Airsal cilinder .

loe
Berichten: 1437
Lid geworden op: 28 jun 2015, 19:52
Locatie: oude pekela

Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door loe » 03 aug 2019, 14:15

Hoi.ff puur een vraag voor my om later misschien te overwegen.
Zyn de standaard49.9 cc airsal cilinders voor av 7
Een ietwat snellere variant dan de gewone av 7 cilinder.
Zo ja.waar zit m dat in.? Grotere poorten.andere timing .
Ik ben n beetje flauw van het slakkerrige ry gedrag van de moby..
Nee ik wil geen grotere cilinder inhoud.
Ik wil ook niet 65 gaan of zo.maar wel wat sneller optrekken ,wat meer kracht .

Gebruikersavatar
Franky
Berichten: 4943
Lid geworden op: 02 jan 2011, 14:24
Locatie: Wageningen, Gelderland, Nederland

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Franky » 03 aug 2019, 14:36

Heb je al een variateur? Die doet wat jij hier nu omschrijft.

loe
Berichten: 1437
Lid geworden op: 28 jun 2015, 19:52
Locatie: oude pekela

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door loe » 03 aug 2019, 14:36

Nee geen vario

Gebruikersavatar
Franky
Berichten: 4943
Lid geworden op: 02 jan 2011, 14:24
Locatie: Wageningen, Gelderland, Nederland

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Franky » 03 aug 2019, 14:45

Dat is ook nog een optie om te overwegen dan ;)

loe
Berichten: 1437
Lid geworden op: 28 jun 2015, 19:52
Locatie: oude pekela

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door loe » 03 aug 2019, 14:50

Hmm..dan begint het gepruts.weer opnieuw.
Ik heb niet zoveel zin om te gaan zoeken naar goede kooien ,rolgewichtjes .andere tanwielverhouding..noem maar op.

Polle
Berichten: 2605
Lid geworden op: 14 feb 2010, 20:45
Locatie: Geel Belgie

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Polle » 03 aug 2019, 15:54

Hallo Loe

Ik gebruik een 50cc met hogedrukkop en een Dellorto 15/15 en heb de achterkant van de piston 2mm weg gehaald over gans de breedte van de inlaatpoort.
Rijd en trekt zeer goed maar wel met variateur
Haalt 70km op de teller

Gr Polle

Gebruikersavatar
Marco
Berichten: 76
Lid geworden op: 31 dec 2010, 20:46
Woonplaats: Middle of nowhere

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Marco » 03 aug 2019, 17:05

Uitlaatpoort kan je wat breder maken voor meer vermogen.

Gebruikersavatar
Franky
Berichten: 4943
Lid geworden op: 02 jan 2011, 14:24
Locatie: Wageningen, Gelderland, Nederland

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Franky » 03 aug 2019, 17:39

loe schreef:
03 aug 2019, 14:50
Hmm..dan begint het gepruts.weer opnieuw.
Dat kan ik niet ontkennen nee. Dit heeft mij wel enige tijd bezig gehouden. Maar laten we eerlijk zijn, ben jij niet opzoek naar gepruts dan :lol:

Gebruikersavatar
Marco
Berichten: 76
Lid geworden op: 31 dec 2010, 20:46
Woonplaats: Middle of nowhere

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Marco » 03 aug 2019, 20:19

Met een moby blijf je altijd prutsen😬

loe
Berichten: 1437
Lid geworden op: 28 jun 2015, 19:52
Locatie: oude pekela

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door loe » 03 aug 2019, 20:27

Leuk prutsen wel.
Maar geen variareur toestanden.

Polle
Berichten: 2605
Lid geworden op: 14 feb 2010, 20:45
Locatie: Geel Belgie

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Polle » 04 aug 2019, 10:19

Inderdaad dat is ook de hobby , prutsen aan dat ding ;) ;)

Gr Polle

Gebruikersavatar
Franky
Berichten: 4943
Lid geworden op: 02 jan 2011, 14:24
Locatie: Wageningen, Gelderland, Nederland

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Franky » 04 aug 2019, 10:35

Precies. Zorg dat je minstens 2 bromfietsen hebt. Dan kan er al altijd eentje zijn die werkt en eentje die niet functioneert wegens experimenten/reparaties. :D

loe
Berichten: 1437
Lid geworden op: 28 jun 2015, 19:52
Locatie: oude pekela

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door loe » 04 aug 2019, 22:13

