Zuiger en cilinder matching

[paulmz]

Frank,volkomen onzin.Een cilinder is zuiver cilindrisch.Heb het al vaker gezegd,maar klaarblijkelijk wil jij er niet aan.
Kun je mij even uitleggen hoe men een cilinder taps hoont?En waarom je zoiets zou willen?

Hans

Een bijzonder uitzondering zijn de cilinders en zuigers van de Honda NR 500 racer uit de jaren 80 met zijn ovale zuigers.

Paul

[Franky]

Frank,volkomen onzin.Een cilinder is zuiver cilindrisch.Heb het al vaker gezegd,maar klaarblijkelijk wil jij er niet aan.
Kun je mij even uitleggen hoe men een cilinder taps hoont?En waarom je zoiets zou willen?

Hans

Waarleg mijn argumentatie eens ipv verwijzen naar allerlei issues. Verklaar mij hoe het mogelijk is om een zuiger van onderaf in de cilinder te doen en niet van bovenaf. Als je dat niet kan verklaren heb ik per definitie al gelijk. Ik heb namelijk wel een verklaring gegeven. Tot nu toe de enige verklaring die ik hier gelezen heb. Jij hebt nog steeds geen verklaring gegeven. Overtuig me maar dat ik er naast zit.

[australman]

O.K. Frank,jij hebt gelijk.Jij bent van de theorie,ik ben van het rijden.
Conische cilinders?Al mijn vrienden liggen in een deuk.

Hans

[PantinNL]

Als iets theoretisch niet kan, maar in de praktijk wel, dan wordt het tijd om je theorie bij te stellen.
Lolle maak dat zuigertje maar gewoon op maat. Ik heb er goede ervaringen mee en vastlopers kom ik zelf niet tegen.
Henk

[AGB]

waar praten we over? de een over nieuwe de ander over oude ? in geval oude met een overmaat
zuiger kan zijn dat er aan de bovenkant een ril zit waardoor de zuiger er boven net niet door kan ,
maar dat is soms zichtbaar en voelbaar
wat Frank aan geeft was meen ik met een nieuwe zuiger en cilinder? ik ben voorzichtig geworden,
om gelijk maar te roepen dit kan niet bij een nieuwe stel zuiger en cilinder , er kan in een fabriek
altijd wat mis gaan waar net 2 uitersten samen kommen, er zijn hier op het forum genoeg rijders
die een nieuw set hebben gezet op hun brommer wat zijn hun ervaring met dit, of hebben ze de boel,
nooit na gemeten en er zo in geplaatst, meten is weten,

[mobydilz]

Henk,
Bedoel je echt, dat Lolle de cylinder op maat kan maken wat jou betreft?
Ik vermoed, dat je de zuiger bedoelt.
Met HHW voor de deur kunnen de grootgrutters misschien nog wel even
kijken of ze een C-zuiger hebben liggen; niet, dat ik Lolle lui inschat, maar
dan heeft hij absoluut kloppend spul en geen vermaakt spul met foute letters
en dat soort corruptigheid. Een volgende generatie loopt daar tegeaan.
gr md

[Lolle]

Met HHW voor de deur kunnen de grootgrutters misschien nog wel even
kijken of ze een C-zuiger hebben liggen
gr md

Ik ben helaas niet in hhw

[PantinNL]

Henk,
Bedoel je echt, dat Lolle de cylinder op maat kan maken wat jou betreft?
Ik vermoed, dat je de zuiger bedoelt......

Dat klopt: ik bedoel de zuiger.
Lijkt me sterk dat niemand die zuiger heeft.
Henk

[AGB]

komen genoeg rijders van die kant af die zo een zuiger in de richtig zou kunnen brengen toch.

[Franky]

O.K. Frank,jij hebt gelijk.Jij bent van de theorie,ik ben van het rijden.
Conische cilinders?Al mijn vrienden liggen in een deuk.

Dit is geen theorie. Ik heb de zuiger en cilinder hier voor me liggen. Weinig theoretisch aan. Gewoon je ogen gebruiken en zien wat er voor je ligt.
Dit gesprek gaat ondertussen nergens heen aangezien er nog steeds geen argumenten gebruikt worden. Laten we maar stoppen.

