Mobyletteforum

er zit speling in het balhoofd van mijn S35B. Ik heb inmiddels gevonden hoe je de voorvork eraf kan halen, maar het is me niet duidelijk hoe je de speling af kan stellen. moet de voorvork eraf, of kan je dit afstellen doen zonder de boel uit elkaar te halen?
Wie heeft er ervaring mee?

groet,

Harry

Hallo

Gewoon de moer die bovenaan tussen je stuur zit vaster draaien
Uit elkaar halen en nieuw vet er in doen is zeker ook niet slecht.
De boel eerst goed ontvetten en nieuw lager vet er in en je moby stuurt weer lekker strak tenzij de kogels versleten zijn.
Deze zijn nog te verkrijgen
Gr Poll

Hallo Polle,

Hoe kun je beoordelen of de kogels versleten zijn?

Mvg Koen

Hallo Koen

Het beste is er gewoon nieuwe in plaatsen dan ben je zeker van de problemen vanaf.
Kost bijna geen geld en werkt effectief.

Gr Polle

Polle schreef:Hallo

Gewoon de moer die bovenaan tussen je stuur zit vaster draaien
Uit elkaar halen en nieuw vet er in doen is zeker ook niet slecht.
De boel eerst goed ontvetten en nieuw lager vet er in en je moby stuurt weer lekker strak tenzij de kogels versleten zijn.
Deze zijn nog te verkrijgen
Gr Poll

Ik heb ook minimale speling en wil het balhoofd iets opstellen, hoef je dan alleen de bovenste moer iets aan te draaien? En kan de onderste gewoon blijven zitten?

Dag,

om nog even verder te gaan op dit onderwerp.
Ik heb een type 40 hier staan, en mijn stuur draait heel stroef.
het lijkt mij dat deze gesmeerd moet worden en iets minder vast gedraaid moet worden.
Ook de lager mist wat kogeltjes. deze zitten er los in.
Iemand enig idee hoeveel erin moeten? en hoe ik deze er best in plaats, zonder dat ze er uitvallen?
En met welke olie worden deze onderdelen gesmeerd (kogel/lager/vork)

(Ik heb wat rond zitten zoeken op het forum, maar kon niet direct iets vinden hierover)

grt,
Maarten

Mobykees schreef:Dag,

om nog even verder te gaan op dit onderwerp.
Ik heb een type 40 hier staan, en mijn stuur draait heel stroef.
het lijkt mij dat deze gesmeerd moet worden en iets minder vast gedraaid moet worden.
Ook de lager mist wat kogeltjes. deze zitten er los in.
Iemand enig idee hoeveel erin moeten? en hoe ik deze er best in plaats, zonder dat ze er uitvallen?
En met welke olie worden deze onderdelen gesmeerd (kogel/lager/vork)

(Ik heb wat rond zitten zoeken op het forum, maar kon niet direct iets vinden hierover)

grt,
Maarten

Smeren vastplakken met royaal lagervet.
Zoveel kogels plaatsen als mogelijk.
Controleer ook de cups en de conus, als hier pitten of overdreven slijtvlakken in zitten hebben nwe kogels en/of smeren heel weinig zin.
Losse kogels is altijd veel beter(lees door meer kogels meer draagvlak)dan samengestelde kogelringen.

Paul

Enig idee waar ik losse kogels kan halen?

Bij de fietsenboer of Halfords of SKF -dealer. gr md