Start slecht

[mobylettje]

Mijn AV50S start vaak slecht. Moet eerst 50m afleggen voordat hij start, en ik sta voor gek door het trappen haha
Soms slaat hij ook meteen na 2 meter aan, dat is het rare.

Iemand een idee waarom hij zo slecht start?
Zeker een kwestie van ontsteking afstellen?

[Harrie]

Beste M.
Slechte ontsteking of vervuilde carburateur.
Er staat hierover al veel geschreven.
Harrie

[loe]

by slecht of niet starten gooi ik een theelepeltje benzine in het bougiegat,als hy dan plotseling wel ff loopt,weet je dat t aan de benzinesysteem ligt,alsie tdan ook nie doet dan in de ontsteking zoeken

[mobylettje]

Hij loopt wel, dus benzinetoevoer is het niet.
Carburateur is namelijk schoon, en de bougie is nat. Rijdt verder prima.
Ik heb 0,0 ervaring met de ontsteking afstellen, ik heb dat gedeelte nog nooit open gehad.
Kan iemand me hierbij helpen? Ik woon in de omgeving van Breda.
Kratje bier voor het afstellen.

[Franky]

Dat betekend dus nog een ontsteking samengesteld uit antieke onderdelen. De ontsteking zal wel zwak wezen. Wordt dus meer dan alleen afstellen. Preventief vervangen is de oplossing.

[mobylettje]

Dat betekend dus nog een ontsteking samengesteld uit antieke onderdelen. De ontsteking zal wel zwak wezen. Wordt dus meer dan alleen afstellen. Preventief vervangen is de oplossing.

Welke onderdelen vervangen precies? Ik weet dat je een vespa condensator kan gebruiken.
En dan nog een interne spoel van?...
+ waar kun je die kopen?
Ik kan het zelf echter niet vervangen.

[mobylettje]

Trouwens, kun je de interne bobine en condensator vervangen zonder een noktrekker te hebben?
Dan zou ik in principe alleen een vierkante 10mm sleutel moeten kopen om dat te vervangen...

[MobyJoost]

Je hebt de nokkentrekker toch nodig, als je de ontsteking wilt afstellen.

[Harrie]

...en een klemband (of een oliefilterklem) of bougiestop (raad ik af) om het vliegwiel tegen te houden.
Staat allemaal omschreven onder het hoofdstuk ontsteking.
Harrie

[mobylettje]

Dat heb ik al van mijn andere brommer.
Maar de nokkentrekker is anders dus die moet ik wel hebben + een 10mm vierkante sleutel.
En dan een interne spoel + condensator.
Moet de interne spoel ook van een ciao zijn? Ik heb er nog liggen van een Puch Maxi...

[Harrie]

Bij een AV50 zit al een voedingsspoel en de nokkentrekker is gewoon standaard.
Controleer vooral de punten, want die zorgen ook vaak voor problemen: te geringe sluitkracht en gecorrodeerde contactoppervlakken.
Harrie

[mobylettje]

Bij een AV50 zit al een voedingsspoel en de nokkentrekker is gewoon standaard.
Controleer vooral de punten, want die zorgen ook vaak voor problemen: te geringe sluitkracht en gecorrodeerde contactoppervlakken.
Harrie

Wat bedoel je met voedingsspoel dan? (ik bedoel de bovenste spoel op de grondplaat)
Normaal heb je een spoel intern + een externe bobine.
En een trekker van een Puch Maxi past ook gewoon?

[Franky]

Dat betekend dus nog een ontsteking samengesteld uit antieke onderdelen. De ontsteking zal wel zwak wezen. Wordt dus meer dan alleen afstellen. Preventief vervangen is de oplossing.

Welke onderdelen vervangen precies? Ik weet dat je een vespa condensator kan gebruiken.
En dan nog een interne spoel van?...
+ waar kun je die kopen?
Ik kan het zelf echter niet vervangen.

Te vervangen
- Contactpunten tenzij ze nog goed zijn
- Bobine
- Condensator
- Bougie
- Bougiedop
- Alle stroomkabels
- Voeddingsspoel durf ik niet te zeggen. Wat zijn de ervaringen hier met oude voedingsspoelen? Blijven die wel werken?

[mobylettje]

Dat betekend dus nog een ontsteking samengesteld uit antieke onderdelen. De ontsteking zal wel zwak wezen. Wordt dus meer dan alleen afstellen. Preventief vervangen is de oplossing.

Welke onderdelen vervangen precies? Ik weet dat je een vespa condensator kan gebruiken.
En dan nog een interne spoel van?...
+ waar kun je die kopen?
Ik kan het zelf echter niet vervangen.

Te vervangen
- Contactpunten tenzij ze nog goed zijn
- Bobine
- Condensator
- Bougie
- Bougiedop
- Alle stroomkabels
- Voeddingsspoel durf ik niet te zeggen. Wat zijn de ervaringen hier met oude voedingsspoelen? Blijven die wel werken?

Bougiedop en bougiekabel zijn nieuw.
Goede bobine heb ik nog liggen.

Dus ik moet hebben:
- Condensator Vespa Ciao
- Contactpunten (ook van een Vespa Ciao?)
- En wellicht dan een voedingsspoel?
+ Een vierkante 10mm sleutel

[Franky]

Contactpunten moeten mobylette zijn.
Voedingsspoel ook mobylette, mits die vervangen moet worden Er vast iemand die wel wat kan zeggen over de kwaliteit van deze laagspanningsspoelen.

[Harrie]

VOEDINGSSPOELEN ZIJN ZELDEN DEFECT. SOMS ZIT HET MASSADRAADJE LOS.
Harrie

[Franky]

Ah, dank je Harrie Ik wou dat ook nog graag weten. De isolatie op deze draden vergaat dus kennelijk niet zo snel

[mobylettje]

Heb bij een autobedrijf een 10mm vierkant opzetstuk voor mijn ratel besteld. Officieel voor een carterplug van een Peugeot/Volvo. Wordt tegenwoordig niet veel meer gebruikt. Volgende week even ophalen, ik ben benieuwd.