Mobyletteforum

Zoals jullie op de foto’s kunnen zien is het motorblok van mijn AV3 behoorlijk vies.
Hoe krijg ik dit schoon?
Dus met wat voor borstel of ander gereedschap en welk poestmiddel of oplosmiddel?
Ik heb niet de beschikking over een straalcabine of ander groot gereedschap. Het schoonmaken gebeurt gewoon handmatig, op de werkbank in mijn garage.

Groeten,

Robert Benjamins
p.s. Misschien is het onderwerp al een keer behandeld, maar heb ik het nog niet kunnen vinden.

Daar zijn veel manieren voor.
Verschilt per persoon.
Middelen: (HG)ontvetter, dasty, wd40, kruipolie,...
Gereedschap: compressor, hogedrukreiniger, doek, wattenstaafje, tandenborstel, afwasborstel, zachte staalborstel, aluminium folie,....

In jou geval van matige vervuiling zou ik voor dasty gaan. Koppeling en ontstekingsplaat verwijderen.Een paar dagen met dasty inweken en dan met heet water en een borsteltje weg schrobben. Daarna droogblazen met de compressor.

Als je de cilinder als nieuw wilt hebben: stralen

kwastje,peut en tijd.Heb je dat er niet voor over,andere hobby zoeken.

Hans

Gewoon met benzine. Lekker weken en borstellen. Vooral als je alles in elkaar laat. Heb je geen risico dat er rare stofjes achterblijven op plaatsen waar de ze niet weg kunt spoelen.
Ik ben tegen stralen, het ziet er even mooi uit maar je maakt het oppervlak ruw waardoor het sneller vuil wordt en lastiger te verwijderen is.

Dat ligt er maar helemaal aan, waarmee je het straalt. Glasparelen tast het oppervlak niet aan, maar haalt wel de rommel weg, net als aggregaat van walnoot schil. Nog zachter is soda (ook makkelijk, omdat je het residu met water kan wegspoelen) en tegenwoordig stralen ze ook met koudijs. Geeft echt geen deuken in het oorspronkelijke oppervlak. Straal je met het grit, waarmee, bijvoorbeeld, scheepsrompen gestraald worden, tja, dan ben je erg bruut bezig en krijg je het effect, waar Lolle het over heeft.

Op dit moment ga ik voor kwastje en peut.
Net voor 6 uur kon ik nog een fles petroleum kopen bij de DHZ-zaak. Kwastjes en een oud afwasteiltje heb ik nog in huis.
Vroeger maakte ik mijn racefiets die voor veldrijden gebruikt werd ook schoon met petroleum. Daarmee kreeg je het vuil netjes van de ketting en tandwielen af.
Wel ga ik van de week nog een keer naar de lokale action-winkel om een handvol goedkope tandenborstels te scoren.
Misschien kan ik door de borstels van de tandenborstel kort te knippen een heel plat borsteltje maken dat tussen de koelribben past.
En natuurlijk een hele doos geduld. Vuil dat er in 70 jaar is opgekomen, is er niet in 5 minuten af.

Misschien zijn er mensen die hun geheime schoonmaaktruc willen vertellen.
Gebruikt iemand een speciaal gemaakt borsteltje of een cocktail van schoonmaakmiddelen?

Groeten,

Robert Benjamins

Hallo Robert

Je hebt koperen poetsborstels die maar 1 rij haren hebben .
Deze zijn smal genoeg om tussen de koelribben te kunnen , voor de rest een hardhouten stokje.
Ik heb ervaren eerst droog beginnen poetsen tenzij het enkel vet is.
Dan gebruik ik remreiniger kost ook niks ik koop ze met de twaalf.

Gr Polle

Ik heb de cilinders van enkele motortjes laten glas-parelen. Als nieuw. Geen aantasting oppervlak en ook na vele jaren nog prima.

Ben het eens met de aanpak van Australman. Evt de cylinder laten weken in de petroleum.
Naast tandenbortels heb je ook de zgn. interdentale borteltje van het goekoopste soort.
Je kunt nu ook setjes van kunstof/koper en staal-borstel kriigen
https://www.google.com/search?q=kunstst ... e&ie=UTF-8

de rode en de zwarte borsteltjes links

gr md

Er is straalmiddel wat schoon maakt en het oppervlakte verdicht waardoor het aluminium langer zijn glans blijft behouden
Gelezen op een motor forum
Messing borstels op aluminium zou ik toch mee oppassen kan krassen geven er zijn ook borstels met messing kleur maar het is staal ,
Gewoon oude kleding en als steun hout gebruiken roerhout van verf of zo dat kan je dan ook weer in model snijden kunstof pannespons kan ook
Bepaalde vloeistoffen mee op passen dat kan het aluminium aantasten als je het niet goed na spoelt

GROENEKAN schreef: ↑

01 nov 2020, 09:09

Ik heb de cilinders van enkele motortjes laten glas-parelen. Als nieuw. Geen aantasting oppervlak en ook na vele jaren nog prima.

Ik ook maar deze meneer schrijft duidelijk dat hij het in zijn garage wil doen.
Glas parelen met 1,5/2 bar geeft een soort gepolijst effect. Snel en doeltreffend. Maar dan moet het blokje wel uit elkaar.