Mobyletteforum

Franky schreef: ↑

23 sep 2018, 18:38

Dat is pure beunhazerij.
Je zal toch gewoon een spoel moeten maken.

Ik vraag mij ook af of het wel werkt.
Heb wel ooit een oude bromfietsmonteur gehoord, dat de anodekabel van een lasapparaat in de draairichting om het vliegwiel werd gewonden en op een of andere manier werd dan door een oplazer van de stroom de magneten versterkt.
Heb hier al veel naar zitten zoeken op internet maar nog niet gevonden.

Paul

Wat die man deed met zijn lasapparaat zal niet echt werken.
Wat jij omschrijft werkt als je het mij vraag ook niet. Je magneten zijn om en om noordpool-zuidpool gemonteerd. Een stroomkabel om je vliegwiel heen wikkelen maakt geen onderscheidt tussen de noordpool en zuidpool gerichte magneten.

Zoiets als dit ziet er al een stuk beter uit! De ene magneet wordt een noordpool, de andere een zuidpool
https://www.youtube.com/watch?v=QnkAEhaxK9I

Uiteraard weet ik dat magneten zowel een noordpool als een zuidpool hebben Het gaat me echter om de pool die richting je spoel gericht staat.

paulmz schreef: ↑

23 sep 2018, 17:34

Joop,
Zelf knutselen is naar mijn idee het leukste,maar heb wat gevonden.
Of her werkt ?.
https://youtu.be/vJTPQTrBNmk

Paul

Als knutselen maar geen prutsen wordt

dat op nieuw magnetisch maken werkt maar tijdelijk ,heb ik gelezen op motor forum, na een paar jaar zit je weer op
het oude nivo, het zal dan mooi zijn een eigen apparaat te bezitten , met een las apparaat lijkt mij ook niet te werken ,
dan zou heel wat ijzer magnetisch zijn na het lassen, helaas heb ik niet de kennis om zo iets zelf te maken,,
het wat ik er van weet is dat er wat moet zijn door beweging , als het wel zo gemakkelijk was dan hadden wel meer,
mensen zo een apparaat,

Als Arris Kramer dit doet dan is hij weer magnetisch als nieuw. Hij is specialist met specialistische apparatuur.

GROENEKAN schreef: ↑

23 sep 2018, 21:41

Als Arris Kramer dit doet dan is hij weer magnetisch als nieuw. Hij is specialist met specialistische apparatuur.

Weet ik Joop, maar specialisme is ook afgekeken en vindt het leuk om die geheimen zelf te ontdekken.
Waar gaat het eigenlijk over, er zijn nog volop goede vliegwielen voorhanden.

Paul

paulmz schreef: ↑

23 sep 2018, 21:50

GROENEKAN schreef: ↑

23 sep 2018, 21:41

Als Arris Kramer dit doet dan is hij weer magnetisch als nieuw. Hij is specialist met specialistische apparatuur.

Weet ik Joop, maar specialisme is ook afgekeken en vindt het leuk om die geheimen zelf te ontdekken.
Waar gaat het eigenlijk over, er zijn nog volop goede vliegwielen voorhanden.

Paul

Klopt, maar specialistische apparatuur voor een enkel exemplaar is een dure hobby.

mee eens joop , maar het is ook een kunst om het zelf goed te kunnen, ook voor andere merken motoren ,

Hoe specialistisch denken jullie dat dit is?
Het is niks anders dan een grote spoel gewikkeld om een stuk ijzer/staal. In deze toepassing hoef je niet eens van die lamellen te hebben volgens mij. Of je nog weekijzer nodig hebt weet ik ook niet eens zeker. Misschien voldoet staal zelfs al. Dit is niet mijn vakgebied dus als ik zoiets zou gaan bouwen moet ik me er ook in moeten verdiepen. Wat ik al wel bedacht had is dat een computervoeding een uitstekend iets zou zijn om zo'n spoel te voeden. Volgens mij heb ik hier nog een 1000W computer voeding liggen die iets van 80 ampères heeft op het 12V kanaal. Dat moet toch meer dan voldoende zijn.

