Mobyletteforum

Bij deze enkele foto's van de gereviseerde motor van mijn AU44.
Voor en na.

Maar heb je hem nou gereviseerd op optisch gekuist?

Paul

Volledig gereviseerd vanaf de krukaslagers En met origineel nieuwe materialen, ik heb niet alle stappen op foto en de foto's staan
in omgekeerde volgorde.

PS de cilinder is niet gelakt maar verdicht !

Chapeau

Paul

Wat is verdichten van een cilinder ?

Gr Polle

De cilinder en culasse werden gestraald met glasparels en nadien behandeld maar ik weet niet hoe, ikzelf heb dit laten doen en is
redelijk prijzig. Het ziet eruit alsof de cilinder en culasse splinternieuw zijn en net alsof ze herlakt zijn met zilverlak. Maar dat
is niet zo.
Voordeel hiervan is dat de cilinder en culasse nooit meer aangetast kunnen worden door corrosie en als er vettige vlekken op zijn, dan
kan je deze gewoon reinigen met remreiniger en alles loopt er netjes af.

Dat is wel de max hoor die afwerking. Ik heb nog een cilinder laten doen van een recenter model en die ziet er ook weer nagelnieuw uit.

Nou ben ik toch wel nieuwsgierig wat dat is hoor Welk bedrijf doe dat?

Ik heb dit laten doen bij een carrossier die zich bezighoud met restauratie van dure oldtimers en het
fabriceren van rallywagens hier bij mij in de buurt.

Bron: http://www.polishcenterbrabant.nl/diens ... erdichten/#

5. Hoogglans verdichten

In deze laatste stap, welke de uiteindelijke glans geeft aan het product, word er gebruik gemaakt van porseleinen bolletjes in combinatie met een speciale compound en water. Deze processtap neemt zo’n 2 tot 3 uur in beslag.

Eindresultaat: een geweldig glanzend eindproduct welke bestand is tegen weersinvloeden zonder dat het product nog extra beschermd dient te worden middels een blanke lak.

De mate van de uiteindelijke glans is sterk afhankelijk van de legering/samenstelling van het product.

Geen flauw idee wat ze doen Het klinkt mij als een bepaalde ruwheid realiseren die zeer glad aanvoelt. Een echt glad oppervlak voelt namelijk helemaal niet glad. Het moet juist iets ruw zijn. Echter, dat oppervlak corrodeert nog steeds. Ik had een opdampingsproces verwacht. Hoewel dit erg moeilijk is met aluminium ivm de oxide laag. Erg bijzonder dit

staal scoperen ze vaak, dan komt er een laagje zink na het stralen op. lijkt mij bij aluminium niet te werken.

Aluminium is naar spul. Ik ben een tijd terug bezig geweest om allerlei slijtvaste coatings te zoeken die op aluminium kunnen. Aan coatings moet je denken aan onder andere ceramische coatings. Zo heb ik glas op aluminium laten zetten Veel coatings willen niet hechten. Staal is veel makkelijker. Titanium trouwens ook. Die heb ik ook laten coaten in een micrometer dunne laag keramiek. Dat sleet echt niet meer