Mobyletteforum

Wat heb jij boven op die plank te zoeken Franky?
Harrie

Handig opstapje voor hoog gelegen spullen op planken aan de muur

Ik stuur je wel een bloemetje
Harrie

Hallo Franky

Vind ik te laag voor te werken je zou toch bijna 80 cm moeten hebben

Gr Polle

Hallo Polle,
Klopt mijn werkbanken zijn ook 80 cm, maar als je erbij gaat zitten kun je de ontsteking prima afstellen.
Harrie

Polle schreef:Hallo Franky

Vind ik te laag voor te werken je zou toch bijna 80 cm moeten hebben

Gr Polle

Alles is beter dan op de grond liggen
Maar je hebt inderdaad een niet al te hoog krukje nodig om op te zitten.
Ik ga hier heel veel plezier van hebben als ik binnenkort mijn variateur eraf haal. Haal de seegerringen maar eens eruit als je bromfiets op zijn standaard op de grond staat.

Nieuw speelgoed dat de sint heeft gebracht.
ben ik erg blij mee.
originele werktuigen van Var op de kop getikt en ondertussen al drie spullen van gebruikt.
De drijver om pistonpen te steken ,erg makkelijk, zit de pen niet te ver of te kort kan je gelijk de circlips plaatsen.
De drijver om de krukas pakking te plaatsen beetje olie op de pen de jiont spy er op ,in het carter plaatsen een tikje met de hamer en klaar.
En een originele var trekker voor koppeling en nok te verwijderen.
De sleutels voor de voorvork heb ik nog niet gebruikt en zal niet zo dikwijls gebeuren maar zo groeit de verzameling.

Polle Geysels: Garagiste de Mobylette!

In Nederland krijgen stoute mensen niets, ja de roede van Zwarte Piet.

Maar dit zijn leuke en handige tools, Polle.

Gr. Joop

De doorn om de simmeringen te plaatsen kan je ook gebruiken om de naaldlagers van het snaarwiel te verwijdewren en te plaatsen.

Je mist bij het gereedschap om de pistonpen te plaatsen de paspen om eerst het naaldlager te plaatsen en daarna druk je met het handvat de pistonpen op zijn plaats.

Hallo Peter

Bedankt voor de technische uitleg
Weerom wat bijgeleerd.
Gr Polle

Zoveel verwennerij en nog wel met uitleg van (zwarte) peter,
veel plezier ermee van de rest van het (jaloerse) forum,
mobydilz

Je kan een paspen maken van een oude pistonpen en deze 0,1mm afdraaien of slijpen.

Ga ik zeker doen.
is waarschijnlijk keihard staal

Gr Polle

Slijpen gaat het beste.
Harrie

Een aardig VAR gereedschap kreeg ik gisteren cadeau op de beurs in Rosmalen.
Het is een trapasbus persgereedschap. Jaren geleden verkocht ik die bussen regelmatig, maar tegenwoordig is er vreemd genoeg weinig vraag naar. Kennelijk heeft men niet in de gaten dat slechte bussen extra trillingen veroorzaken. Ik heb ze zelf altijd vervangen met een dik draadeind met wat ringen en moeren. Je kunt dus ook zonder dit gereedschap prima trapasbussen vervangen.
Maar.... het staat straks leuk op mijn Motobécane gereedsschapsbord. Er ontbrak alleen de U-ring en die heb ik dus vanmorgen snel even gemaakt van RVS.
Harrie

Zie hier het eerste prototype van de lagertrekker. Ga hem morgen testen maar voor nu lijkt hij goed te werken. Een lager ging er zo uitde ander zit nog muurvast maar die gaan we anders aan pakken. Verbeteringen worden toegepast naarmate de ervaring groeit.
Joran
MOBYLETTE, DE NOKIA ONDER DE BROMMERS! https://www.dropbox.com/sh/1uscnfop9dgx ... K3Txa?dl=0

Kan iemand mij zo vertellen wat de hartafstand v/d M8 boutjes is bij de zelfbouw tegenhouder tool voor de vario?
Is het niet mogelijk om zonder tool met een luchtsleutel de vario te demonteren?

bvd

Paul

Die hartafstand kan je zelf ook gewoon bepalen als je de vario voor je hebt hoor. Zo moeilijk is dat niet. Ik kan je de maat wel geven, maar dat ga ik niet doen. Dit omdat er meerdere type variateurs zijn die de gaten weer op verschillende afstand moeten hebben. Dus meet het gewoon even zelf op bij je variateur.

Met een luchtsleutel los halen kan als hij niet erg vast zit. Ik had er laatst een die echt gruwelijk vast zat. Daar heb ik een slagsleutel op gezet. Maar dan wel met de variateur in de tool. Gecontroleerd vastdraaien gaat je echter niet lukken. Dus bouw gewoon de tool.

Mee eens. Elke "bocht afsnijdende" tool, die je kan bedenken, is waarschijnlijk al bedacht door de technikers van Motobecane. En als die niet genoemd wordt in de handboeken van Motobécane, kan je ervan uitgaan, dat het niet zo'n best systeem is. Of in ieder geval niet het beste. Maak, koop, leen of huur inderdaad het juiste gereedschap en bespaar jezelf en je motor de (grote) kans op vervelende schade, die alleen nog meer oplosproblemen veroorzaakt en meer geld kost. En even opmeten, zoals Franky zegt, is een goed idee. Ik heb ook een (originele) variateur, zonder gaten in de montage plaat. Welke oplossing Motobécane daarvoor had, heb ik nog niet kunnen vinden, maar als je naar de sleuteldag gaat en dat even laat weten, is er vast iemand, die het gereedschap mee wil nemen en je daarmee wil helpen.

Die originele variateur pak je ook gewoon met die tool Alleen moeten de bouten dan verder uit elkaar staan en pak je hem dus op de rand van de variateurkern. Werkt perfect

Bedankt voor de info.
Heb een tegen houder gemaakt, hartafstand was bij mij 65 mm en moer is eraf.
Nu nog wat zien te verzinnen om de poelie vast te pakken om los te draaien. misschien zet ik hem wel in de klauwplaat van de draaibank.

Paul

Ik vrees dat dat beschadiging geeft.
Soms lukt het met de hand. Anders gebruik ik een luchtfiltersleutel met een ketting. Als dat ding zo heet... Wel uiteraard met bescherming er tussen op de plekken waar dat nodig is.

Edit: Oliefiltersleutel bedoel ik

Helder, bedankt.

Paul