vraag voor FOM kenners

[henksleuteld]

Wil er iemand eens naar mijn bericht kijken met foto's wat ik op 16 nov geplaatst heb, [technische tekening]. Ik wil graag verder met m'n project. Groet Henk.

[AGB]

Geschiedenis is moelijk op te zoeken zo vindt ik , gewoon nog een keer plaatsen , en duidelijk zijn wat de bedoeling is ?
Als er geen reacties kommen ? Zal er wel wat niet duidelijk zijn ? Of zo , normaal wordt er wel gereageerd

[Harrie]

Klopt helemaal AGB.
Harrie

[Lolle]

De oproep bij het desbetreffende artikel zetten zodat je dat er direct weer bij hebt

[Harrie]

Ik snap het niet. Waarom de herinnering niet bij de topic geplaatst? Hij komt dan bovenaan te staan i.p.v. de 4e positie, waar hij nu staat.
Harrie

[henksleuteld]

Hoi heren. Bedankt voor de reacties. Ik snap het ook niet helemaal. Mijn bericht staat er toch gewoon op, met foto's ook. Bericht van 16 nov, vijfde van boven. Die kun je toch gewoon aanklikken en naar beneden scrollen en dan zie je alles. Of werkt dit anders ?? Groet Henk.

[mobydilz]

De moer op de poelie van je rol heeft keepjes en dus volgens mij linkse draad.
Die huls op de as van het rol-mechanisme moet er in principe af kunnen.
Veel geduld en gedraai kan nodig zijn.
Haal er een maatje bij; de een draait de huls links rechts links rechts om de as en de ander probeer met schroevendraaiers
axiale druk uit te oefenen om hem eraf te krijgen.

Ten slotte vraag ik me af of hij er af MOET ?

Tja misschien lubbert je frame opening op de duur uit als de as niet in de huls draait, maar de huls in het frame.

Taai klusje sterkte! md

viewtopic.php?f=33&t=3395&p=29877#p29877
fotolink

[henksleuteld]

Bedankt voor je reactie Mobydilz. Ik weet niet precies wat je met die keepjes bedoelt. Ik zie alleen 'n keep in het draadeindje van die pen, maar dat is aan de andere kant, waar de moer opgaat van montage in het aangelaste frame-buisje. En dat is gewoon rechtse draad. Maar het gaat dus om de andere kant, de 2 platte moeren op de poelie. En de reden dat ik het helemaal uit mekaar wil halen is zoals in je bericht staat inderdaad, en ook het lager te checken, alles te cleanen en in te vetten. En die huls op de as krijg ik er ook wel af, ik ga altijd net zolang door tot het gelukt is. Groet Henk.

[mobydilz]

Ik bedoel de keepjes in de hoeken van de moer op je snaarpoelie van de rol.
Keepjes in moeren=linkse draad.
Zo duidelijker? groet md

[henksleuteld]

Bedankt, ik ga ermee aan de gang. Groet.

[henksleuteld]

rsz_poelie_fom_001.jpg

Heren. De moer is eraf. Dat ging makkelijk, zat niet zo vast. En inderdaad linkse draad mobydilz. Dat weet ik nu dus ook. Keepjes in de moer is linkse draad. Ook handig voor Baarda, die vermoedde rechtse draad. Het zijn dus geen 2 platte moeren. Maar...de poelie krijg ik 0,0 beweging in. Al van alles geprobeerd. Kruipolie, spanning op de poelie zetten en dan op de as tikken zonder de draad te beschadigen. Warmgestookt, het lijkt me dat de poelie eerder uitzet als de as.. Koevoet achter de poelie en wat kracht gezet. Poelietrekker heb ik niet, maar ik vraag me af of dat gaat, want de poelie is van vrij licht materiaal dus kan dan makkelijk buigen of breken. Dan maandag maar naar m'n automonteur. Die kerel krijgt de onmogelijkste dingen voormekaar. Of heeft iemand nog een idee ? Groet Henk.

[henksleuteld]

Deze dus.