Hallo Joran.
Nog even een reactie op het ontstekings probleem van je heb het zelf ook een keer gehad maar toen bleek er een verkeerde nok op te zitten,maar of je hem nou rechts draaide toch maar een mizerig vonkje dit was dus een van mijn fom die ik toen gekocht had
Maar nu wat anders heb je wel eens gekeken naar de nokken in je vliegwiel ten opzichte van je magmeten, heb dit een keer gehad ,kwam er ook niet uit tot ik de vliegwielen ging vergelijken,kwam ik er achter !
Dit is maar een tip en ben je er aluit!
gr Bart Bessels

Precies, Bessels, de nok moet de onderbrekerpunten openduwen als de verandering in magneetveld maximaal is.

Je kunt dit controleren door een linksdraaiende en daarna een rechtsdraaiende nok in een vliegwiel te plaatsen en na te gaan of de stand van het nokje t.o.v. de magneten hetzelfde is. Let hierbij wel op dat je in de bij de nok behorende draairichting moet meten. Dus kies je voor een linksdraaiende nok een positieve draaihoek in linksdraaiende richting, dan moet je bij de rechtsdraaiende nok de andere richting als positief definieren. Stel dat de draaihoek tussen de top van het linksdraaiend nokje en het begin van de eerstvolgende magneet +10 graden is, dan moet je bij de rechtsdraaiende nok hiervoor ook 10 graden meten, maar dan in de omgekeerde richting.

Ruud

Hallo allemaal,
Een bepaald 8 Watt vliegwiel (Uniekap 5.603.02) komt op zowel links- al rechtsdraaiende motortjes voor.
Ik neem aan dat de nokken zodanig zijn gemaakt dat het moment van openen samen valt met het omkering van de flux (Abriss- moment).
Alleen als de magneten verschoven zijn - maar dit komt zelden voor- dan kan dit een probleem geven.
Gewoon de juiste nok toepassen.
Henk

Bart heeft een vliegwiel liggen dat verschoven is.
Hij heeft het laten zien en het is duidelijk zichtbaar.

Gr Polle

Een verschoven vliegwiel?
Misschien een defect vliegwiel of een zeer speciale toepassing.
Henk

wat is er verschoven de magneet?, foto's met beschrijving of praat men langs mekaar heen, ? bij moby is alles mogelijk.

Hallo Henk

De ring met magneten heeft zich verplaatst.
Gr Polle

Ik heb er laatst een doorgeslepen. De ring waarin de magneten zitten lijkt wel vastgelijmd te zitten aan de buitenrand.

En toch was deze verschoven of een productiefout.

Gr Polle

Dat zeg ik ook niet. Ik zeg dat het maar een lijmverbinding lijkt te zijn. Die kunnen los komen

Hallo formuleren.
Zal t z t wel even een foto plaatsen van het vliegwiel,het is nl zo dat de magneten verdraaid zijn t o v van de pennetjes die inde nok zitten op het stalen vliegwiel.ik denk dat de verlijming los geraakt is !
Beter kan ik het niet verwoorden (foto volgt t z t)
Gr bessels

Hallo Bart,
Een defect dus, dat weinig voorkomt; meestal heeft men een verkeerde nok geplaatst of een te sterk vliegwiel. Ik vind de vliegwielen van mobylettes over het algemeen wel goed.
Henk

hallo forum leden.
Hier een afbeelding van het vliegwiel waarvan de buitenring van het vliegwiel met de nokjes voor de ondrebrekernok verdraaid zijn t o v de nagneten.
gr bessels

sorry foto lukt me nu niet misschien morgen
gr bessels

Hallo Bart,
Bedankt voor het plaatsen.
Ik heb het zelf nog nooit meegemaakt, dat de verlijming is losgeraakt, maar dat zal in de toekomst wel vaker optreden.
Bij ander merken vliegwielen heb ik weleens scheurtjes gezien, waardoor het magneetveld werd verstoord.
In ieder geval zijn NOVI-vliegwielen op dit moment geen probleem en voldoende voorradig. Ik heb er hier nog een 30-tal liggen van de meest uiteenlopende types en kwaliteiten/sterktes.
Henk