Mobyletteforum

Ik ben opzoek naar sproeiers voor in mijn Gurtner Carb.

Ik zoek sproeiers van type 581.
Hier nog even de tabel om verwarring te voorkomen. (Linker Kolom)
Momenteel heb ik een 56/230/23 en een 54/220/22. Bij de 54 heb ik geen vermogen tot dat ik de choke een klein stukje indruk. Dan loopt hij als de brandweer! Ik vermoed dus dat ik een paar maatjes groter nodig heb. Kan iemand mij voorzien?

Groetjes René

PS. Jullie zijn vast zo behulpzaam om te beginnen over andere false lucht in mijn blokje. Hier kijk ik uiteraard ook even naar, maar het is sowieso handig om wat sproeiers te hebben om wat te experimenteren.

Reken maar! Ik heb er een hoop. Ik zal morgen even kijken, wat ik heb

Graag!

Heb je de venturi buis ook verwijderd en doorgeprikt.
En zeker weten dat hy geen valse lucht trekt.
Door middel de remreiniger truuk.
. Neem aan dat je getest hebt met de luchtfilter en zeefje gemonteerd.
Anders kryg je een verkeerd beeld

Je moet me even helpen denk ik...

- Venturi buis?
- Remreiniger truuk?

edit:
Remreiniger truuk bedoel je vast mee dat ik remreiniger op verschillende plekken op het blokje kan spuiten terwijl de motor stationair loopt. Klopt dat ?

Dat klopt. En ook zeker de carbu niet vergeten. Hier zie je een aantal verstuiver buisjes.
Die kleine gaatjes willen nog al eens verstoppen.

Ik krijg deze er niet uit in mijn carb. Ik heb en nieuwe klaarliggen uit mijn revisie setje. Maar de oude wil er niet uit

In andere woorden, je maakt je druk om een sproeier terwijl je niet kan garanderen dat de stationair kanaaltjes mooi open zijn
Dat is de verkeerde volgorde van werken
Zoals je in de plaatjes van Loe kan zien zijn er verstuiver buisjes die zowel van onder als van bovenaf gemonteerd worden.

Je hebt gelijk. Ik zal nog eens proberen om deze er uit te krijgen. Kan iemand mij vertellen wat de functie van dit buisje is?

Iemand een idee hoe je hem er uit moet krijgen?

Hij zit muurvast. Moet ik draaien of hem er juist uitslaan? Ik zie ook zo gauw niet welke kant hij op moet...

https://imgur.com/gallery/85xnuEE

De sproeier aan de onderkant uit draaien.

Kijken of daar nog een moertje zit. Bovenste foto. Als dat er zit het moertje met een goed passende schroevendraaier los draaien. Voorzichtig met de schroefdraad in het huis. Daarna de verstuiverbuis met een drijver naar beneden tikken.

Zit er geen moertje. Onderste foto. Dan kun je de buis er naar boven uit tikken.

Goed schoonmaken en opnieuw proberen. Succes.

Er zitten twee mini gaatjes in
Voor stationair en voor het ryden op zich.
Die moeten open/doorgeprikt worden.
Met een yzerdraadje van bv een boterham zakje sluiter. Of een stukje remkabel oid

By Handboeken handleidingen staat een filmpje van beun.
Die gewoon ff kyken

en als je bij de zoekfunctie Verstuiver en Tikken invult dan komt er veel tekst.

Bedankt voor alle tips/reacties!

Update:

Ik heb de verstuiver eruit gekregen. Het moertje zat muurvast. Heb de boel plaatselijk verhit met een Crème brûlée brander en toen ging hij heel soepel.
Ook heb ik de remreiniger test gedaan. Alles is mooi luchtdicht.

Momenteel rij ik op sproeiers 230, 220 en 215 dezelfde pieksnelheid, namelijk 39 km/h. Ik heb verder geen sproeiers om te proberen. Ik hoop dat MobyJoost wat heeft liggen voor me om te proberen. Ik heb namelijk goede hoop om 45 km/h te halen op mijn nieuwe blokje!

Is dit een AR2-12?

Ja klopt.

Met een origineel blokje is 230 een inrij sproeier. In andere woorden, die is al te groot. Wil je nog groter? Je voorraadje sproeiers is aardig compleet voor mijn gevoel.

Ik begrijp gewoon niet waarom ik maar 38/39 km/h haal. Ik heb voor mijn gevoel echt alles nagelopen

Redelijke snelheid. Hangt ook nog af van je eigen gewicht, wegdek, wind. Vermoedelijk heb je nodig sproeier 230, 225 of 220. Staat je ontsteking echt goed ?

De blokjes zyn Vreselyk geknepen.
. Ik ry 55. Maar dan moet ook alles meezitten. Beetje tegenwind en de puf is er uit. Dan wil die nog maar 40.
Nou weeg ik ook 95 kg aangekleed en wel.
Gewicht is zeker een grote factor die meespeeld ..

Een te grote carburateur voor zo’n geknepen blokje. Als alles goed is kun je ook 40-45 rijden met een 8,7.

Daar gaat hij niet langzamer van lopen hoor.
Je snelheid is niet onaardig. Er zou nog wel wat meer in moeten zitten maar dit heeft ook tijd nodig. Je blokje moet nog inslijten. Verder zullen er nog wel wat puntjes zijn die je gemist hebt. Een paar kilometer per uur meer had ik nog wel verwacht uitgegaan van een origineel blok. 45km/h is echter wel iets waarvoor je gunstige omstandigheden nodig hebt. Het is nu winter. Dat op zichzelf is al niet gunstig. Met warmer weer rijd een mobylette sneller is me wel eens opgevallen.

Een cilinder die nog moet inlopen kost je wel 5 km per uur.
Hy zal steeds beter en sneller gaan.

deze berichten geven weer hoop haha. Ik zal geduld moeten hebben. Het is momenteel ook veel te koud om ritjes te maken....