoog kan
Slecht afstellen
Ring in de uitlaat

Dankjewel,

Ik hoop dat het gaat lukken.

Tuurlijk gaat het lukken!

hoeveel kost dat zo een keuring? want ik wil graag ook een mobylette met snorfiets kenteken
mvg
Aydin

Volgens mij kost omkeuren van geel naar blauw (of andersom) op dit moment €65.

dank u

Ben bezig met een caddy afvoeren.
Als je je achtertandwiel vergroot van 36 naar b.v. 40 tanden wat zal dat in snelheid uitmaken?

Misschien 10% minder; dus te weinig voor snorkenteken.
Je moet die brommer flink knijpen zoals eerder aangegeven.
Henk

Waarom zou je nog een snorfiets willen?
Men wil die dingen eigenlijk ook liever van de fietspaden af en dan is het volgende een helmplicht.
Verwacht dat dit niet meer zo lang gaat duren.

Paul

Ik snap dat ook niet Paul,
De meeste rijders hoeven zich geen zorgen te maken over hun klederdrachtkap of hoog kapsel.
Afgelopen weekeinde kreeg ik nog twee zware insecten tegen mijn scherm en halsdoek aan.
Ik vind een jethelm erg comfortabel. Veiligheid is ook zoiets: allemaal flauwekul en lastig ...tot het mis gaat.
Henk

Hallo.
Gaat mij niet om de helmplicht maar om met 40 km/uur mee te rijden in het verkeer.
Ik heb zelf ook nog een Zundapp en daar kan ik goed mee uit de voeten in de stad.
De Caddy rijd nu 36 (na kleine ingrepen) min 10% zou een goed snorfiets snelheid zijn.
Mocht de wet veranderen dan is de Caddy binnen korte tijd weer te veranderen.

André je kunt ook een kleiner voortandwiel monteren en een ander inlaatspruitstuk plaatsen met een kleine doorlaat.
Een groot achtertandwiel past volgens mij niet, komt de ketting tegen het frame aan.
Gr J E

Plastic buisje boven je gasschuif monteren.kan niet fout gaan.

Al verschillende dingen gedaan.
Slag van gasschuif is 12mm teruggebracht naar 5mm.
Spruitstuk is moeilijk te veranderen (zit naast uitlaat) maar wel ring ingezet van 8mm.
Luchtinlaat verkleint van 12 naar 8mm.
En een pannenspons in uitlaat.
Kan wel een groter tandwiel op, daar is plaats genoeg voor.

Eventueel zou je voor de keuring de ontsteking wat kunnen verlaten. Wanneer de contactpunten op of zelfs na het bovenste dode punt van de zuiger pas beginnen te openen lever je een hoop vermogen in.

Voor de keuring kan dat weinig kwaad. Hij zal hooguit wat lastiger te starten zijn.

Gr. Marco

AndreAnsems schreef: ↑

19 jul 2018, 09:35

Al verschillende dingen gedaan.
Slag van gasschuif is 12mm teruggebracht naar 5mm.
Spruitstuk is moeilijk te veranderen (zit naast uitlaat) maar wel ring ingezet van 8mm.
Luchtinlaat verkleint van 12 naar 8mm.
En een pannenspons in uitlaat.

En nog gaat hij te hard!?

Anders misschien wat strijkplank overtrek of afzuigkap filter in de uitlaat. Let wel, ik weet eigenlijk niet of dit brandgevaarlijk is..

Nu 36km/uur.
Van daar dat tandwiel.

Ik denk dat hij op de rollenbank dat niet haalt. De eerste die ik liet keuren reed tussen de 40 en 45 km/ uur, op de rollenbank slechts 36. Vroeg de keurmeester of hij op blauw kenteken moest of op geel. Is toen op blauw gezet. De grens ligt officieel op 34

snap dat niet , met een buisje op de gasschuif en dan nog zo hard lopen? en dan nog de rest er bij ring in de uitlaat
panne spons er bij en dan nog 36 km zal wel een bijzondere motor zijn,moby met een sterk hard

Er zijn kleinere inlaat spruitstukken en ook kleinere carburateurs voor een cady. Heb ik wel liggen hier als ook een groot achtertandwiel.

Wat je op de teller ziet .en eventueel op gps .komt zeker niet overeen met wat de rollerbank doet.die is ingesteld op wind tegen twee personen met volle boodschappentassen van de aldi en een krat bier.kortom ik reed netjes 45 op de gps.op de rollenbank 32.

Allen bedankt voor de reacties.
Ik heb er een achtertandwiel op gemonteerd van 44 tands.
Loopt nu 32 en is sneller met optrekken.
Na de keuring zien we wel hoe die blijft lopen.
Het is inderdaad een slecht te temmen motortje.
Daarom kan je er ook lang mee doen.
Blokje is nog niet uit elkaar geweest.
Teller is een fiets computertje.
Heb ik wel vertrouwen in.

Het is af en toe verrassend hoe moeilijk het is iets terug te voeren. Bij mijn 99z had ik de uitgang van de uitlaat 100% dichtgemaakt. De gassen konden toen enkel geloosd worden via kiertjes en gaten in de uitlaat. Dat stelde nou ook weer niet zoveel voor. De bromfiets haalde nog steeds 40km/h. Daarna liep hij tegen mijn variateurbegrenzer aan waardoor het toerental omhoog moest. Dat lukte het motorblok dan toch echt niet meer waardoor je rond de 45km/h tegen een ondoorbreekbaar muur liep. Achteraf allemaal niet zo goed voor het motorblok. De carterdruk was dusdanig ver opgelopen dat er olie door de oliekeerringen heen geblazen was.

Hallo.
De Caddy laten keuren en deze is goed gekeurd.
Nu wachten op de post om blauw kenteken te laten maken.
De keurmeester vond het allemaal wel leuk zo"n Mobylette.