Dit was geen succes, dus een nieuw setje besteld en gemonteerd.
Toen kwam het probleem pas aan het licht, bij het starten van de brommer liep deze liever achteruit dan vooruit.
Dus... afstelling klopt niet meer.
Henk was zo vriendelijk om mij hierbij te willen helpen ( heb zelf weinig kennis kwa afstellen).
Het begon allemaal zo goed, het vliegwiel ging er lekker soepel vanaf, maar vanaf dat punt begonnen de "uitdagingen".
Voor het loshalen van de ontbrekernok werd eerst de noktrekker erin gedraaid, toen we deze gingen aandraaien bleek dat de noktrekker de schroefdraad uit de ontbreker nok te trekken, oke deze manier werkt dus helaas niet. Dan maar proberen met een 2 armige poelietrekker, deze gleed van de nok af, dus met een slijpschijfje de ronde achterkant iets recht geslepen zodat deze netjes grip heeft, poelietrekker erop en aandraaien maar, op gegeven moment ging het tocht wel erg moeilijk voor mankracht alleen, na wat zware tangen eropgezet te hebben nog een paar slagen aangedraaid springt opeens de poelietrekker eraf met een knal.
Het werd dus tijd voor zwaarder geschut: de 3 armige poelitrekker.
Na dat de poelietrekker stevig vast zat begonnen we hem aan te draaien, steeds vaster en vaster, nog steeds geen beweging.
Misschien werkt warm stoken wel, dat deden we met een lasapparaat, nog steeds geen beweging
.Dan nog maar iets aandraaien van de trekker tot opeens een knal klonk....
Jah.!.!
de ontbrekingsnok is eraf (dacht ik), helaas maar voor de helft wat bleek is dat de krans van de ontbrekernok geheel afgescheurd. 
oke jammer, maar nu hadden we weer een uitdaging erbij, hoe halen we de resterende ontstekingsnok weg?Henk kwam met het idee om het onderdeel los te slijpen.
Ook dit is niet zo gemakkelijk als dat het klinkt, met precisiewerk is het hem uiteindelijk gelukt, alles is nu van de nok af. Dus een andere ontbrekingsnok erop (linkse draad) en het afstellen kon beginnen.
Was het niet dat de contactpunten iets teveel vrij konden bewegen (waardoor ze permanent met elkaar verbonden zouden zijn).
Dit ook weer netjes in orde gemaakt, kon het afstellen eindelijk beginnen.
Het motortje zelf was vrij makkelijk om af te stellen.
Dus kon het vliegwiel weer gemonteerd worden, de bout erop en klaar, alleen de bout wou er niet meer op.
Volgende probleem, door het aandraaien van de poelietrekker en het niet los willen komen van de nok is de schroefdraad van de nokas ingedrukt --> wat nu?
Henk kwam met idee om de schroefdraad wat weg te schuren zodat de moer er weer op paste, na een aantal pogingen was het zover, de schroef paste!!
Nu was het tijd voor de proefrit.
Eindelijk mijn brommertje rijd goed, en blijft rijden!!
Dit is een zeer leerzame dag voor mij en ik denk toch ook wel voor Henk van Kessel,
Henk nogmaals bedankt, heb er vandaag nog van genoten om erop te rijden tijdens de wind en regen
Geweldig dit. hoe kan het toch ooit zo vast zitten....
