Mobyletteforum

Ben bezig een moby klaar te maken
Het motortje heeft een volledige revisie gehad,nieuwe cilinder,piston,lagers pakkingen .
Nu heb ik hem afgesteld op 2,5 voor het hoogste punt contactpuntjes 3,5 ook de spoelen goed gezet met afstel ring.
hij start vlot rijd goed maar het magneetwiel word te warm.
Nogmaals afgesteld tot drie keer toe steeds hetzelfde.
Wat zie ik over het hoofd ?
aan de ervaring licht het niet
Wie weet raad;

Gr Polle

Is dat het enige dat te warm wordt of de rest van het blokje ook?

Welke bougie zit er in? de mijne av 50 s had een 7 ngk na een 6 ngk werdt het wiel niet meer warm,
Joop had ergens een heel lijsje , van wat kan de oorzaken zijn van het warmlopen van het fliegwiel

Lagerprobleem, slecht smerende benzine, na-ontsteking, iets anders dan de spoel raakt het vliegwiel aan de binnenzijde zoals een tapeind. Langzaam draaien, voelen en luisteren.
Harrie

Harrie

er zitten nieuwe lagers in.
benzine is 1:35 met tsl als toevoeging
wat bedoel je met na ontsteking ?
Bougie is een ngk 6
de rest van het blokje is volgens mij ok de temperatuur dan

Gr Polle

Na-ontsteking is ontsteking na het bereiken van het BDP.
De motor haalt dan zijn vermogen niet. Waarschijnlijk is dit niet de oorzaak.
Ik denk eerder aan contact vliegwiel met een ander onderdeel zoals tapeind of moer. Controleer het vliegwiel eens op beschadigingen.
Soms zijn grondplaten verschrikkelijk scheel en staan de spoelen er scheef op.
Harrie

En vergeet niet dat de afstelrring voor de spoelen de spoelen niet centreert t.o.v. de krukas maar t.o.v. elkaar! Een groot verschil. Dus als de spoelen goed staan met die afstelring kunnen ze nog steeds aanlopen tegen het vliegwiel.