Klinknageltje ontsteking platslaan

[Franky]

Korte vraag.


Hoe slaan jullie het klinknageltje in de ontsteking plat?
Met een centerpons een lading klappen erop geven op de hoop dat hij dan openscheurd en daarna met een drevel platslaan?

Overigens vraag ik me af waarom ik er niet een messing boutje met moertje in zet i.p.v. deze pennetjes. Met een beetje kit erbij om het waterdicht te maken is dit een veel onderhoudsvriendelijkere oplossing. Geheid dat ik later toch weer dingen aanpas.

[mobydilz]

Past daar geen M3 boutje doorheen?
gr md

[brommerskieken]

Dat is van de verlichting
Nu gewoon even de kop weg boren dan zal de rest wel los komen
En als het fout gaat stuur ik je wel een plaat op tegen porto kosten
Er op slaan niet doen het is aluminium

Gr Harold

[Franky]

Daar past M3 doorheen. Heb ik ook wel eens gedaan. Elektrisch gezien niet zo'n fraaie oplossing als je dat met een stalen bout doet. Daarom dacht ik al aan een messing bout.

Harold, ik heb ze al los. Ik wil de nieuwe juist vast maken.

[PantinNL]

Hallo Frank,
Ik klink die nagels gewoon vast en dat lukt mij wel, maar een rvs-boutje M3, een popnagel, een massieve koperen- of een aluminiumnage:
het kan allemaal; hij hoeft alleen maar te klemmen.
Henk

[Franky]

Ik heb uiteindelijk maar een messing boutje en moertje gekocht. Dit alles vastgezet met een drupje schroefdraadborgmiddel. Dit zal wel gaan werken.

Het heeft wel wat voordelen om dit met een schroefje te doen. Ik ben druk in discussie op een Frans forum over hoe je een 99z van de 2 spoels versie om kan bouwen naar een 3 spoels versie. Ze komen daar met bijzondere ideeën

[Franky]

Nog even wat anders. Ik plaatste zonet op een frans forum een plaatje van deze ontsteking. Men kent dit niet Ik heb dit ding ergens op een beurs gekocht. Dit is toch de standaard 3 spoels versie waar meerdere mensen op dit forum mee rijden of niet soms?




In mijn bak met ontstekingspullen heb ik nog een andere versie van de 3de spoel aangetroffen. Deze versie is minder dik dan de gene op de foto en er kwamen twee kabels uit. Die is helemaal vreemd

[brommerskieken]

Frank je weet heb deze op de X7 en de SP 93

Gr Harold

[Franky]

Ik had foto's moeten maken toen ik bij jou was
Ik weet niet meer jou spoelen inderdaad identiek waren aan die van mij. Dat het 3 spoelen waren weet ik nog wel hoor

Typisch dat ze dit in Frankrijk niet kennen. Is deze oplossing voor NL gemaakt? Ik heb gezocht in de Franse onderdeelboeken en kwam de drie spoels niet tegen. Ook niet bij de X7 en de SP 93.

Heb ik weer een leuk verhaal voor de Fransen

[brommerskieken]

Wil je wel foto's sturen
Stuur dan via een pb je mail adres

Gr Harold

[Franky]

pb gestuurd.

[JanmobyEvert]

Ik heb een reserve blok voor mijn sp93 met drie spoelen. Op de grondplaat een condensator aan de buitenkant(gespiegeld tov normaal) en drie “uitgangen” 6v 12v en de draad van de punten naar de bobine.

[Franky]

Uit nieuwsgierigheid. Zijn die spoelen identiek aan die van mij?
rood 125870
groen 127820
roze 126820

[Polle]

Hallo Franky

Die heb je ooit gekocht van mij in HHW

Gr Polle

[Franky]

Dan heb je een goed geheugen Polle! Dergelijke details vergeet ik altijd.
Het is een leuk ding. Ik zal hem in de toekomst zeker proberen!
Op het moment ben ik vooruit aan het werken door dit ding alvast in orde te maken. Het zal nog even duren voordat ik hem werkelijk ga testen.
Je moet iets doen in deze tijden

[JanmobyEvert]

Uit nieuwsgierigheid. Zijn die spoelen identiek aan die van mij?
rood 125870
groen 127820
roze 126820

Ja dezelfde nummers

[Franky]

Dank je voor de foto's.
Dat is goed nieuws. Dan klopt dat allemaal.

Dan heb ik nog een andere vraag. Ik moet mijn elektrisch schema om gaan bouwen naar de 3 spoels setup. Kijkend naar lamp vermogen. Dit is wat er bij mij nu in zit. Hoe zit dit bij jullie?
Remlicht: 6V 4W
Achterlamp: 6V 4W
Koplamp: 6V 6W

Dan nog een vraag. Worden er bij de 3 spoels setup zenerdiodes gebruikt? Mijn 99z bevat nu geen zenerdiodes. Dat hoeft ook niet want er zit zo weinig elektrisch vermogen in dat de lampen nooit door kunnen branden Dat is straks misschien wel heel anders met die 3 spoels versie.

[PantinNL]

Wat een zielig pitje 6W voor de koplamp...
Henk

[Franky]

Die 6W is een illusie Dat haalt hij bij lange na niet.
Dat krijg je er van als je de helft van het vermogen van je ontstekingspoel gebruikt voor je verlichting.

Gelukkig heb je nog de knipperlichten. Dat is 21W per stuk. Die lampen branden ook echt fel. Dat verlicht de weg!

[Polle]

Hallo Franky

Ik weet wat doen ik moet gewoon gaan werken.
En thuis veel werk in de tuin.

Gr Polle

[Franky]

Dan heb ik nog een andere vraag. Ik moet mijn elektrisch schema om gaan bouwen naar de 3 spoels setup. Kijkend naar lamp vermogen. Dit is wat er bij mij nu in zit. Hoe zit dit bij jullie?
Remlicht: 6V 4W
Achterlamp: 6V 4W
Koplamp: 6V 6W

Dan nog een vraag. Worden er bij de 3 spoels setup zenerdiodes gebruikt? Mijn 99z bevat nu geen zenerdiodes. Dat hoeft ook niet want er zit zo weinig elektrisch vermogen in dat de lampen nooit door kunnen branden Dat is straks misschien wel heel anders met die 3 spoels versie.

Kan iemand hier nog naar kijken? Zou heel fijn zijn!

[PantinNL]

Het is heel simpel Franky:
Je plaatst een zener om piekspanning op te vangen.
Bij een stationair - goed gedimensioneerd - systeem heb je geen zener nodig.
Als je soms een remlicht in- en uitschakelt, kunnen er spanningspieken in een stroomkring ontstaan. In dat geval valt een zener aan te raden.
Op mijn brommers zitten dus zeners i.v.m. het remlicht.

[Franky]

Dat snap ik Henk. Echter, de fabrikant heeft dit waarschijnlijk opgelost met hoger vermogen lampjes. Dan heb je de zeners niet nodig. Mijn 99z had geen zeners. Met goede reden. De lampen gingen niet stuk.

[PantinNL]

Het probleem zit hem in het feit dat de stroomafname varieert (knipperlampen, remlicht e.d.) en daardoor kan de spanning oplopen.
In die situatie is een zener nuttig.
Henk

[Franky]

Snap ik ook Henk.
Echter, welke lampen worden standaard gebruikt bij die 3 spoels ontsteking? Welk wattage per lamp?