Elke mobylette die ik bereden heb, heeft op een of andere moment een punt dat het motorblok door zijn eigenfrequentie heen gaat. Je brommertje trilt dan even als een gek. Sommige bromfietsen hebben het meer dan andere maar volgens mij hebben ze het allemaal. Op zich niet erg, tenzij de eigenfrequentie op een toerental zit dat je veel gebruikt. Dit is helaas het geval bij mijn AV50.
Mijn AV50 heeft een nieuw motorblokje gekregen, perfect uitgeklokte variateur en koppeling. Nog nooit heb ik zo weinig trillingen gehad
Maar de eigenfrequentie blijft op hetzelfde toerental staan (dat is ook logisch). Dit is het toerental dat je wil gebruiken als je vol gas geeft (redelijk hoog toerental dus). Helaas is dat toerental dus niet langdurig te gebruiken (maakt veel kabaal). Met als gevolg dat ik een hoop moeite heb moeten doen om de gewichten in mijn variateur zo te kiezen dat ik boven de eigenfrequentie van het blok blijf (eronder is geen optie omdat je dan niet erg veel vermogen levert met je blokje). Toch valt mijn motorblok uiteraard af en toe terug in het toerental van de eigenfrequentie (met name als ik steile hellingen op rij). Erg vervelend. Ik zou graag willen dat de eigenfrequentie op een lager toerental komt te liggen, zodat ik er minder last van heb. Heeft iemand hier ooit wel eens mee geëxperimenteerd? Ik had als bizar idee om een dik stuk staal aan mijn motorblok te schroeven.
Geen idee of ik dat ooit echt ga proberen 
Dat zit hij bij mijn topsnelheid nog niet eens.
En mijn achterbrug ook niet