Mobyletteforum

Hallo ik Mobylette loopt alleen als ik de choke klein beetje indruk
Carburator helemaal schoon gemaakt ook sproeier er uit gehaald en dat hele kleine gaatje ook schoon gemaakt bij mijn andere Mobylette zat er net onder de aansluiting op het spruitstuk een klein schroefje als je dat er uit draaide zit daar ook nog een klein gaatje maar bij deze carburator zit er een koperen pennetje in plaats van een schroefje
Kan ik er dat uit boren en dan later draad in tappen en schroefje er in
Of zou het kunnen zijn dat de sproeier te klein is zijn er ook grotere in omloop
M.V.g
Theo

M.i. eerst grotere sproeier monteren. Welke sproeier zit er nu in, als je heel goed kijkt staat ergens nummer. Foto?

Je sproeier moet wel onmogelijk fout zijn als je bromfiets er niet op wil draaien op lage toeren. Ik denk toch aan vuil.
De rest van je verhaal snap ik niet. Heb je wat foto's?

Hallo ik heb de carburator helemaal uit elkaar gehaald ontvet met remreiniger alles doorgeblazen met compressor dus ik denk dat die wel schoon is
Wat voor foto's bedoel je
Gr Theo

Foto's van de carb. Er zijn nogal wat type carbs gebruikt door de jaren.

Nooit beginnen boren aan een carburator.
Probeer het eerst anders op te lossen.
Is de vlotter uit kunststof dan kan je hem op en neer verschuiven en zo de benzine hoeveelheid regelen.

Gr Polle

Heb je de verstuiver (diffuseur) in de venturi wel gedemonteerd en schoongemaakt?
Harrie

Heeft de mobylette altijd goed gelopen, is dit euvel plotseling gekomen of langzaam ingeslopen.
Is met koude motor goed en met warme motor slecht, of andersom.
Doorstroming benzine goed, vanaf benzinekraan ,
Geen valse lucht via inlaatspruitstuk?
we horen het wel ,de bevindingen.
en inderdaad: nooit boren aan een carburateur.

vrgr Gerard

zit er niet ergens een kanaaltje verstopt? slangetje van de spuitbus cleaner (zelf gebruik ik metalclean, niet agressief maar wel een zeer goede vet oplosser) in de kanaaltjes spuiten en kijken of het er op de juiste plaats uit komt.

Hallo ik heb al deze aangedragen punten gedaan en gecontroleerd
Wat vals lucht via inlaat spruitstuk zou mogelijk kunnen zijn moet ik ieder keer de kunstig ring die over het spruitstuk gaat vernieuwen lijkt mij toch sterk maar het zou een mogelijk kunnen zijn
Gr Theo

HENDRIKS schreef:Hallo ik heb al deze aangedragen punten gedaan en gecontroleerd
Wat vals lucht via inlaat spruitstuk zou mogelijk kunnen zijn moet ik ieder keer de kunstig ring die over het spruitstuk gaat vernieuwen lijkt mij toch sterk maar het zou een mogelijk kunnen zijn
Gr Theo

Je kan het heel makkelijk controleren door er met een vloeistof over het inlaattraject te spuiten.
Als het een vacuumlek is zie je het wel naar binnen zuigen.
Vrgr Gerard

Het lijkt mij beter om een deskundige uit je buurt te raadplegen, die ervaring heeft met het oplossen van storingen bij een tweetakt.
Op deze wijze - zonder visuele informatie - kunnen we nog dagen doorgaan.
Via het forum kunnen veel problemen worden opgelost, maar zeker niet de wat gecompliceerde.
Harrie

blijft de bougie droog bij het starten? dan waarschijnlijk geen brandstof. natte bougie? wel brandstof en het probleem elders zoeken.

Hallo neen de brommer start perfect maar het lopen stationeerden is niet goed moetvbik steeds beetje choke
Bij volg had hoeft dat niet maar dan ook als ik de gas dicht draai blijft hij op volle toeren lopen steeds harder net of hij op hol slaat. Gasschuif sluit wel
Misschien in de ontsteking zoeken ?????????????
M.V.g
Theo

Kan nooit kwaad ontsteking even opnieuw af te stellen.

HENDRIKS schreef:Hallo neen de brommer start perfect maar het lopen stationeerden is niet goed moetvbik steeds beetje choke
Bij volg had hoeft dat niet maar dan ook als ik de gas dicht draai blijft hij op volle toeren lopen steeds harder net of hij op hol slaat. Gasschuif sluit wel
Misschien in de ontsteking zoeken ?????????????
M.V.g
Theo

Heeft u de vacuum check al uitgevoerd?
Vrgr gerard

Het lijkt mij ook, dat er ergens een lek is, met dat op hoog toerental blijven draaien.

Hallo ik heb dat nog niet gedaan wat kan ik daar het beste voor gebruiken
Bij cilinder gebruik ik zeepsopom te testen of de pakking kapot is maar bij vacuüm test zuigt hij de vloeistof naar binnen maar zeepsop lijkt mij niet zogoed als hij dat naar binnen zuigt
Dus wat kan ik het beste daarvoor gebruiken
M.V.g
Theo

hiervoor kan je remreiniger gebruiken.

Gr Polle

Rookt hij ook heftig bij dat loeien?
Als de vlotter niet goed zit, kan hij teveel benzine krijgen en trekt dan
als een beer en rookt als rookbom. En slaat natuurlijk vet.
succes md

Heb vandaag spruitstuk van cilinder af gehaald daar zat helemaal geen pakking dat zou dus een oorzaak kunnen zijn
Wat voor pakking moet ik of kan ik gebruiken
Vloeibaar welke temperatuur moet hij dan kunnen hebben
of een pakking. kopen als ik op een beurs kom
Of kunnen je ze ook zelf maken wat voor materiaal moet ik dan gebruiken
Gr
Theo

Hallo Theo

Ik sta Zondag met mobylette onderdelen op de beurs te Veghel.
Ik heb ook de pakkingen bij.

Gr Polle

HENDRIKS schreef:Heb vandaag spruitstuk van cilinder af gehaald daar zat helemaal geen pakking dat zou dus een oorzaak kunnen zijn
Wat voor pakking moet ik of kan ik gebruiken
Of kunnen je ze ook zelf maken wat voor materiaal moet ik dan gebruiken
Gr
Theo

3 of beter nog 4mm dik geperst papier of gewoon eentje kopen bij Polle in Veghel.
Harrie

HENDRIKS schreef:Heb vandaag spruitstuk van cilinder af gehaald daar zat helemaal geen pakking dat zou dus een oorzaak kunnen zijn
Wat voor pakking moet ik of kan ik gebruiken
Vloeibaar welke temperatuur moet hij dan kunnen hebben
of een pakking. kopen als ik op een beurs kom
Of kunnen je ze ook zelf maken wat voor materiaal moet ik dan gebruiken
Gr
Theo

Dus toch valse lucht...
Polle verkoopt de juiste pakking hiervoor met de juiste dikte.

vrgr gerard

Oké bedankt
Gr
Theo