Mobyletteforum

goedemorgen , sinds vorige week tros eigenaar van een kaptein mobylette bj 1966 .
carburateur lekte veel benzine , daarom schoongemaakt en wat onderdelen vervangen .
hij lekt niet meer , start en draait prima ik kan nu alleen de motor niet meer uitzetten .
mijn vraag is ; wat heb ik verkeerd gedaan ?

Een goede tip is de benzine tank niet te vol doen
Nu dus
Je kan het doen door het gashandel geheel naar voren te draaien
Je kan ook de choke open zetten dan verzuip je de motor
Als bijde niet werken moet je deze afstellen
Je kan ook dat is een nood oplossing met een schroevendraaier
de bougie dop er of wippen

Gr Harold

Dat is iets nieuws hier. Een topic over een motor die niet start komen we vaak tegen. Een topic over een motor die niet uit wil heb ik nog niet gezien. Leuke afwisseling voor een keer

Je dècompressie klep doet het kennelijk niet. Waarschijnlijk staat de kabel dècompressiekabel te slap of de kabel mist volledig. Zoals Harold al typte, als je de gashendel naar voren draait zou de dècompressieklep open moeten gaan en valt de motor direct uit.

Of de uitlaat dicht houden.

Paul

Kraan dicht doen
Ik sluit mij aan bij Frank en Harold.
Coerd weet misschien niet eens wat een decompressie klep is.... en misschien weet hij alles al...

Coerd ik zie dat je nieuw ben op het forum. Welkom. Ik ken je achtergrond niet het kan handig zijn je ff voor te stellen. Goed lezen op het forum daar staat al heel veel geschreven.

De decompresseur zit bovenop de cylinderkop.
Het is een kortsluitklep naar de uitlaat.

Zoals al gezegd wordt hij bediend met het gashandvat; naar buiten draaien.
Als alles OK is slaat hij daarmee af.
Zo niet dan moet je kijken of alle goed vast zit, zowel bij het gashandvat
als bij de aansluiting aan de cylinderkop. Het loodje zit op je kop geklemd
en de buitenkabel drukt klep + veer naar beneden. succes jed

Mijn decompressiekabel is niet aangesloten,ik zet mijn voet op het vliegwiel.

Dirkos schreef: ↑

12 apr 2021, 08:27

Mijn decompressiekabel is niet aangesloten,ik zet mijn voet op het vliegwiel.

Lijkt mij lastig starten met gesloten decompressieklep.
Henk

PantinNL schreef: ↑

12 apr 2021, 09:02

Dirkos schreef: ↑

12 apr 2021, 08:27

Mijn decompressiekabel is niet aangesloten,ik zet mijn voet op het vliegwiel.

Lijkt mij lastig starten met gesloten decompressieklep.
Henk

Starten, ook met het voetje aan het vliegwiel, één trappie, lopen.
Haha.

Gr. Wim.

PantinNL schreef: ↑

12 apr 2021, 09:02

Dirkos schreef: ↑

12 apr 2021, 08:27

Mijn decompressiekabel is niet aangesloten,ik zet mijn voet op het vliegwiel.

Lijkt mij lastig starten met gesloten decompressieklep.
Henk

Gaat makkelijk,compressie is niet zo hoog.

wimv8 schreef: ↑

12 apr 2021, 10:13

PantinNL schreef: ↑

12 apr 2021, 09:02

Dirkos schreef: ↑

12 apr 2021, 08:27

Mijn decompressiekabel is niet aangesloten,ik zet mijn voet op het vliegwiel.

Lijkt mij lastig starten met gesloten decompressieklep.
Henk

Starten, ook met het voetje aan het vliegwiel, één trappie, lopen.
Haha.

Gr. Wim.

Inderdaad,dat lukt ook.

Ik heb een keer meegemaakt dat een Yamaha FS1 niet uit te zetten was. Wat bleek: Er kwam vreemd licht af van de cilinderkop. Uiteindelijk bleek de bougie roodgloeidend te zijn en ging de brommer dieselen. Benzine kraan dicht en na een minuutje sloeg hij wel af.

groetjes,
-=Kees=-