condensator samenstellen

[Lolle]

Sinds enige tijd stel ik mijn eigen inbouw condensatoren samen. 1,5 jaar terug kwam ik met de grootste Batavus verzamelaar van Friesland (en waarschijnlijk ver daar buiten) in gesprek over de slechte kwaliteit condensatoren. Hij vertelde mij dat hij zelf de condensatoren kocht bij de elektronica groothandel en ze pas maakte op zijn brommers. ik heb toen een aantal mee genomen en bouw ze in het huis van de oude condensator.
Ik ben nu bezig met het blokje van de S2a, daar komt een interne hoogspanningsspoel in (gewikkeld door Aris Kramer) en een zelf samengestelde condensator. Ik hol eerst een oude condensator uit. ik soldeer 2 draadjes aan de condensator. 1 kant zonder afscherming, de andere kant komt krimpkous omheen. Dan komt de condensator in het lege huis en soldeer ik het blanke korte draadje aan het huis.Vervolgens vul ik het huis met kit op.

[loe]

Wat een top idee.
Gebruik je deze op al je brommers.
Hoe gedragen ze zich by warm weer..
Waarschynlyk beter als originele met een opgerold papier metaal filmpje met wat isolatie vloeistof.

[GROENEKAN]

Interessant Lolle.

Deze methode gebruikt ook Jan de Laat: http://www.wikkeltechniek.nl/

[mobyletjan]

op deze manier rij ik al jaren met de solex en mobylette tot nu toe geen problemen gehad

[Franky]

Leuk spul. Ook degelijk (zie hieronder). De grondplaat moet echter niet boven de 100 graden komen. Daar wordt de condensator niet beter van. Maar volgens mij komt dat wel goed.

In the case of metallized capacitors, thin layers of aluminium (approx. 0.03 µm) are vacuum-deposited on the insulating film as conducting electrodes. In the case of a breakdown, the short circuit current causes the thin metal coating to evaporate around the point of failure and an insulating area is formed. The capacitor remains intact (self-healing). Due to their construction principle metallized capacitors stand out for their very favourable capacitance/volume ratio.

Bron:
https://www.wima.de/en/our-product-rang ... apacitors/

[mobydilz]

Wat zijn de waarden van de gebruikte condensatoren?

Ik lees iets van WIMA MKS 4 0.22 mu F 630 V. ?

Lijkt een model voor op een print?
En waar haal je dat spul?

gr md

[Franky]

Even snel opgezocht. Je moet zelf even alles controleren.

https://www.conrad.nl/p/wima-mks-4-022u ... -x-1569841

[mobydilz]

Mooi da's echte Wageningse service !
gr md

[JanmobyEvert]

Zoals Lolle doe ik het ook. Ik vul hem met tec7 kit.

[Lolle]

Zoals Lolle doe ik het ook. Ik vul hem met tec7 kit.

Grappig dat deze methode door meerdere personen wordt toegepast maar nog geen topic van was. Wel veel gezeur over slechte condensatoren.
Frank bedankt voor de link, die ik tot nu toe heb gebruikt komen bij de Batavus man vandaan. Daar kocht ik ze voor €1,- per stuk.

[AGB]

Goed iedee zo dat zelf maken , zit die van henk anders in mekaar ? Of is de behuizing alleen anders

[ruudk]

Mooi werk. Weet iemand wat de capaciteit van een standaard Mobylette condensator is? Ik ben dat nog niet in de handleidingen tegengekomen.
Groeten Rudolf

[Franky]

Volgens de documentatie van Henk
De waarde is 220 nF of 0,22 µF met een hoge doorslagspanning van minimaal 1000 Volt.
Dat laatste is waarschijnlijk een beetje overdreven. Extra veiligheidsmarge is echter altijd welkom.
Overigens moet de condensator ook bipolair zijn. De in dit topic genoemde condensator is bipolair.

[loe]

Zoals Lolle doe ik het ook. Ik vul hem met tec7 kit.

Grappig dat deze methode door meerdere personen wordt toegepast maar nog geen topic van was. Wel veel gezeur over slechte condensatoren.
Frank bedankt voor de link, die ik tot nu toe heb gebruikt komen bij de Batavus man vandaan. Daar kocht ik ze voor €1,- per stuk.

Inderdaad ik heb veel geklaagd en nooit deze specifieke tip gehad.

Gelukkig heb ik buiten condensators van Henk. Zal net zoiets zyn.

[australman]

Eigenlijk heeft het "verstoppen " van de condensator alleen nut als je een glazen vliegwiel hebt.

Hans

[Lolle]

Eigenlijk heeft het "verstoppen " van de condensator alleen nut als je een glazen vliegwiel hebt.

Hans

Hans, het gaat niet om verstoppen maar hem op een praktische manier vast zetten. De oude condensator heeft bevestigingspunten op de juiste plaats. Misschien kun je hem ook wel met een taywrap vast zetten maar ik vond dit gewoon handig.

[MobyJoost]

Het verstoppen gaat meer over het weghalen van ouwe troep, uit de statorplaat en uitwendig en uit het zicht plaatsen. Ik kocht, alweer 10 jaar geleden, originele complete sets van LaMobylette.net. Complete statorplaat, met alles erop en eraan, plus origineel chroom vliegwiel. 2 stuks besteld, a €75,00/stuk. 2maanden later waren de laatste €225,00/stuk. Mazzeltje. Werken al 10 jaar zonder problemen, met inwendige condensator. Goeie kwaliteit is zeldzaam en "aftermarket"spul is vaak van ernstig inferieure kwaliteit.

[GROENEKAN]

Eigenlijk heeft het "verstoppen " van de condensator alleen nut als je een glazen vliegwiel hebt.

Hans

Praktisch gedacht, Hans.

Maar zelfs als ik het vliegwiel eraf haalde vond ik een mooi aanzien leuk .

[australman]

Hoi,

Was natuurlijk een geintje.Toch wel bedenkelijk dat vroeger de originele condensator zonder problemen 10 jaar meeging,
net zo als de ontstekingsspoel.
Je zou eigenlijk mogen verwachten dat,met de huidige epoxy harsen,het tegenwoordig een fluitje van een cent zou zijn,
een hoogspanningsspoel te maken waar 10 jaar garantie op gegeven kan worden,maar helaas.

Hans

[Franky]

Ik zit al op 10 jaar met mijn ontsteking
Garantie is overigens een negatief iets bij producten. Garantie staat voor "Wij hebben het product niet getest, dan laten we de klanten doen en als het dan fout gaat vervangen we het". Een goed product heeft geen garantie nodig.