Afgelopen paar dagen met de bromm bezig geweest.en er veel koolresten en twee vastgebakken zuigerveren losgemaakt .zoals besproken in de triboron sectie.
Nu had ik ook gelyk een hapje uit de zuiger gevyld.
En de zuiger aangepast waardoor de spoelpoorten iets eerder opnenen.en ook volledig open gaan.niks aan de uitlaatkant gedaan.omdat ik maximale druk wilde behouden.
Nu had ik ook de sproeierbuis ingekort omdat ik vond dat hy te ver in de venturi zat.en dat komt de flow niet ten goede.ook is het dan geen volledig 12 mm ,maar 12mm minus het uitstekende poepeltje.
Dit alles resulteerd in supermooi oppakken en meer kracht onderin by t wegryden.
Domme actie.ik had eerst de ingekorte sproeibuis ondersteboven gemonteerd . :roll:
Dat ryd wel.maar echt als een natte krant.
Ik dacht eerst .shit ik heb mn cilinder verklooid. :oops:
Gelukkig niet... ;)

GROENEKAN
Berichten: 2769
Lid geworden op: 05 jan 2011, 12:32
Locatie: GROENEKAN

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door GROENEKAN » 05 aug 2019, 09:05

Eind goed, al goed, Loe. Leuk.

loe
Berichten: 1437
Lid geworden op: 28 jun 2015, 19:52
Locatie: oude pekela

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door loe » 05 aug 2019, 09:23

Ik had nog een xtra verstuiverbuisje van jou geloof ik liggen joop.
Daar kon ik mooi mee xperimenteren.
Ik heb een stuk van de bovenkant af gehaald.voor n betere flow.werkt perfect.
En de twee remluchtgaatjes vreselyk mishandeld.met een stuk remdraad .yzerdraad en een staalborsteldraadje
Omdat daar vaak spasties over gedaan word.dat je er zo voorzichtig mee moet zyn.maakt geen reet uit.
Belangryk was dat de 2 gaatjes naar de luchtfilter kant moeten wyzen.
Als hy niet perfect zat gaf dat al rare stotteringen.

Hans10
Berichten: 388
Lid geworden op: 03 aug 2015, 13:55
Woonplaats: Zaandam

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Hans10 » 05 aug 2019, 16:33

Hallo Loe,
Ik heb op de AV 48 dus met variateur een Airsal 50 cc (49,9) zitten met de door jou zo gehate 12 mm Gurtner.
De Airsal heeft wat grotere spoelpoorten waardoor hij wat beter ademt. Verder zit er een zelfgemaakte voetpakking onder van aluminium van 1, 5 mm en is de cilinder 1,5 mm afgevlakt in feite het bovenste deel met de vorm van de koppakking.
Wil je weten van de hoe en de wat en de waar stuur maar een PB.

loe
Berichten: 1437
Lid geworden op: 28 jun 2015, 19:52
Locatie: oude pekela

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door loe » 05 aug 2019, 17:17

Ik snap de truc met de dikke voetpakking.
Je veranderd de hele timing van de cilinder .
Ik ben al aardig op weg.
Alleen de gurtner from hell werkt niet mee.
De aangepaste verstuifbuis trekt prima op.maar houd in op top.
De ori verstuif trekt slecht op.maar gaat goed in top.
Pfgg.
Eigenlyk moet ik een paar van die buisjes op de kop tikken ,om ze verschillend aan te passen.

Gebruikersavatar
Marco
Berichten: 76
Lid geworden op: 31 dec 2010, 20:46
Woonplaats: Middle of nowhere

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Marco » 05 aug 2019, 19:20

Misschien Kun je de verstuiver een beetje afschuinen aan de bovenkant i.p.v. afzagen

loe
Berichten: 1437
Lid geworden op: 28 jun 2015, 19:52
Locatie: oude pekela

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door loe » 05 aug 2019, 19:33

Is ook een optie.
Maar ik moet eerst een stuk of wat van die dingen hebben.
Kan ze niet vinden op internet .nl.
Ik ga nie uit frankryk bestellen.veels te duur

Hans10
Berichten: 388
Lid geworden op: 03 aug 2015, 13:55
Woonplaats: Zaandam

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Hans10 » 06 aug 2019, 14:27

Reuze benieuwd naar je verstuiverbuis experimenten. Heeft de Polle nix liggen?
By de wee je dorpsgenoot geen sjoege, Lou Loene rij daar een s10 keer langs zonder uitrlaat :D
We gaan trouwens met een aantal naar Ruinerwold. Altijd bakken vol ouwe meuk. Zal kijken of er ergens een halve gurner licht met een venturi.

