Uitlaatsysteem.

[Mobygek]

Vakmensen timmerlui en specialisten,

Nu heb ik een frans cilinder aangeschaft voor de av-50 Vl., deze heeft grotere poorten.
Nu heb ik bij mijn Nederlandse cilinder een standaard originele uitlaat (chromen banaan model)onder welke past bij het 'karakter' en eisen van toen.
Is het nu zo dat de uitlaat van een Franse av-50 vl een andere betere doorstroming heeft dan de Nederlandse uitlaat of maakt dit niets uit

vrgr gerard

[Polle]

Hallo Gerard

Ik gooi alles uit de uitlaat en merk een verschil

Gr Polle

[Mobygek]

Hallo Gerard

Ik gooi alles uit de uitlaat en merk een verschil

Gr Polle

Je bedoelt het gehele binnenwerk
Gerard

[Harrie]

Wel rigoureus zeg: alles eruit gooien. Je zult tocht tegendruk moeten hebben en een demping van de geluidsenergie van de uitlaatgassen?

[Polle]

Ik heb bij mijn av 85 heel het binnenwerk er uit gegooid.
Maakt een klein beetje meer lawaai maar rijd beter

Gr Polle

[MobyJoost]

Polle, heb je dan de schijven met de gaten van het draadeind gesloopt, want dat draadeind heb je wel nodig, om het kontje van de uitlaat vast te zetten. Of een ander draadeind met de juiste draad, natuurlijk.

[Polle]

Hallo Joost

Gewoon een ander draadeind er in
Er past een m6 in dacht ik

Gr Polle

[Mobygek]

Maar de vraag luid: zit er verschil tussen een Franse uitlaat/Nederlandse uitlaat
Gezien de grotere poorten frans cilinder kan ik mij dit wel voorstellen.

vrgr Mobygek

[Polle]

Hallo Gerard

Goede vraag, ik zou het niet weten.

Gr Polle

[Harrie]

Er zit soms verschil tussen. Bij Kaptein waren de spoelpoorten erg klein en ook de gaatjes in het tussenschot van de uitlaat.
Iets vergroten kan geen kwaad. Vaak is het zelfs noodzakelijk omdat de gaten dicht zitten door koolaanslag en het vermogen sowieso te laag is.
Harrie

[Mobygek]

Ik ga het gewoon proberen hoe het rijd, eerst niets aan doen.
Kan hem nog altijd aan passen.
Bedankt voor alle reactie,s

Vrgr Gerard