Mobyletteforum

ik ben bezig met het lopend maken van een mobylette kaptein uit 1964 die sinds 1973 stil staat
ik heb een nieuwe spoel en condensator gemonteerd hij krijgt stroom maar geen vonk (bougie werkt wel)
motor heeft goede compressie
ik hoop dat jullie raad weten

Als de bougie wel werkt , maar je geen vonk hebt, is er een mysterie. Bedoel je, dat je bougie wel werkt in een andere brommer?

MobyJoost schreef:Als de bougie wel werkt , maar je geen vonk hebt, is er een mysterie. Bedoel je, dat je bougie wel werkt in een andere brommer?

bij mijn puch vonkt hij wel

Contactpunten wel goed staan?

JapieKrekel schreef:Contactpunten wel goed staan?

contact punten staan goed
als de ontsteking niet op tijd staat vonkt de bougie dan helemaal niet?

Als hij heel fout staat wel ja Maar dan ook echt heeel fout.

Nieuwe spoel? Wat voor een spoel? Zou je wat foto's kunnen plaatsen van de elektrische delen. Wat bedoel je überhaupt met hij krijgt stroom. Wat krijgt stroom?

brommer schreef:ik ben bezig met het lopend maken van een mobylette kaptein uit 1964 die sinds 1973 stil staat
ik heb een nieuwe spoel en condensator gemonteerd hij krijgt stroom maar geen vonk (bougie werkt wel)
motor heeft goede compressie
ik hoop dat jullie raad weten

Nou raad kunnen we wel geven.

Begin allereerst om voldoende informatie te verschaffen over wat je hebt.
1. type brommer aangeven of een plaatje van de brommer toevoegen
2. Nieuwe spoel? Welk type? Er wordt namelijk veel troep aangeboden.
3. Nieuwe condensator? Welk merk en type? Ook veel troep in de markt.

Lees de desbetreffende topics op dit forum goed door, waarschijnlijk staat jouw probleem al beschreven.

Harrie

dankjewel voor jullie hulp
ik ga vanavond naar een brommer fan hopen dat hij mijn mobylette weer tot leven maakt
bedankt

Franky schreef:Als hij heel fout staat wel ja Maar dan ook echt heeel fout.

Even mijzelf corrigeren. Dat was een beredeneer fout. Zelfs met totaal foute timing vonkt hij nog. Als de rest wel goed staat en in orde is uiteraard.

ben naar een brommer kenner geweest
hij vonkt met een beetje remreiniger loopt hij
heeft iemand toevallig een foto van de choke? die ben ik namelijk kwijt
hebben jullie toevallig nog een gaskabel over voor mij?

gaskabel is bij iedere brommerboer te koop.

Welk deel van de choke dat tonnetje in de cab of dat deel aan het stuur?
Fotos maken van de moby en onderdeelen en hier plaatsen ,dat maakt voor die willen helpen het mischien wat duidelijker.
Veel lezen en zoeken op het forum dan kom je ook al een heel einde

ik kan helaas geen fotos uploaden computer doet raar
de choke ontbreekt in de carburateur

brommer schreef:ben naar een brommer kenner geweest
hij vonkt met een beetje remreiniger loopt hij
?

Loopt hij ook zonder remreiniger? Mooi dat het gelukt is; zo niet...... dan zul bij de Action flink wat bussen moeten inslaan of als alternatief de juiste componenten toepassen.
Op 27 november in Woerden zullen we bij de mobyletteforumstand ook een opstelling hebben van een externe bobine ontsteking anno 2014.

Harrie

Oftewel, kom naar Woerden, stel je vragen en je Moby loopt weer prima binnen no time.

weet toevallig iemand hoe de choke in elkaar zit?

Brommer
Waar ergens woon je dan is er mischien wel een forum lid die in de omgeving die helpen kan

ik woon in lopik

Ik woon in Groenekan bij Utrecht, eventueel kun je me een PM sturen om af te spreken. gr. Joop

ik heb nog een vraag mijn mobylette loopt wel als je gas geeft laat je gas los valt hij uit
(loopt niet stationair) hoe kan je hem goed afstellen?

Met de stationairschroef op je carburateur (even aangenomen dat een carb hebt met stationair stelschroef).
Overigens staan slecht werkenden of slecht afgestelde ontstekingen bekend dit soort problemen te geven. Ook kan het stationair kanaal in je carb verstopt zijn. Dan wil die ook niet stationair draaien.

Dit heb ik onlangs ook bij de hand gehad. Het kan ook zijn dat de stationair mengsel regeling niet goed is. Je kan dat testen door het luchtfilter van de carburateur af te halen. Stel de stationair toerental schroef af op 'maximaal' (dus gasklep een pietsje open). Start dan de motor. Als je gas los laat dan valt de motor uit. Start hem opnieuw, laat toeren draaien, draai gas los en bedek met je vinger de inlaat van de curburateur gedeeltelijk. Dat zorgt voor een soort choke-werking, waardoor het mengsel verrijkt wordt. Als je dan de motor stationair kunt laten draaien, dan is de stationair mengsel regeling verstopt.

Op de website van Henk van Kessel staat hoe het werkt: ga naar http://www.pantin.nl , klik op 'Questions' en scroll naar beneden tot 'Cleaning carburettor and needle jet'. In de sproeier zit een gaatje dat waarschijnlijk verstopt is. Dat kun je doorprikken met een stukje koperdraad of doorblazen met perslucht.

Ik hoop dat dit het probleem oplost !

beste rinosaure
nadat ik uw reactie had gelezen heb ik gelijk de stationair sproeier schoonge maakt zat onder de oude aangekoekte benzine
nu loot hij perfect stationair
hartstikke bedankt voor uw tip

brommer schreef:beste rinosaure
nadat ik uw reactie had gelezen heb ik gelijk de stationair sproeier schoonge maakt zat onder de oude aangekoekte benzine
nu loot hij perfect stationair
hartstikke bedankt voor uw tip

Fijn dat-ie weer werkt !

ik heb nog een vraag
hoort het dat je de decompressor met redelijk veel kracht hoort in te drukken?