Mobyletteforum

Ik wil mijn trapasbussen verwijderen, maar hoe moet dat? Aan een kant viel er trouwens een loszittend ringetje af (dat ringetje zat op de as van de bovenste foto). De andere kant heeft dat ringetje niet...(dat dacht ik dus, maar toen sloeg ik deel van het asje kapot)







Dank alvast

Ik klop ze er van binnen naar buiten uit met een stevige schroevendraaier en eventueel het frame warm maken.Klop in het rond en niet altijd op dezelfde plaats;
Terug plaatsen doe ik door middel van een spanvijs en WD40 de bussen er in te persen.

Gr Polle

Schroevendraaier?
Hiervoor gebruik je een drevel.
Henk

PantinNL schreef: ↑

29 sep 2018, 20:23

Schroevendraaier?
Hiervoor gebruik je een drevel.
Henk

Een doorslag, of een stuk rondstaal lijkt mij beter. Een drevel is wel erg kort.

Drevels heb je toch ook in allerlei diktes en lengtes?

PantinNL schreef: ↑

29 sep 2018, 20:23

Schroevendraaier?
Hiervoor gebruik je een drevel.
Henk

Een drevel is om een spijker te “verzinken”

Marco schreef: ↑

29 sep 2018, 21:56

PantinNL schreef: ↑

29 sep 2018, 20:23

Schroevendraaier?
Hiervoor gebruik je een drevel.
Henk

Een drevel is om een spijker te “verzinken”

lijkt mij ook

MobyJoost schreef: ↑

29 sep 2018, 21:39

Drevels heb je toch ook in allerlei diktes en lengtes?

Inderdaad. Aan diverse maten drevels geen gebrek.
Die trapasbusjes vliegen er bij mij er zo uit.
Het juiste gereedschap voor iedere klus. Je kunt met een drevel echt wel meer dan een spijker intikken. Voor machinemonteurs is het als penuitdrijver een belangrijk gereedschap om zaken los te tikken. Denk aan een crankspie.
Henk

Hiervoor gebruik ik een zware schroevendraaier waarvan het metaal dwars door de steel loopt en bedoelt is om met de hamer op te slaan.
Dit is mijn hak en breek schroevendraaier en bij mij vliegen ze er ook uit hoor.

Gr Polle

Ik heb ook speling op myn trapas bussen .vooral aan de poeliekant.
Ik hoop door nieuwe te plaatsen minder trillingen te krygen.dit is voor my t belangrykste punt.
Het eruit krygen lykt my makkelyk.
Maar het terug plaatsen .kan dat met een kunststof hamer.
Of moet ik van een stuk draadend en wat ringen een pers maken .

Ik ben op speling / trillings jacht ,en zie ik by b2b een lager voor de poeli .een enkele in een soort huis.
Volgens my moet er een dubbele naaldlager in.of vergis ik my.
Of moeten er twee van die opgesloten naald lagers in.
Ook wil ik het kleine silentlager vervangen.maar kan niet vinden in myn handboek hoe dat moet.
Ik hoop door de speling in de draaiende delen de trillingen te verminderen..

Hallo Loe

Neem een draadeinde en pers ze er in door de moeren aan te draaien.
De gaten eerst mooi zuiver maken en de bussen en het gat insmeren met WD40.Dan de bussen rustig er in draaien en in het begin begeleiden.
Er moeten twee van die lagers in de snaarschijf.
De veren loshalen van het frame en dan de cilentlager uit de ring knijpen met de waterpomptang links rechts en zo beetje bij beetje uit het oog persen

Gr POLLE

Ik heb ik ook nog het originele persgereedschap dubbel liggen.
Neem ik wel een keer mee naar HHW of zet ik wel een keer op MP.
Henk

Bedankt voor de tips.
De kleine cilentlager is verangen.
De snaarschyf is uitgeshimd .en wat beter uitgebalanceerd .maar ik zal te.zynertyd 2 nieuwe lagers plaatsen in de snaarschyf.
De speling op de trapasbussen viel toch mee by nadere inspectie.dat viel weer mee.
De grote cilentlagers vertonen alweer scheurtjes.daar baal ik wel van.zitten nog maar twee seizoenen..
Al met al een geslaagde zweterige warme sleuteldag.
Vannochtend eerst een vriend geholpen met zyn puch maxi .
Die had de hele week zitten klooien ,en kreeg m niet mooi rydend.
Een van de eerste dingen die we deden ,was remreiniger op de carb en spruit spuiten..paff .uit.en ja hoor vreselyke valse lucht.
Rubbertje in de carb gedrukt en klaar..
Soms zit t mee ,vaak valt t tegen ..