Terug naar Lolle. Ik heb dus geen succes gehad met het bijschuren van zuigers. Anderen wel. De truc is uiteraard om er teveel af te schuren. De fabrikant maakte de zuigers in stapjes van 5 micrometer. Dergelijke nauwkeurigheid haal je nooit me je schuurpapiertje. Je kan daarom maar beter wat teveel er af schuren. Anders ga je mij achterna

[JanmobyEvert]

Cilinders zijn rond. Zuigers kunnen ovaal zijn. Liever iets ruim dan te krap. Als de zuiger er aan de bovenkant niet uit kan dan is het te krap.

[brommerskieken]

Nu heb hier een nieuw set van mbk 50 snel nu wil de zuiger er aan de bovenkant er bijna niet uit ga er zo nog een controleren een gewone 50 cc

Gr Harold

[Franky]

Bij al die nieuwe sets valt de zuiger niet volledig door de cilinder. Een fransman vertelde mij ooit dat als je de zuiger in de cilinder laat vallen, hij ongeveer 15mm uit dient te steken aan de cilinderkop kant voordat hij klem loopt. Ik heb dat toen eens bekeken bij 2 gloednieuwe gematchte cilinder zuiger sets en dat bleek wel ongeveer te kloppen.

Hierbij een filmpje waar ik dat laat zien aan de hand van mijn 99z cilinder en een AV7 cilinder. De 99z cilinder is nog heel erg nieuw. Ik heb er denk ik 1500km op gereden voordat ik hem verving voor een snellere cilinder. Voordat iemand zegt, dit ding zit te strak. Kennelijk niet want hij loopt niet klem. De AV7 cilinder heeft gok ik ergens tussen de 10 a 20 duizend kilometer gereden. Ook hier merk je dat de zuiger er nog steeds niet echt doorheen wil, maar ondertussen wel kan. De zuiger is door slijtage wat kleiner geworden.

Overigens laat ik ook zien hoe ik tot de conclusie kwam dat de cilinders conisch zijn. Bij de 99z cilinder is het echt overduidelijk.

https://fransseo.home.xs4all.nl/Foto's/ ... inders.avi

Schiet er maar op los

[mobydilz]

sapperdeflap . .Franky wat kan jij goed goochelen, chapeau!!


En . . .wat bijft de oppositie stil. . .
nog niet ontwaakt uit de KO . . ?

gr md

[Franky]

Het is inderdaad erg stil geworden. Wel jammer. Ik hoopte dat men AV7 cilinders en zuigers tevoorschijn ging halen om dit zelf te ervaren.

[AGB]

moeten dan ook wel nieuwe zuiger en cilinder zijn? toch,

[Lolle]

Ik heb hier Airsal nieuw liggen. De cilinderbus heeft boven en onder de zelfde maat. Mijn oude cilinder is boven zelfs ruimer, zal slijtage zijn denk ik.

[GROENEKAN]

Ik dacht dat dit onderwerp voldoende besproken is, de meeste kenners geloven niet in de konische mystiek. Groet, Joop

[Franky]

moeten dan ook wel nieuwe zuiger en cilinder zijn? toch,

Inderdaad redelijk nieuw. Als je zuiger en cilinder slijten zie je het uiteindelijk niet meer.

Ik heb hier Airsal nieuw liggen. De cilinderbus heeft boven en onder de zelfde maat. Mijn oude cilinder is boven zelfs ruimer, zal slijtage zijn denk ik.

Airsal heb ik niet. Ik ken het enkel van MBK spul. Het is helaas niet dat ik hier bergen aan spullen heb liggen zodat ik kan vertellen waar het wel en niet op zit.

Ik heb hier inderdaad ook cilinders liggen die zo idioot ruim zijn door slijtage dat je je afvraagt hoe het in hemelsnaam nog kon rijden Kennelijk kan je nog heel lang door rijden met zwaar versleten spul. De bromfiets met het sterkste hart!