Mobyletteforum

Hoi allemaal,

De ontsteking op mijn EEG blijft sinds kort maar verlopen. Ik heb 'm een paar keer moeten stellen omdat ik niet het juiste gereedschap had. Inmiddels wel. Ontvet, gesteld, stevig aangetikt en de kap voorzicht vastgedraaid. Na zo'n 500 meter verlooptie weer. Hij wil maar niet blijven zitten. Iemand tips?

Je kunt de nok met slijppasta beter laten aansluiten op de krukas. Beetje slijppasta op de as of in de nok en dan maar draaien met de hand . Dan goed schoonmaken en ontvetten. De tik op de nok + het aandraaien van de vliegwielmoer moeten vervolgens van de nok en de krukas een onverplaatsbaar geheel maken. Succes.

Je geeft aan dat je de kap voorzichtig aandraait. Ik zou zeggen een voorzichtige tik op de nok om te voorkomen dat hij bij de montage versteld. Vervolgens de kap goed vastdraaien. Deze drukt de nok verder op de conus.

Zorgen dat je het vliegwiel zo vastklemt en blokkeert dat enkel de moer gedraaid kan worden en niet het geheel gaat draaien.

Gr Polle

Ik heb ook meegemaakt dat de vliegwielmoer erg veel frictie had met het vliegwiel. Dan denk je dat je de moer aangedraaid hebt, maar in werkelijkheid zit hij te los. De ontsteking bij die bromfiets verliep ook onmiddelijk. Een beetje vet tussen het vliegwiel en de moer voor het aandraaien loste dat probleem op.

Ik zou me wel eerst focussen op de conische verbinding. Als je de nok met de hand er op drukt moet hij al dusdanig vastzitten dat je gereedschap nodig hebt om hem er weer af te krijgen. Als dat niet zo is weet je dat de verbinding niet lekker is.

Edit: Kap voorzichtig aangedraaid? Draai jij die moer wel goed vast? Wat voor gereedschap gebruik jij?

Laatst had ik ook een brommer onder handen die verliep.
Het kan de krukastap zijn of de nok.
De astap zag er netjes uit de nok minder
Ik zou dus een andere nok proberen. Gebr. van Gestel aan de Geldropse weg in Eindhoven heeft nog wel rechtse nokken
Die tip van Frank met vet aan de moer kende ik niet, maar het kan natuurlijk wel een goede invloed hebben.
Henk

Bedankt voor jullie reacties.

Het lijkt er op dat de nok wel echt goed op de as past. Als ik 'm er met de hand op duw zet hij zich direct goed vast. Dus eens kijken of ik de moer strakker vast kan zetten. Dat doe ik nu met een ratel en een lijmklem om het vliegwiel vast te houden, maar wellicht zet ik zo niet genoeg kracht. Het moet dus echt flink aangedraaid worden? Zou een zuigerstop een optie zijn?

De nok altijd een tik nageven met een buisje wat over de as past.
Mag best wel een forse tik zijn zodat het zeker goed vast zit.
Ik denk dat het probleem met het verlopen van je ontsteking dan over is.

Hans

Met het advies van Hans krijg ik een beeld in mijn hoofd van iemand die met een stalenhamer op de nok slaat Een beangstigend beeld. Pas op met dat soort adviezen.

De manier hoe dit werkt is als volgt. Je zet de nok erop en geeft hem met een kunststof hamer een tikje zodat hij blijft zitten tijdens het aandraaien van de moer. Monteer daarna het vliegwiel en moer en draai de moer aan. De nok wordt pas echt vastgedrukt door het aandraaien van de moer. Niet door er op te meppen met een hamer! Er zitten lagers achter!

Een ratel en lijmklem. Twee dingen die fout zijn.
De ratel is een inch maat. De bromfiets bevat een metrische maat. Het scheelt niet veel, maar die ratel vernielt wel je moer. Zorg dat je de juiste sleutel hebt.

Geen lijmklem gebruiken maar dit
https://www.jmpbonderdelen.nl/klemband- ... gwiel.html

Franky schreef: ↑

31 mar 2021, 15:49

Met het advies van Hans krijg ik een beeld in mijn hoofd van iemand die met een stalenhamer op de nok slaat Een beangstigend beeld. Pas op met dat soort adviezen.

Ik snap je Franky.
Maar ik pak dan ook geen grote hamer om dat mee te doen hoor.
Op deze manier doe ik het.

Hans

Je kunt ook een grote dopsleutel op de nok zetten en dan een tikje met de hamer en gevoel.

Ik heb geleerd dat je de nok niet vast timmert met een hamer maar de kracht die de moer uitoefent is vele malen groter dan een klap met de hamer. Het juiste gereedschap, zoals Frank aangeeft is de enige juiste montage.

wannes69 schreef: ↑

31 mar 2021, 16:26

Ik snap je Franky.
Maar ik pak dan ook geen grote hamer om dat mee te doen hoor.

Daar twijfelde ik bij jou ook niet aan Ik ben meer bang wat andere mensen gaan doen als ze een dergelijke opmerking lezen. Niet iedereen heeft gevoel en ervaring in de techniek.

Kan het zijn dat het fiberglas blokje hard af slijt?

Franky schreef: ↑

31 mar 2021, 19:21

wannes69 schreef: ↑

31 mar 2021, 16:26

Ik snap je Franky.
Maar ik pak dan ook geen grote hamer om dat mee te doen hoor.

Daar twijfelde ik bij jou ook niet aan Ik ben meer bang wat andere mensen gaan doen als ze een dergelijke opmerking lezen. Niet iedereen heeft gevoel en ervaring in de techniek.

Haha, voor mij als beginner is het inderdaad fijn als jullie nuances aanbrengen.

De ontsteking zit inmiddels vast. Ik heb niet het juiste gereedschap gebruikt, maar ik realiseer me nu wel dat ik daar maar eens in moet investeren wil ik niet mijn brommer blijven beschadigen. Het zat 'm dus in het niet ver genoeg aandraaien van de moer.

Bedankt voor alle tips! Er is weer een stukje Mobylette voor me opgehelderd

Ik gebruik al 30 jaar een metalen hamer zonder probleem.
Een droge harde tik.
Ik laat wel de trekker er in zitten zonder de moer.
En vast zitten ze en verlopen nooit meegemaakt.

Gr Polle

AGB schreef: ↑

31 mar 2021, 20:00

Kan het zijn dat het fiberglas blokje hard af slijt?

Ja natuurlijk, als de nok ruw is dan is dat nokje zo weg, en verloopt de ontsteking ook constant.
Ik polijst de nok altijd met metalpolish tot ie bijna chroom lijkt, dan nog een minipuntje speciaal boschpuntenvet,
20.000km gaan ze dan wel mee hoor.

Gr. Wim.