[Harrie]

Op de astap zitten twee verschillende schroefdraden.
Misschien helpt verdraaien naar links wel.
Je kunt je suf trekken aan die snaarschijf, maar loskomen doet hij dan niet.
Harrie




Harrie

[Lolle]

volgens mij zit er in de poelie ook schroefdraad. ik durf niet te zeggen of het linkse of rechtse draad is. Na alle behandelingen moet hij nu wel willen draaien.
Lolle

[MobyJoost]

Op de tekening is te zien, dat er een dikker en een dunner draad gedeelte op de as zit. Dus lijkt het me logisch, dat de poelie erop geschroefd zit.

[henksleuteld]

Ok, bedankt. Nu kan ik weer verder. Ik had nog niet geprobeerd om de poelie te draaien, ik ging er vanuit dat tie gewoon op de as geklemd zat met de moer. Dus als ik de rol kan blokkeren zou ik de poelie eraf moeten kunnen draaien. Ga ik eerst linksom proberen zoals Harrie zegt, en anders rechtsom proberen. Die 2 gaatjes in de schijf, ben benieuwd waar die voor bedoeld zijn. Weet iemand dit? Het kan denk ik niet zijn om de poelie te kunnen blokkeren, want als je daar een pen of iets doorsteekt blijft die nergens achter klemmen, want daar zit niks. Morgen misschien nog een poging doen, anders later. Allemaal bedankt, groet Henk.

[Harrie]

Met een speciale sleutel kan je daarmee de schijf tegenhouden.
Het is een platte sleutel met twee cilinders erop, die in de gaatjes vallen.
Een beetje bankwerker kan zo'n sleutel gemakkelijk zelf maken.
Overigens had hje die vraag over de moeren en poelie niet hoeven te stellen als je het werkplaatshandboek beter had doorgelezen.
Op bladzijde 19 staan de handelingen beschreven.
Harrie

[henksleuteld]

Bedankt Harrie. Het werkplaatshandboek weet ik helemaal niet te vinden, anders had ik het inderdaad zelf wel uit kunnen vogelen. Ik heb er wel naar gezocht, maar niet gevonden. Ik wist niet dat die gegevens er zomaar zijn. Als je me uitlegt waar ik het kan vinden zoek ik het op. Groet Henk.

[MobyJoost]

Kies hier: http://www.mobyletteforum.com/ "Handboeken" en dan "Werkplaats handboek ALLE MODELLEN".

[MobyJoost]

Of direkt hier: viewtopic.php?f=9&t=1705

[henksleuteld]

bedankt allemaal, ik kan weer verder. Groet Henk.

[henksleuteld]

Nou, de poelie is eraf. 2 M 4 boutjes de kop afgezaagd. Draadeindjes naast elkaar in de bankschroef op de juiste afstand van de gaatjes in de rol. De rol op de draadeindjes geplaatst. De as is dus geblokkeerd. 2 korte M 4 boutjes in gaatjes van de poelie gedraaid, stukske ijzer ertussen en linksom losgedraaid. Dat ging makkelijk. Volgens het handboek nu met kunststof hamer de rol uit het huis tikken. Alles zit weer vast natuurlijk, al 300 jaar niet los geweest en een berg roest. Met de stalen hamer op de as getikt, voorzichtig, maar geen verschuiving van de as te zien. Dus is de vraag heren, mag ik met een buisje of pijpsleutel op de lager tikken. De lager zit tenslotte vast in het huis. Groet Henk.

[Harrie]

Geduld, eerst goed inspuiten met een goede kruipolie (autohandel).
Twee dagen wachten.....
Daarna met een kunststofhamer voorzichtig lostikken.
Harrie

[henksleuteld]

Ok Harrie, ga ik proberen zo. Net nog wat kruipolie opgespoten. Morgen of donderdag nog maar 'n keer proberen dan. Ik heb kruipolie van de bouwmarkt. kroon penetraiting oil +MoS2. geen idee of dat een beetje kwaliteit is. We zien wel, anders haal ik andere van de autohandel. Groet Henk.

[Polle]

Hallo Henk

Ik gebruik steeds WD40 is volgens mij een van de beste spullen op de markt.
Maar ook geduld is nodig ,laat het spul zijn werk doen.
Warm maken kan ook helpen.

Gr Polle