Mobyletteforum

BEste mensen,

Ik heb wederom mijn carburateur eens opgehaald en deze zit vol een een witte aanslag. Ik heb hierop op het forum gezocht maar kon er geen topic over vinden. Ik had begrepen dat dat aluminiumoxide is?

Maar ik vraag me eigenlijk af: Wat is het? Hoe kun je het goed verwijderen? En hoe kun je voorkomen dat je carburateur daarmee wordt aangetast? Ik heb ook het idee dat daardoor de sproeier komt dicht te zitten.

Alvast dank en groet,
Christiaan

voor komen kan men als de cab lang droog staat de boel in de olie te zetten,
de cab kan zo ernstig aan getast worden dat hij niet meer bruikbaar is,
als het er niet al te zwaar is aan getast , goed poetsen met een katoenen lap of echt heel fijn staal wol met
olie iemand die pijp rookt heeft ook van die dunne borstels , pijpe schoonmakers ook mooi voor
de dunnere kanaaltjes ,
dat witte is aluminium roest
maar er zijn vast wel meer mogelijkheden om een cab schoon te krijgen , op passen met vloeistoffen,
dat kan een ramp worden.

Ron 95 benzine en 98 zit ethanol in .dat is slecht voor alu onderdelen en kunststoffen.
Er is hier diverse malen over geschreven.en er is ook een topic over.
Tank by voorkeur
bp ultimate.98
Shell v power 98.
102 competition.
Of andere kant en klare zeer dure alkylaat benzine .dan heb je hier geen last meer van .
Ik persoonlyk tank altyd bp ultimate.

AGB schreef: ↑

26 jun 2019, 16:17

......
dat witte is aluminium roest

Carburateurs worden van Zamac gemaakt.
Een bekende samenstelling is : 94% zink 5% aluminium en 1% koper.
De oxide is dus zinkoxide en deze is amorf van structuur. Op oude batterijen kom je dezelfde aanslag tegen.
In de handel is carburateurreiniger te koop.
Henk

Beste allen,

Dank voor jullie info, ik had inderdaad begrepen dat bp 98 geen ethanol bevat en ook minder snel vergomd. Dus ik denk dat ik daar voorlopig de boel maar op laat draaien. De carb is nu helemaal schoon en weer klaar voor gebruik .

Met grote groet,
Christiaan

Hoi,

De beste manier om het roestduiveltje dwars te zitten is om zo veel mogelijk te rijden met de bromfiets.
Stilstand is funest met hedendaagse brandstoffen.
In het verleden kon je nog wel eens een brommer na twintig jaar uit een schuur trekken en na een tiental trapjes deed hij het gewoon.
Gaat met het huidige spul niet meer lukken,is na 2 jaar al de vraag of het spul uberhaupt nog wil branden.
Persoonlijk tank ik nog uitsluitend Aspen.2x zo duur,100x zo goed.

Hans

Goed om te weten, mensen.
Bedankt,
Ruud.