loe
Berichten: 1437
Lid geworden op: 28 jun 2015, 19:52
Locatie: oude pekela

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door loe » 06 aug 2019, 15:27

Zou mooi zyn hans..het zyn trouwens de slide fit type.met zo.n los schroefpoepelje onder

loe
Berichten: 1437
Lid geworden op: 28 jun 2015, 19:52
Locatie: oude pekela

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door loe » 06 aug 2019, 19:25

Vandaag na wat leeswerk op internet.
Een iets grotere sproeier gemonteerd .een 230.die volgens de tabel gelyk staat aan een 56 .kandus gewoon uitwisselen die nrs .
En het moet niet gekker worden.
Zojuist de 55 km aangetikt.omdat ik moest afremmen anders zat de 56 er ook nog wel in.
Hard zat dus.
Wel weer een andere typiesche iets..de bromm viertakt er nu lekker op los by lage snelheden tot 30 km .dan ist weg.
Ik vind t prima.zo.
We gaan dus geen airsal meer kopen . ;)
Tot zover myn gurtner from hell / verstuiverbuis verslag.
Edit .
Voor de nieuwsgierigen en techneuten onder ons.
Ik heb een half maantje uit de inlaatkant van de zuiger gevyld.3mm hoog.de breedte van de inlaatpoort.
De zuigerkop iets .0.8 mm naar beneden gevyld.prsies waar de spoelpoorten zitten.
De sproeibuis zover ingekort dat de hele venturi vry is.
De sproeibuis 0.5 mm op geboort .
De remlucht gaatjes groter gemaakt
En een half maantje uit de gasschuif gevyld.
Dat laatste was omdat de gasschuif niet helemaal omhoog kwam.en de venturi een of twee.mm.afsloot .

Gebruikersavatar
Lolle
Berichten: 1903
Lid geworden op: 19 sep 2014, 21:31
Locatie: Burgwerd
Contacteer:

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door Lolle » 06 aug 2019, 20:53

Loe, ik denk dat die kwaaijongens dit vroeger ook deden. Alleen vijlde men menigmaal verkeerd :lol:

loe
Berichten: 1437
Lid geworden op: 28 jun 2015, 19:52
Locatie: oude pekela

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door loe » 06 aug 2019, 21:25

Want nu hebben we internet en kunnen alles opzoeken.

GROENEKAN
Berichten: 2769
Lid geworden op: 05 jan 2011, 12:32
Locatie: GROENEKAN

Re: Airsal cilinder .

Ongelezen bericht door GROENEKAN » 08 aug 2019, 11:32

loe schreef:
06 aug 2019, 19:25
Vandaag na wat leeswerk op internet.
Een iets grotere sproeier gemonteerd .een 230.die volgens de tabel gelyk staat aan een 56 .kandus gewoon uitwisselen die nrs .
En het moet niet gekker worden.
Zojuist de 55 km aangetikt.omdat ik moest afremmen anders zat de 56 er ook nog wel in.
Hard zat dus.
Wel weer een andere typiesche iets..de bromm viertakt er nu lekker op los by lage snelheden tot 30 km .dan ist weg.
Ik vind t prima.zo.
We gaan dus geen airsal meer kopen . ;)
Tot zover myn gurtner from hell / verstuiverbuis verslag.
Edit .
Voor de nieuwsgierigen en techneuten onder ons.
Ik heb een half maantje uit de inlaatkant van de zuiger gevyld.3mm hoog.de breedte van de inlaatpoort.
De zuigerkop iets .0.8 mm naar beneden gevyld.prsies waar de spoelpoorten zitten.
De sproeibuis zover ingekort dat de hele venturi vry is.
De sproeibuis 0.5 mm op geboort .
De remlucht gaatjes groter gemaakt
En een half maantje uit de gasschuif gevyld.
Dat laatste was omdat de gasschuif niet helemaal omhoog kwam.en de venturi een of twee.mm.afsloot .
Mooi dat wisselen van sproeier-nummers bij jouw carburateur goed lukt. Als je bijvoorbeeld een originele Gurtner van Mauger in Frankrijk koopt dat heeft deze standaard sproeier nummer 52. Als je deze vervangt door een sproeier uit de serie 195, 200 enz. dan krijg je lekkage bij sproeier en brommer rijdt niet goed.

Plaats reactie