Mobyletteforum

Plaats hier foto's van mooie beun creaties die je tegen bent gekomen van vorige eigenaren (of jezelf)..

Wat ik vandaag tegen kwam bij het demonteren van de sloop-EEG.. Tevens menig schroefdraad opnieuw getapt bij het demonteren..

Nieuwe eigenaar had een nieuw boutje (16) getapt bij de crank..




Ik ben nog niet klaar, maar weet zeker dat ik nog meer dingen tegen ga komen bij deze brom
Tankdop was van een radiateur van een auto ofzo. Paste behoorlijk niet. Hadden ze wel passend geprobeerd te maken met isolatietape.

Toon jullie ervaringen en laat elkaar meegenieten en met elkaar meehuilen

Leuk onderwerp. In het verre verleden heb ik ook wel eens uit gebrek aan kennis of de juiste onderdelen iets creatiefs bedacht. Soms goed en soms klungelig, maar ook daar leer je van.
Ben benieuwd wat er allemaal van anderen getoond gaat worden.......
Harrie

Ziet er wel stevig uit.

Gr Polle

Schijn bedriegt. Hier trap je zo doorheen.

als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals kan af in het fries
as,t net kin soas het mat, dan mat het mar soas het kin

Mooie topic. Ik ben ook zo'n prutser. Mijn benzinedop sloot niet goed af. Met een tie-wrap opgelost.

Hent

Lijkt me een typisch voorbeeld van een tijdelijke oplossing die het zeker nog tien jaar volhoud.
Eleganter als bij mijn Kaptein.

Hans

Snuff schreef:

image.jpg

Mooie topic. Ik ben ook zo'n prutser. Mijn benzinedop sloot niet goed af. Met een tie-wrap opgelost.

Hent

Slim, het serieuzere prutswerk !

Ik ben ooit een Kaptein benzinedop verloren, omdat ik geen elastiek om de tankdop had gedaan.
Die doppen krimpen als de tank droog staat en ,ga je dan na jaren rijden, dan zit de dop gewoon los en kan deze bij een bult uit de tank schieten.
Harrie

Dan liever een rekker er over dan kwijtspelen.
Vind er meer een terug op de beurs,zeer moeilijk.

Gr Polle

Meeeeer foto's !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Om even mijn bijdrage te leveren aan dit topic:

De eerste 'beun' oplossing is van de standaard. Deze bleek bij aanschaf door één van de 8(!) vorige eigenaars volledig doorgezakt te zijn. Een scheur in het frame was het gewoon. Na deze 'behandeling' staat ze weer mooi met haar achterwieletje de lucht in. De tweede beun, die ik ook zojuist heb gedemonteerd en terug naar de winkel ga brengen, is de wanhopige daad voor een claxon. Het probleem is dat de claxon alleen werkt wanneer het vliegwiel genoeg vermogen levert, en dat is bij een vrij hoog toerental. Een toerental dat de brommer tijdens het rijden helaas nét niet haalt. Dus ik ga toch maar op zoek naar een andere oplossing..

(door het vele starten en stoppen start ie wat moeilijk, normaal gewoon in 1 of 2 keer kicken )
http://youtu.be/21_sI_ZEcOs

Groetjes,
Marco

Is die claxon misschien voor 12 volt?

Nee MobyJoost Helaas, was het maar zo haha.
Ik heb deze gisteren nieuw gekocht. Een 6 volt wisselstroom. Kon hem gelukkig zonder problemen terugbrengen.

Hiervoor moet je een originele plaatsen vermoed ik.
Dan is het probleem opgelost

Gr Polle

Polle, wat is daarmee het verschil dan?
In mijn ogen is 6 volt wisselstroom altijd hetzelfde..

Groet,
Marco

Ja, maar de ene claxon heeft misschien meer vermogen nodig, dan de andere. En vermogen komt er sowieso niet veel uit de lichtspoel van veel mobylettes.

Dat denk ik ook Joost
Die claxons zijn aangepast aan het geheel

Gr Polle

Hoi,

Na de zoveelste mislukte lijmpoging dacht ik stik maar.

Hans

Hans toch! Ik heb dit probleem opgelost door een dun stukje flexibel plastic achter de scheur te lijmen met Bison tweecomponentenlijm rapide te plakken . Half uurtje een paar kleine klemmetjes ( soort accuklemmen ) erop en het zit perfekt. Gr. Joop( NB wel eerst beide vlakken licht schuren )

Vroeger werden sjieke borden ook wel opgelapt als op foto.
Ja, mits het om aardewerk ging; bij porselein had je geen kans.
groet mobydilz

australman schreef:Hoi,

Na de zoveelste mislukte lijmpoging dacht ik stik maar.

Hans

DSC01695 (640x480) (600x450).jpg

Als ik het nog eens nalees: mooie tekst met de dubbel betekenis " stik maar "

Het blokje wat ik gisteren kocht

Dit had ik al gezien van te voren:





En dit trof ik aan bij de carburateur die in het blok zat.. En dat helaas veeeeel vaker tegenkom..




Verder lijkt het blok gelukkig goed qua assen en ontsteking enzo.
Ga hem reviseren en op de plank leggen als plug and play reserveblokje.

Post hier foto's van brommers of onderdelen die behoorlijk (creatief) zijn aangepast en/of vernacheld door jezelf of voor vorige eigenaar(es)/eigenaren. Mag functioneel zijn, of juist niet (meer)

Ik kwam dit tegen bij een partijtje onderdelen.. Ik vraag me af waarom ze dit gedaan hebben. In eerste instantie denk ik dat dit is weggeslepen (wel netjes gedaan trouwens) voor een of andere uitlaat, maar ik zie het niet zo goed voor me hoe dat dan moet lopen. Iemand nog ideeën?