ontsteking

[loe]

hoi ,ff een vraagje ,myn moby stopt ermee na een paar km gelopen te hebben en na een tydje doet hy t weer,nou heb ik begrepen dat dit aan de condensator zou liggen,nu heb ik gelezen dat je het beste een vespa condensator kunt geruiken,maar by leertouwer hebben ze diverse vespa condensatoren,dus ik weet t niet wat ik moet bestellen,graag zal ik voor de zekerhyd gelyk ook een blauwe bobine van vespa bestellen die komt maar in een model dus dat lukt wel. nieuwe contaktpunten,die moet dan weer wel van mobylette zyn zeker?

[Franky]

Deze. Volgens mij Vespa ciao


Contactpunten inderdaad mobylette. Let op voor de rechts en links draaiende contactpunten. Er zijn dus twee types die het spiegelbeeld van elkaar zijn. Wel de goede kopen.

[loe]

zit maar op 1 kant een schroef plaatje op ,maak dat nog wat uit,en pastie er zo op ,of moet ik nog aanpassingen doen?

[Franky]

Gewoon vast zetten met die enkele schroef. Wel een borgring gebruiken voor de zekerheid.

[loe]

ok,ga ik doen,heb m gevonden by leertou,ze verkopen daar ook originele condensators is dat nie beter dan?

[Franky]

Zou dat niet NOS spul zijn? New Old Shit
Eleketronica is nogal gevoelig voor veroudering. Dus je moet nooit oude condensatoren kopen. Ook al zijn ze nog nooit gebruikt.

[loe]

hahaa,mooi. new old shit,ok ik ga dat vespa spul bestellen bedankt voor de tips

[Harrie]

hoi ,ff een vraagje ,myn moby stopt ermee na een paar km gelopen te hebben en na een tydje doet hy t weer,nou heb ik begrepen dat dit aan de condensator zou liggen.

Dat heb je dan niet goed begrepen Loe!
Problemen met condensatoren merk je aan onregelmatig lopen en knallen.
Een probleem met even rijden en warmte wijst naar de bobine. Als je toch aan het bestellen bent, bestel maar ook die goede blauwe Vespa bobine, dan heb je meer kans dat het lukt.

In onderstaand schema (concept) staan de belangrijkste fysische en geluidskenmerken van de verschillende componenten die storing veroorzaken. In de praktijk komen ook combinaties van fouten voor en dan ook bij componenten, waarvan je denkt dat ze goed zijn.
Het is niet altijd even simpel.

Harrie

[loe]

ok bedankt harrie,ik heb m ook al meebesteld , die blauwe vespa bobine dat had ik wel onthouden,dan ga ik alles gelyk vervangen,kun je een kapotte condensator ook door meten,? of gewoon maar weggooien 45 jaar oude meuk,

[Harrie]

weggooien die oude meuk!
Harrie

[loe]

doen we,eerst maar wachten op de nieuwe onderdelen

[loe]

alle nieuwe onderdelen gemonteerd en hy ryd weer als een jecco,denk ik ,zeker weten,bedankt voor de tips

[Harrie]

Mooi om te horen dat het gelukt is.
Het is elke keer weer afwachten, maar met goed nieuw materiaal lukt het meestal wel.
Ben benieuwd hoe as. zondag in Bilthoven alles rijdt.
Harrie

[loe]

ben er niet by ,te druk en te verweg ,word wel mooi weer dus dat is pluspuntje

[Harrie]

Nou, ik bedoelde het meer in het algemeen: de deelnemende brommers.
Eigenlijk een groot wonder dat een gewoon gebruiksartikel na al die tijd nog vrolijk rondrijdt.
Een twintig jaar geleden nog vroeg ik me af hoe dat verder moest als de onderdelen op waren en de kennis van de bromfietsherstellers verdwenen was...
Grappig, beide zaken spelen geen rol meer, want veel kennis is inmiddels digitaal vastgelegd en onderdelen kunnen gewoon opnieuw gemaakt worden.
Uiteindelijk zijn het maar simpele brommers....
Harrie

[loe]

ok zo bedoelde je dat,nou die van my ryd ook weer prima net terug van een tochtje van een uurtje of zo,plus min 20 km gereden,hy hield zich goed stoer met 53 kms per uur ,weer eentje terug op de weg,het straatbeeld word steeds mooier,hahaa

[Harrie]

Ontsteking: het blijft toch de Achillespees van mobylette. Ook andere merken hebben hiervan trouwens last.
Als mobylette hebben we wel het voordeel dat we er eerder last van hebben gekregen en we er inmiddels oplossingen voor hebben.
Afgelopen week heb ik weer met diverse mensen met problemen contact gehad en ze meestal per e-mail of telefonisch kunnen helpen.
Soms blijven ze echter doormodderen en zich ergeren.
Een speciaal geval wil ik even uitlichten, omdat dit vaker voorkomt en ik ga dit ook in mijn handleiding expliciet opnemen.

Probleem
Een eigenaar van een uiterst fraaie mobylette had deze voorzien van een externe bobine/condensator.
Helaas was er geen enkele vonk te bekennen. Schema nagelopen, alles gecontroleerd, overleg met foto's maar niks hielp.
Uiteindelijk heb ik de brommer aangepakt en had de oorzaak snel te pakken.
De schroef, waarmee de connectorkabel op de punten verbonden is zat te los. Voor de zekerheid heb ik de punten gedemonteerd en deze het juiste onderhoud gegeven.
Dit onderhoudmethode heb ik grotendeels van PeterL (ex-Kaptein medewerker) en uiteraard gebruik ik het tooltje van Franky om snel te bepalen of de punten goed zijn.
Na afstelling liep de brommer als een naaimachientje en sloeg geen enkele keer over. En zo hoort het.
Draai dus de schroef op de punten stevig aan.

Harrie

[loe]

altyd leuk als je het euvel gevonden hebt en het zoiets simpels blykt te zyn als een schroefje strakker aandraaien.ik heb het frankietooltje ook ,en het is echt een handig ding.

[m.vandervet]

Ik ben je heel erkentelijk Harrie. De Mobylette loopt perfect. Meer vermogen,. loopt heel mooi regelmatig en slaat niet meer over met het licht aan.

[ruudk]

Leuk om te lezen!
Ruud