Mobyletteforum

Het project heeft een vreemde wendig gekregen. De ontsteking komt van mijn av92 onderdelen moby af. Hierop deed de ontsteking het juist. Deze heb ik overgezet op mijn sp93 met av10 blok. Dit paste goed. Ik wilde nu de vonk testen, die was er niet. Oke raar. Per ongeluk draaide ik de motor de verkeerde kant om, en jahoor direct een sterke blauwe vonk Iemand die ook maar iets kan zien dat dit kan veroorzaken?
Gr joran

Dit blok hoort achteruit te draaien.
Hetzelfde als een av92.
Tegen de klok in.
Doe je dat en heb je alleen een vonk bij vooruit draaien dan heb je grote kans dat je een verkeerde nok hebt.

Dat weet ik ook allemaal wel haha. De goeie nok zit er zeker op. Met de gele stip en deze nok zat ook op mijn av92 en daar deed alles het wel goed met tegen de klok in draaien.
Gr joran

Heb je het ontstekingstijdstip gesteld? En zo ja, heb je dit dan ook tegengesteld gedaan? Als je het doet, als bij een "normaal" draaiende motor, heb je ontsteking ná het BDP. Dat is een persoonlijke ervaring, ha ha.

Het maakt niet uit hoeveel mm voor BDP je de ontsteking stelt. Vonken doet hij altijd Tenzij je de max opening van de contactpunten verkeerd afstelt natuurlijk.
Als ik moet gokken, zit je probleem in de bekabeling of de aarde. Meet maar eens wat door met een multimeter.

Zou dat het wel kunnen zijn franky? Want dan zou je geen vonk moeten hebben. Ik heb nu vonk, maar alleen als de motor de verkeerde kant op draait.
Gr joran

Whoeps Ik heb je beginpost verkeerd gelezen Je hebt helemaal gelijk. Dit kan geen bekabeling zijn. Met al die koorts die ik nu heb ben ik ook niet altijd even helder vrees

Dit is inderdaad een heel vreemd probleem. Als je het motorblok verkeerd om ronddraait wel een vonk en de goede kant op geen vonk. De nok moet dan toch hoofdverdachte zijn. Anders weet ik het ook niet. Je hebt de juiste contactpunten erop zitten. Dat is toch allemaal goed.

Inderdaad vreemd, want als het een verkeerde nok zou zijn dan krijg je nog steeds een vonk. Gr. Joop ( even checken of punten in beide draairichtingen openen en sluiten )

Het hele vreemde van het verhaal is, franky, dat de hele setup van de av92 komt en daar werkend op zat. Dus de grondplaat, spoelen, condensator, (contactpunten niet, die zijn nieuw), ontstekingsnok, bobine, bougiekabel, bougie. En nog frapanter is wel vonk in de ene draairichting maar de andere kant op niet. Ik ga kijken of de contactpunten in beide richtingen openen, maar geloof dat dat wel het geval was. Zou het vliegwiel er ook maar iets mee te maken kunnen hebben? Dat die bij links en rechts draaiende blokken anders is?
Gr joran

Vliegwielen zijn universeel.

Dan zou er een codering op het vliegwiel moeten staan over rechts of links. Dat staat er niet dus die dingen zijn universeel. Zo gek zullen die Franse toch echt niet zijn
Nee, dat links en rechts draaiend is allemaal netjes ondervangen in de nok.
Je noemt nieuwe contactpunten als het enige dat anders is. Je snapt waar ik nu aan denk

Inderdaad, dat moeten dus linkse punten zijn. ( Frank, ik denk dat de koorts al zakt )

De punten zijn ook voor een links draaiende motor en deze kwamen overeen met de oude van mijn av92. Heb net de oude punten erop gehad die van de av92 kwamen, zelfde issue.
Gr joran

Dan geef ik het op. Geen idee hoe dit kan!
PS: Wel je grondplaat met beiden moeren vast zetten hè

Die was al los om hem eraf te halen haha. Maar vaag vaag vaag weer. Het werkt nu in ene weer. Geeft me nooit veel vertrouwen als iets het uit zichzelf zomaar weer doet. Ik ga het toch maar helemaal nieuw doen denk ik zo.
Gr joran

Waarneningsfout? Als hij het rechtsom doet dan moet hij ook linksom vonken.....

Waarnemingsfout zal het niet zijn geweest denk ik. Ik vermoed dat de magneten hun magnetisch veld aardig kwijt zijn. Ze kunnen dit in een richting verliezen en zo net genoeg kracht hebben de ene kant wel een vonk te geven en de andere kant op niet. Morgen test ik die theorie met een ander vliegwiel.
Gr joran

De boosdoener was het vliegwiel. Even een ander en de vonk is heel sterk en consequent. Oude vliegwiel er weer op. Niet of nauwelijks vonk.
Gr joran

Magneten hebben dan hun sterkte verloren.
Er moet een truc zijn om m.b.v. Een lastrafo de boel weer op te sterken ben er echter nog niet achter hoe.

O.T. Ben jij nou de Joran waarvan ik een aantal jaren terug een Peda Chip van heb gekocht?

Paul

Er is idd een trucje maar gaan klooien met hoogspanning heb ik geen zin in haha.

Nee dat denk ik niet. Heb nooit een peda chip gehad en zou ook niet weten wat het is
Gr joran

http://www.arriskramer.nl/


Brengt voor een schappelijk prijs je vliegwiel weer op de oorspronkelijke magneetkracht.

Bedankt voor de tip! Daar kan ik wat mee.
Gr joran

Joop,
Zelf knutselen is naar mijn idee het leukste,maar heb wat gevonden.
Of her werkt ?.
https://youtu.be/vJTPQTrBNmk

Paul

Dat is pure beunhazerij.
Je zal toch gewoon een spoel moeten maken.